【物流播报】物流行业大裁员！超7000人失业！

截至目前，报告追踪的 21 家公司已有约7058 个岗位受到影响，涉及至少 15 个州。其中，物流和货运企业不仅在减少员工，也开始通过关闭仓库、合并设施、调整运输网络等方式降低运营成本。

这意味着，美国物流市场的压力正在从企业经营层面，进一步传导至实际运营网络。

超 7000 个岗位受到影响

此次裁员和关停潮涉及的企业类型非常广泛。从食品生产、批发分销，到快递、仓储、第三方物流，再到商用车制造，多类供应链企业都出现了不同程度的调整。

目前已确认的约 7058 个受影响岗位中，规模最大的一笔来自 Tyson Foods。

该公司计划关闭伊利诺伊州 Joslin 和犹他州 Eagle Mountain 的相关设施，并调整牛肉业务布局，涉及超过 3000 个岗位。

紧随其后的是批发分销商 Essendant。公司目前面临资金压力，并寻求额外融资或潜在买家。如果无法获得资金或完成出售，公司甚至可能停止运营并进行清算。

根据美国各州 WARN 通知统计，Essendant 此次涉及约 1278 个岗位，分布在伊利诺伊州、佐治亚州、宾夕法尼亚州、得克萨斯州、加利福尼亚州和亚利桑那州等地。

也就是说，仅 Tyson Foods 和 Essendant 两家公司，涉及岗位就已经超过 4000 个。

物流企业也在缩减网络

相比制造业的大规模裁员，此次更加值得货代和物流企业关注的是：物流基础设施本身正在发生调整。

快递巨头FedEx此次涉及173 个岗位。作为公司"Network 2.0"计划的一部分，FedEx 计划永久关闭位于加州Victorville的设施，并对 Palm Springs 和 San Diego 的业务进行调整。

其中 Victorville 设施计划于 9 月 28 日永久关闭，涉及 54 名员工。

与此同时，Ryder 计划关闭北卡罗来纳州 Fayetteville 的一项运营业务，涉及约 73 个岗位。

但 Ryder 并不会完全退出当地市场，而是由另一家物流服务商接手该设施的运营。

第三方物流企业 CJ Logistics America 也将停止运营宾夕法尼亚州 Upper Macungie Township 一座约 120 万平方英尺的仓库，涉及 57 名员工，公司给出的原因是业务需求发生变化。

此外，Saddle Creek Corp.在佛罗里达州 Plant City 的业务涉及 178 个岗位；Dylan Logistics 在得州 Lewisville 和 Fort Worth 的裁员涉及 167 人；Postal Center International 则涉及约 457 个岗位。

从这些案例来看，企业调整并不完全等同于“业务消失”。

部分企业是在关闭单一设施、合并仓储网络或将业务转移至其他节点。但对于当地货运市场而言，仓库关闭和运营地点调整，仍可能直接改变货物流向、运输线路以及区域运力需求。

仓库关停正在成为重要信号

此次调整中，一个非常明显的特点是：仓储和履约网络正在持续整合。例如：

• HelloFresh 计划关闭新泽西州 Swedesboro 配送中心，涉及 374 个岗位，并将相关业务整合至更大的履约网络。

  
  

• Staples 则计划关闭加州 La Mirada 的一座履约中心，涉及 109 人。

  
  

• United Natural Foods 也将关闭费城东北部一座长期运营的配送中心，将相关业务转移至宾夕法尼亚州其他设施。

对于物流企业来说，这类变化意味着的不只是“一个仓库关了”。

一个配送中心退出运营后，其原有的进仓货量、干线运输、短驳需求、末端配送以及区域仓储需求都可能随之重新分配。因此，设施关闭往往也是观察供应链网络变化的重要窗口。

制造业调整，也正在影响物流需求

此次受到影响的并不只有货运和物流企业。制造业同样出现明显的产能和设施调整。

例如，Daimler Truck 计划将卡车制造业务从俄勒冈州 Portland 转移至北卡罗来纳州和南卡罗来纳州，涉及约 375 个岗位。

Carlex Glass America 计划关闭田纳西州 Vonore 工厂，涉及 325 人，并将部分生产转移至 Nashville。

这些制造设施的关闭或迁移，同样会改变当地原材料、零部件和成品的运输需求。

因此，从整个供应链来看，此轮调整并不是简单的“物流公司裁员”。更准确地说，是美国部分供应链网络正在重新布局。