近日，中国石油和化学工业联合会在北京组织召开科技成果评价会。由清华大学魏飞、张晨曦团队牵头，联合四川金象赛瑞化工股份有限公司等单位共同完成的“千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料技术”通过评价。委员会一致认为：该技术属世界首创，整体处于国际领先水平，建议加快万吨级产业化示范装置建设。
千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料技术科技成果评价会
专家阵容与会议概况
评价会由中国石油和化学工业联合会科技与装备部处长段永鸿主持。评价委员会由 9 位权威专家组成：中国科学院院士何鸣元担任主任；韩布兴、孙丽丽、马丁三位院士担任副主任；卢春喜、李立权、林彬彬、夏祖西、梁斌正等行业大师及高工担任委员。
会上，清华大学化工系党委书记吕阳成致欢迎辞。副研究员张晨曦代表项目组作成果报告，详细阐述了研究背景、技术路线、创新点及千吨级中试运行情况。李立权委员代表现场考核组汇报了 72 小时连续运行考核结果。经资料审阅、现场考察及质询讨论，委员会对成果给予高度评价。魏飞教授与四川金象赛瑞董事长雷林分别代表研发方和中试方发言。
核心技术创新突破
针对 CO₂热力学稳定、动力学惰性及加氢制航煤“活性 - 选择性”难兼顾的难题，该项目取得多项突破性进展：
催化体系创新
提出多活性位点“催化分流”新策略，创制纳米尖晶石 - 分子筛双功能耦合催化剂。在纳米尺度精准匹配 CO₂加氢活化与碳碳偶联过程，实现 CO₂加氢一步法制备芳烃并转化为航煤组分；完成工业流化催化剂规模化制备，兼顾高活性、高强度与高稳定性。
工程放大突破
针对高压流态化工程放大难题，首次构建压力诱导下气固多相流态化相图，提出定量设计方法，实现了高压加氢流化床反应器的自主设计、制造与稳定运行。
成套技术首创
首创 CO₂加氢转化直接制可持续航空燃料（SAF）成套技术，以高定向转化和低氢气消耗，实现了从 CO₂一步到航煤组分的跨越。
中试验证与性能指标
该成果已在四川眉山市建成千吨级中试装置，累计运行超 2000 小时。连续 72 小时现场考核数据显示：
- 装置实现满负荷稳定运行；
- CO₂总转化率 97.37%，C₈⁺航煤组分选择性 92.37%，混合芳烃选择性 86.70%，甲烷选择性 1.67%；
- CO₂化学单耗 3.65 t/t 航煤组分，H₂化学单耗 5020 Nm³/t 航煤组分；
- 产品各项指标满足 GB 6537-2025《3 号喷气燃料标准》。
千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置
产业应用前景
二氧化碳加氢制可持续航空燃料技术（CO2AF™）以 CO₂为碳源耦合绿氢，原料供给无刚性上限，可有效填补全球各国 SAF 强制掺混政策带来的市场缺口。作为独特的全组分可持续航空燃料方案，CO2AF™开辟了二氧化碳资源化利用的新赛道。
来源：清华大学化学工程系
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