今日，岚图追光 S 完成了一项引发行业热议的硬核测试——28 米高空坠落挑战。该测试通过模拟高速撞击与巨大物理冲击，直观展现了车辆在极端工况下的安全实力。
视频显示，一辆岚图追光 S 被吊至 28 米高空后头朝下自由落体。撞击结果显示，虽然车头损毁严重，但从副车架开始几乎无撞击痕迹，A、B、C 柱及车顶均未发生变形。除车头外，仅主副驾车门出现微小形变，且均能正常开启关闭。
碰撞发生后，岚图客服中心紧急电话第一时间接通，后台救援人员主动确认车主安全状况，体现了完善的应急响应机制。
岚图官方指出，在行业普遍聚焦外观、内饰与科技配置之际，岚图追光 S 更专注于夯实安全底线。岚图汽车董事长卢放转发视频时表示：“真正的安全底气，就是实打实的实车实测。最好的车在中国，这不是空话！”
此次极限挑战是中国汽车安全标准引领全球的缩影，也是岚图追光 S 安全实力的直接证明。该车研发锚定全球最严标准，车身采用笼式布局，内置 38 道高强度钢梁，关键部位应用 2200 兆帕热成型钢，高强度材料占比超 90%。
电池安全方面，琥珀电池 2.0 表现卓越：热失控防护能力是新国标的 12 倍，底部护板抗冲击能力为国标的 6.7 倍，主动安全监测频率达国标要求的 10 倍。正是凭借数千次碰撞测试与极端工况验证的严苛流程，岚图追光 S 才能从容应对 28 米高空坠落的巨大冲击。
01 全球首款科技 FUV：豪华配置与安全并重
岚图追光 S 定位“全球首款科技 FUV"，全系标配华为乾崑智驾 ADS 5 四激光雷达方案。新车共推出三款配置，限时权益价为 22.39 万元至 27.39 万元，并免费赠送主副驾双零重力座椅、电动遮阳帘及移动多功能氛围灯。
- 四激光后驱 Max 版：原价 22.99 万元，权益价 22.39 万元；
- 四激光后驱 Ultra 版：原价 25.59 万元，权益价 24.99 万元；
- 四激光四驱 Ultra+ 版：原价 27.99 万元，权益价 27.39 万元。
车身尺寸上，岚图追光 S 车长超 5 米，轴距达 3 米，定位为 C 级豪华纯电轿跑 SUV。外观遵循超跑黄金比例，配备 10 组风道和 19 个真功能风口，有效优化风阻与能耗。
动力与续航方面，新车提供后驱与四驱版本。四驱版综合功率 475kW，零百加速进入 3 秒级。电池全球首发 98kWh 超国标琥珀电池 2.0，搭配全域 800V 高压碳化硅平台及 5C 超级快充。CLTC 续航里程方面，后驱版最高 740 公里，四驱版最高 700 公里。
底盘搭载前双叉臂加后五连杆全铝独立悬架，全系标配 EDC 可变魔毯悬架及岚擎模式，可通过声光电联动还原百万级超跑声浪。
智驾系统方面，该车全球首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5 四激光雷达方案。该系统基于 WEWA 2.0 架构，演化为面向自动驾驶的 AI 智能体。全车共配备 33 颗高性能传感器，包括 1 颗 896 线双光路图像级激光雷达、3 颗固态补盲激光雷达、3 颗前向分布式 4D 毫米波雷达、2 颗后毫米波雷达及多颗高清摄像头，实现 360 度全向图像级感知。
在 120km/h 时速下，系统可识别 120 米外 14 公分的低矮障碍物，即便在弱光、地下车库或夜间等复杂场景，也能精准识别低反射障碍物。
02 完成 360°隧道大回环穿越挑战
近日，岚图追光 S 在武汉封闭试验隧道成功完成 360°隧道大回环穿越挑战。全程实车实拍，车辆为未经特技改装的市售量产版，成为全球首台完成该极限动作的量产车型。
此项挑战致敬了 16 年前车王舒马赫驾驶 SLS AMG 的经典广告，但当年镜头依赖后期特效；2024 年极狐阿尔法 S5 的类似宣传亦使用了 AI 和 CG 技术。相比之下，岚图追光 S 以中大型 FUV 的车身、更高的整备质量，在保留完整电池与智驾硬件且未减重的情况下完成实车闭环旋转，客观难度远超轻量化超跑。
挑战过程容错率极低：车辆需短距离加速至约 130km/h 的临界速度，以 16°精准转向角驶入弧形隧道内壁，依靠离心力抵消重力完成 360 度旋转。倒挂隧道穹顶时速度不可跌落，允许误差范围仅为 3-5km/h，否则车辆将失去贴壁支撑而坠落。
成功完成挑战得益于强悍的硬件支撑：追光 S 搭载全栈自研虎踞底盘 D，配前双叉臂、后五连杆全铝悬架（铝合金占比超 90%），整车扭转刚度高达 48415N·m/deg，并标配 EDC 魔毯可变阻尼悬架。
空气动力学与动力系统同样关键：车身 10 组贯穿式真风道套件在 130km/h 车速下产生超高下压力，确保贴壁旋转姿态可控。前后双电机四驱系统爆发 475kW 综合功率与 765N·m 峰值扭矩，瞬时扭矩零延迟释放，助车辆迅猛提速。
此外，全域 800V 高压碳化硅平台电驱综合效率达 93.8%，配合主动进气格栅的智能温控，确保在入弯、爬坡、倒挂等全工况下动力零衰减，有效规避掉速风险。
