WCI指数连续第三周上行，跨太平洋与亚欧航线涨跌互现

WCI 指数连续第三周上行，跨太平洋与亚欧航线涨跌互现

全球集装箱运价虽连续第三周走高，但市场呈现显著分化态势：美线强劲上涨，欧线则表现疲软。

最新数据显示，德路里 WCI 指数报 4526 美元/FEU，周环比上涨 4%，主要受跨太平洋航线拉动。

美线运力紧缩，运价维持高位

具体航线方面，上海至纽约航线运价暴涨 9% 至 9507 美元，上海至洛杉矶同步上涨 9% 至 6802 美元。美线需求展现韧性，叠加船公司持续实施停航策略（未来一周已公布 7 个停航计划）及主动削减运力，导致亚洲至美东、美西运力环比分别下降约 9% 和小幅缩减。舱位趋紧背景下，德路里预计短期内美线运价将维持高位运行。

欧线缺乏动力，短期以平稳为主

反观亚欧航线，市场缺乏上涨动力。上海至鹿特丹运价下滑 1% 至 4401 美元，上海至热那亚下降 2% 至 4955 美元。尽管下周仍有两个停航计划，但随着港口拥堵状况缓解，预计欧线运价短期将以平稳走势为主。

总体而言，本轮 WCI 指数上涨实为“美涨欧跌”的结构性分化所致，并非市场全面回暖。

风险提示与建议

除运力管理外，部分船公司拟于 9 月起征收巴拿马运河附加费，且红海局势与港口罢工等不确定因素依然存在。建议货主及货代紧密关注具体航线舱位与价格变化，美线客户应提前锁舱并预留缓冲时间，以应对潜在的船期延误风险。

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