天津召开多式联运与空运专委会联合业务交流会
为落实《实施多式联运攻坚打通堵点卡点行动方案（2026‑2030）》，充分发挥市级班列统筹平台效能，破解铁海、空铁联运发展瓶颈，8月20日下午，协会多式联运专委会与空运专委会联合业务交流会在河北区旺海国际举办。
天津市交通运输委员会、天津市政总院、天津港保税区管委会及天津国际多式联运有限公司等相关领导应邀参会，两大专委会近50家委员单位代表出席。会议由多式联运专委会主任杨同山、空运专委会主任刘宏欣共同主持。
研判行业形势，凝聚政企合力
会上，杨同山在开场发言中指出，当前货代物流行业面临较大压力，空运与海运业务推进存在现实困难，政企对接与资源协同仍有提升空间。他期待通过此次会议开展政策解读与行业交流，汇集企业诉求，助力政企协同，为行业决策提供有力支撑。
解读政策举措，分享实践经验
在交流分享环节，天津市交通运输委员会运输处副处长吕楠围绕交通物流降本提质增效进行宣讲，详细解读了行业减负相关举措。天津国际多式联运有限公司业务部经理张侃介绍了市级班列统筹平台的建设运营情况，从物流提质、贸易赋能、网络拓展、产业集聚四个维度，分享了陆海新通道的建设成效。
天津市政院物流与运输咨询部杨帅对多式联运攻坚行动方案进行了深度政策解读，明确了重点任务方向。锦海捷亚国际货运代理有限公司天津分公司总经理刘宏欣、天津中远海运集装箱运输有限公司海铁部经理赵建军，分别结合企业实践，就全球服务网络布局、铁水联运升级、“一单制”产品创新及腹地市场开拓等内容分享了宝贵经验。
整合多方资源，推动业务落地
会议总结强调，良好的行业生态关乎企业生存与长远发展。针对企业难以单独推进的项目，应充分利用政府政策资源，发挥协会桥梁纽带作用，凝聚多方合力，挖掘发展空间，推动各项业务实质性落地。会后，与会代表参观了旺海国际港产城融合发展城市展厅。
