3艘中国关联油轮突然掉头！霍尔木兹海峡仍未恢复正常
JCtrans杰西圈
据彭博社报道，3 艘与中国有关联的超大型原油运输船（VLCC）在霍尔木兹海峡附近相继改变航向：其中两艘掉头驶离，另一艘则在海峡入口附近停留。这一动态再次印证，在当前航运风险高企的背景下，船东和运营方对通过该海峡仍保持高度谨慎。
O1. 3 艘 VLCC 接连改变航向
此次涉及变向的 3 艘船舶分别为 Sea V、Hestia 和 Erecter。装载伊拉克原油的 Sea V 原本从波斯湾驶向霍尔木兹海峡，但于当地时间周二改变航向，目前停留在海峡入口附近；另一艘 VLCC Hestia 从阿曼沿岸驶入波斯湾后再次折返；原本驶往伊拉克的 Erecter 也出现掉头情况。目前，这些船舶突然改变航向的具体原因尚不明确。
值得注意的是，这 3 艘船并非严格意义上的“中国籍油轮”。彭博社指出，它们均悬挂中国香港旗，且船舶信号显示船上有中国船员，因此被定义为"China-linked"（与中国有关联）的油轮。
O2. 霍尔木兹通行仍在，但明显趋于谨慎
从最新船舶动态来看，霍尔木兹海峡并未完全封锁，仍有 VLCC 在海峡两侧航行。例如，悬挂利比里亚旗的 Sweden Prosperity 在关闭 AIS 信号的情况下驶入波斯湾后重新上线；另一艘 VLCC Singapore Prosperity 也被认为是在关闭位置播报的情况下完成了通行。
这表明，当前霍尔木兹海峡的真实状态是：通道未断，但整体通行量已降至低位，部分船舶选择关闭 AIS 或临时改道。彭博社援引追踪数据称，近期海峡可见船流明显放缓。此外，8 月 18 日曾有一艘船舶在驶离波斯湾、沿阿曼海岸航行时遭不明弹体击中，进一步加剧了市场的担忧。
O3. 航运企业仍在等待更明确的通行信号
对于船东和货主而言，核心变量已非“能否通过”，而是能否形成稳定、可预期的通行环境。尽管近期有部分船舶尝试进出霍尔木兹海峡，但多艘船舶临时改道的现象频发，显示市场对航线恢复的判断依然谨慎。
对于涉足中东航线的物流企业，短期内需重点关注船舶实际通行动态及航次调整情况，评估其对运输时间和成本的影响。尤其是涉及波斯湾地区的原油、成品油等大宗货物运输，霍尔木兹海峡的实际通行状况将直接决定后续的船舶调度与运输安排。目前，这条全球关键能源通道仍处于“有船通行，但远未稳定”的状态。
