韩国首尔汽配及改装车展 AutoSalonTech Korea

韩国首尔汽车后市场及改装车展

Auto Salon Tech Korea 韩国规模最大、最权威的汽配、改装车以及汽车技术综合展会。

该展会 25 年已改名为 Auto Salon Tech Korea，此前常称 Auto Salon Week，它是韩国改装车文化的风向标，主要是面向保养、贴膜、升级件以及诊断设备等，适合改装、汽车美容、汽保工具、车用电子等企业参展。

展会时间：2027 年 10 月中下旬

展会地点：韩国首尔 KINTEX 国际展览中心

展会面积：约 30000 平米

参展人数：约 80000 人

• 22 年法规放宽带来红利：22-23 年随着韩国政府对汽车改装和调校相关法规的放宽，当年展会上关于内饰改装、底盘升级件、动力升级件等销量有较大提升。其中买家车迷与专业改装店、代理商各占约一半。现场各种汽车音乐会、竞技表演也带动了消费情绪，针对小批量、高端定制改装件的现货成交趋势明显增强。

  
  

• 24 年智能化渗透：根据展后数据统计，展会期间有超过 60% 的专业观众的主要目标是寻找新供应商，整体参展商对商贸配对效果及现场成交的满意度达到了 87%。当年有中国展商在该届展示了 AI 同步诊断系统及新能源诊断设备，成功吸引了大批日韩本土及亚太区域的优质批发商与零售商，并受到了日韩相关媒体的报道。

  
  

• 25 年新能源时代：还是老生常谈的话题了，近年中国的新能源技术在国内卷的太厉害，很多企业都将目光转向国外，此届展会的成交重心显著向电动车电池、电机、BMS 系统等新能源总成升级，以及检测诊断、车身绿色喷涂等，成功通过中高端技术产品切入日韩等汽车制造强国的供应链。

  
  

参展提示：

1：严格把控产品合规与安全认证（KC 认证）：了解过的人都知道，日韩这些发达国家对于产品标准的要求非常高，本土买家极度重视合法合规。如果您的展品已经获得或正在申请 KC 认证、E-mark 或 CE 认证，请务必将其印在展位海报和产品手册的最醒目位置。而如果有还未取得认证但买家很感兴趣的产品，最好提前准备好解除买家疑虑的方案。

2：这个展会与正常的展会有一点不同，它具有一定的“双面性”，因为它既有来自现代、起亚、日韩大型汽配连锁及专业定制改装店的优质 B2B 买家（通常在特定商务洽谈时段或上午较多），也有大量来观赏改装车、购买小贴纸周边、看车模的大众车迷与普通消费者。这时候尽量不要被大量的人群冲昏头脑，尽量给展位设立单独会客区，然后留专业人士专门用来接待专业买家，另外也可以派人专门接待普通买家，可以发放一些小礼品提高人流量。

展品

展馆

韩国首尔 KINTEX 国际展览中心是韩国规模最大、最顶级的现代化会展中心。展馆坐落于京畿道高阳市日产新城。

交通方面，GTX-A 高速地铁线设有"KINTEX 站”，从展馆步行约 5 分钟即可到达，乘坐此列车 20 分钟可达首尔站，此外展馆距离地铁 3 号线大化站仅 1 公里。展馆距离金浦机场 17 公里左右，距离仁川机场约 50 公里。

住宿方面：因为展馆属于刚开发地区，所以住宿相对有点紧张，近距离的 4 星级以上酒店仅 1 间，但 3 星级的有不少选择。得益于全新开通的 GTX-A 高速地铁，地铁沿线半小时以内：拥有 40+ 家 4–5 星级豪华酒店。

餐饮方面：韩国的餐饮密度不用担心，展馆内部包括负一层就有美食广场，而且正门出来步行不到 10 分钟，即可到达超大型复合式购物中心，想吃什么应有尽有。

市场

重塑的后市场

根据最新数据，韩国汽车产业规模预计到 2035 年将达到 4254.3 亿美元，年复合增长率达 6.92%，需求仍在增长，有韩国本土的媒体评论指出，韩国消费者对车辆的评估标准已发生质变。他们购买新车或改造旧车，不再单纯看重马力或外观，而是对智驾能力、OTA 更新以及软硬件协同智能化抱有极高期待。而且虽然现代和起亚依然占据韩国本土超过 60% 的市场份额，但特斯拉以及比亚迪等新能源品牌正在韩国市场全面发力。这种多品牌混战也直接刺激了非原厂智能配件与充电生态的需求。

未来可能的趋势

国外媒体普遍的认为未来的的韩国首尔汽车后市场及改装车展可能将彻底告别过去以“大包围、低趴、赛道化”为主的传统燃油车改装定义，转而全面拥抱智能座舱、电车改装与维护以及高阶智驾相关改装。除此之外同欧美一些国家类似，由于生产力的提升和年轻人爱好的变化，户外车载露营设备以及车衣、改色膜相关美容产品会迎来商机。

中企去韩的建议

本地化与法规很关键：前面有提过，韩国对汽车改装和配件有着非常严苛的法律限制（国土交通部规范）。任何改装件、电子件入韩，必须积极对接官方指定合作伙伴，确保通过 KC 认证，记得要先了解清楚，不要盲目上架。

利用二手车电商：韩国二手车市场的数字化程度较高。企业出海后不仅要在展会上吸引 B 端代理商，也可以主动和这些大型二手车平台、整备工厂的供应链直供合作，摸索增长点。