在泰国政府拟推进税制调整的背景下，小鹏汽车持续深化与本地合作伙伴 MGC‑ASIA 的战略合作，明确将泰国定位为中国以外的关键市场。双方计划依托当地市场潜力，深度参与泰国出行生态体系建设。
据泰媒报道，小鹏汽车副总裁 James Wu 表示，自携手 MGC‑ASIA 布局泰国以来，品牌反响热烈。过去两年间，小鹏在泰累计交付新车超 10,000 台，泰国已成为其海外版图中的核心战略市场。
建厂计划暂缓，静待政策明朗
目前，小鹏汽车正与 MGC‑ASIA 探讨在泰建设汽车组装厂及使用本地零部件的可行性。该项调研已进行逾六个月，但尚未达成最终结论。相比之下，印度尼西亚与马来西亚因产业政策清晰、新能源前景明朗，已率先促成小鹏在东南亚的两处组装基地落地。
针对泰国市场，小鹏密切关注新一轮税制改革进展，计划在相关政策明朗后重新评估建厂方案。尽管泰国此前致力打造全球电动汽车产业枢纽，但现阶段政策重心逐步转向本土产业链保护。小鹏对此表示理解，并强调愿配合当地政策开展行动，以创造长期价值。
James Wu 指出：“展望未来，我们持开放态度，愿探索更深层次的合作，为泰国汽车产业的持续发展做出积极贡献。相信泰国政府会全面考量并评估各项影响。”
销量领跑东南亚，投资决策需审慎
值得注意的是，小鹏汽车在泰销量位居东南亚前列，这是影响投资回报及建厂决策的关键依据。当前泰国市场基本面强劲，电动汽车产业正处于从内燃机向电动化转型的关键阶段。
建厂涉及漫长的调研周期，而泰国税制结构的调整将促使企业在政策明确后加快投资决策。MGC‑ASIA 首席执行官桑瓦武博士透露，尽管外界对消费税调整存在猜测，但公司一直在研究本地化含量问题，这对企业而言并非新课题。
深化长期合作，共筑产业未来
MGC‑ASIA 已做好准备在各领域加强合作，以提振客户及利益相关方的信心。待双方达成最终共识后，将对外公布详细信息。
双方致力于建立长期合作关系，旨在推动泰国汽车产业发展。该计划不仅将引入前沿技术，优化泰国消费者的用车体验，同时也高度契合政府的政策导向。
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Winona/羊咩咩/飞飞 | 编译
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