文｜南都记者 李玲 杨柳
8 月 19 日，在 2026 世界机器人大会（WRC）上，奇瑞汽车执行副总裁、墨甲机器人总经理张贵兵透露，奇瑞旗下人形机器人公司“墨甲机器人”计划上市，旨在通过资本市场募集未来增长与研发所需资金。数据显示，奇瑞汽车目前直接持有墨甲机器人 76.8% 的股权。
车企扎堆入局：技术同源与战略延伸
当前，包括特斯拉、小米、比亚迪、小鹏、广汽、长安等在内的头部车企正密集布局人形机器人赛道。张贵兵指出，“最后能生存下来的车企，一定都会去做机器人。”他认为，汽车作为科技载体，其在感知、规划、控制等底层技术上与机器人高度一致。主流车企拥有的数万名工程师储备，使得从造车到造机器人成为自然的技术与人才延伸。
在经验复用方面，奇瑞将经过市场多年洗礼的整车制造模式、管理体系及平台化经验，全面应用于墨甲机器人的研发与生产中，以确保产品质量的稳定性与可靠性。
打造第二增长曲线：不计成本的长远布局
布局机器人赛道是车企构建“第二增长曲线”的关键战略。张贵兵表示，奇瑞在该领域的资源投入“不计成本”，更多是基于长远发展的考量。随着“巨无霸”级车企的入局，机器人行业将迎来深刻变革，未来企业或将依据自身优势，在通用本体研发或特定场景应用上形成差异化分工。
鉴于新能源汽车领域曾面临的成本压力与价格战，奇瑞已提前为机器人赛道的激烈竞争做准备。其核心策略是构建“国内 + 国际”双市场格局：对内深耕能力以保持竞争优势，对外积极拓展全球版图。
全球化突围：渠道优势与场景落地
依托奇瑞遍布全球的经销渠道与服务网点，墨甲机器人在出海方面具备独特优势，能够更敏锐地洞察当地消费需求、法律法规及文化习性。完善的售后服务体系与市场挖掘能力，将成为其突围的关键。截至目前，墨甲机器人累计交付超 2000 台，产品服务覆盖 60 多个国家和地区。公司预计到 2030 年，实现全球人形机器人销量超 4 万台、机器狗超 9 万台的目标。
本届 WRC 期间，墨甲机器人展出了全尺寸人形机器人“墨茵”、家庭陪伴型机器人“墨宝 Mobo"等多款产品，应用场景涵盖汽车销售、交通、医疗、公共服务及家庭陪伴等多个领域。针对外界关于国产机器人“只会唱歌跳舞”的质疑，张贵兵回应称，已有大量机器人在真实场景上岗。尽管当前任务相对简单，但随着数据迭代与技术进步，机器人将逐步承担更加复杂和智能化的工作。