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赫伯罗特、以星再添新航线!中国—巴西可以走这条通道

赫伯罗特、以星再添新航线!中国—巴西可以走这条通道 达迅国际物流
2026-08-19
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导读:近日,赫伯罗特(Hapag‑Lloyd)宣布,将联合以星航运(ZIM)推出全新亚洲—南美洲东海岸航线服务(AS3)

近日,赫伯罗特(Hapag‑Lloyd)宣布联合以星航运(ZIM)推出全新亚洲—南美洲东海岸航线服务(AS3)。该航线计划于2026 年 9 月 13 日正式启动,实行周班运营,旨在进一步强化亚洲核心港口巴西市场的海运联通能力。

🔹 挂靠港口:国内 5 大港口,直连巴西东岸核心港

中国挂靠港:上海宁波厦门香港、盐田

巴西挂靠港:里奥格兰德、巴拉那瓜、伊塔贾伊、桑托斯、里约热内卢

完整航线轮转顺序:

上海 → 宁波 → 厦门 → 香港 → 盐田 → 里奥格兰德 → 巴拉那瓜 → 伊塔贾伊 → 桑托斯 → 里约热内卢

西行首航:2026 年 9 月 14 日 上海出发
东行首航:2026 年 10 月 21 日 里奥格兰德出发

🔹 周班运营,对外贸、货代带来哪些利好

AS3 作为稳定的周班航线,为出口企业与货代带来三大核心价值:

1

国内出口选择更多
航线覆盖华东、华南主要出运口岸,不同货源分布的货主可灵活选择上海、宁波、厦门、香港或盐田出运。

2

巴西目的港覆盖进一步拓宽
除传统核心港桑托斯外,新增里约热内卢、伊塔贾伊、巴拉那瓜等港口,全面覆盖巴西不同区域客户的收货需求。

3

辐射拉普拉塔河区域市场
依托里奥格兰德挂靠点,服务可进一步延伸至拉普拉塔河区域,拓展南美更广阔市场。

🔹 重要提示:原有航线不取消

AS3 属于新增补充航线,并非替换现有南美东岸服务。目前正在运营的AS2、ASE 航线将继续保持正常运营

赫伯罗特与以星航运此举相当于在亚洲至南美东海岸航线上叠加了一套周班运力,显著提升了整体网络覆盖与舱位供给能力。

🔹 行业观察

随着中巴两国贸易规模持续增长,南美航线已成为各大班轮公司的重点布局方向。AS3 的开通将使亚洲去往巴西的集装箱运输网络更加完善,为外贸出口企业、货代及物流服务商提供更多航线备选方案。


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