早安，航运！

国家海洋预报台发布海浪橙色警报。今年第 13 号台风“白海豚”（强台风级）正向华东沿海靠近，预计 7 日白天移入东海。受其影响，东海大部及黄海东南部海域将有 6-11 级大风，阵风可达 12-13 级。

预警显示，8 日至 9 日东海将出现 7 到 12 米的狂浪到狂涛区；浙江近岸海域浪高可达 4.5 至 6.5 米，预警级别升至红色；上海、福建北部及江苏南部近岸也将出现中浪到巨浪。

专家提醒，沿海相关部门需做好防浪抢险应急工作。公众应避免前往海边，停止水上娱乐活动。相关海域作业船只应及时回港避风，加固养殖设施及海上建筑物，确保人员安全。

据湖南省纪委监委消息，湖南省港航水利集团有限公司党委委员，兼省水利水电勘测设计规划研究总院有限公司党委书记、执行董事、总经理周新章，涉嫌严重违纪违法，主动向组织交代问题，目前正接受纪律审查和监察调查。

周新章深耕湖南水利系统多年，曾任省水利厅河长制工作处处长。2021 年调任省水利水电勘测设计研究总院副院长，伴随单位改制升任主要负责人，后兼任省港航水利集团党委委员。

湖南省港航水利集团成立于 2023 年 8 月，注册资本 200 亿元，主要负责全省港航、水利基础设施的投资、建设与运营。

中国钢铁工业协会表示，正加快打造以人民币计价的铁矿石价格指数体系，为市场提供除美元指数外的重要价格参照，提升价格形成的代表性和透明度。

中钢协指出，长期以来铁矿石产业链上下游利益分配失衡，当前各方对规则重构呼声高涨。依托全球最大的港口现货市场，推动人民币价格指数应用，能更客观真实地反映供需状况，有效遏制资本投机炒作，是对全球铁矿石定价体系的重要完善。

黑海航运安全局势急剧恶化。近日，两艘从俄罗斯新罗西斯克港出发的土耳其相关货船遭无人机袭击，其中“纳杰日达”号船头起火，致 3 名船员重伤。土耳其外交部警告冲突外溢正严重威胁民用航运及地区粮食安全。

近期黑海商船遇袭频发，仅 7 月就有 35 艘商船遭袭，致 23 名海员死亡。受安全局势影响，马士基等航运巨头已暂停乌克兰支线服务，部分船东改道避开黑海，保险公司也上调战争险费率或拒保，该地区商业航运面临严峻挑战。

伊朗外交部发言人表示，伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡新航线谈判取得实质进展，双方已就拟定航道的地理坐标达成一致，联合声明正进入终审阶段。

根据初步协议，海峡现有南北两条航道将关闭，取而代之的是途经伊朗领海的新临时航线。但伊方强调，该协议不意味着海峡立即全面开放，通航安全取决于美方能否纠正其军事封锁等“违规行为”。当前，受地缘冲突影响，霍尔木兹海峡通行量仍远低于战前水平。

受霍尔木兹海峡关闭影响，超 1500 艘商船长期滞留波斯湾。科学家警告，这些船只船体已附着大量藤壶、藻类等海洋生物，一旦航运恢复，可能引发全球性“生物入侵超级传播事件”。

研究指出，波斯湾的高温高盐环境筛选出了极具韧性的物种。它们随船扩散至全球港口后，将排挤本地物种、传播疾病，并可能重创渔业、堵塞工业管道。研究团队呼吁航运公司在船只离湾前完成清洗，接收港口加强监测预警。

CCTD 数据显示，晋北 5500K、榆林 5800K、鄂尔多斯 5500K 分别收于 695、695、645 元/吨，环比各涨 5 元。矿端方面，多座煤矿上调煤价 2-10 元不等。受潞安郭庄矿停产督导影响，主产区供给约束持续。刚需和贸易商备货拉动矿区出货加快，但少数煤种因港口发运倒挂涨势放缓，短期续涨空间有限。

港口市场稳中偏强。8 月 6 日 CCI 指数 5500 大卡报 844 元，环比涨 5 元；CCTD 环渤海现货参考价 5500K 报 845 元/吨，环比涨 6 元。北港 5500 大卡主流报价 840-860 元。环渤海八港库存 2588 万吨，继续下降。驱动上，大集团外购价坚挺向港口传导，且北方港调入低于调出，低价货盘难寻。但沿海六大电日耗 94.04 万吨，终端对高价接受度有限，实际成交一般。

一周内，两艘具有中资背景的 LNG 船接连遇袭。8 月 1 日，“GasLog Shanghai"号在霍尔木兹海峡阿曼一侧被不明弹药击中机舱，船舶失控漂航。此前两天，同属中资背景的"GasLog Salem"号在埃及港口因邻船遭无人机袭击被火势波及。

值得注意的是，"GasLog Shanghai"号遇袭时处于关闭 AIS 信号状态，打破了“隐身航行”的避险默契。由于 LNG 船具有极高爆炸风险，此次袭击打破了行业禁忌。同时，因关闭 AIS 涉嫌违规，保险公司可能拒赔，数亿美元的资产损失或需船东自行承担，中资海外资产安全面临严峻考验。

8 月 6 日，全球首座 16 兆瓦张力腿浮式风电平台“海油安澜号”成功接入陆丰油田电网，标志着我国深远海浮式风电装备技术步入世界前列。

该平台位于水深 136 米、离岸 136 公里的珠江口盆地海域，整体高度近 110 层楼高，搭载 16 兆瓦抗台风机，可抵御 17 级台风。项目首创海上风电、燃油发电与储能多元协同供电模式，实现绿电高比例接入油田电网，开创了“油气 + 新能源”融合发展的新路径。

投产后，“海油安澜号”预计每年可提供 5400 万度绿色电力，相当于节约燃料油 1.5 万立方米，减少二氧化碳排放 3.5 万吨。