近日，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布将与以星航运（ZIM）合作，推出全新的亚洲—南美洲东海岸航线服务（AS3）。该服务计划于2026 年 9 月 13 日正式启动，采用周班运营模式，旨在进一步强化亚洲主要港口与巴西市场的海运连接。
▶中国 5 大港口覆盖，直连巴西东岸主要港口
根据官方信息，AS3 航线将全面覆盖中国核心集装箱出口港，包括：上海、宁波、厦门、香港、盐田。
在南美端，该航线将挂靠巴西多个关键港口：里奥格兰德（Rio Grande）、巴拉那瓜（Paranaguá）、伊塔贾伊（Itajaí）、桑托斯（Santos）、里约热内卢（Rio de Janeiro）。
完整航线轮转顺序如下：
上海 → 宁波 → 厦门 → 香港 → 盐田 → 里奥格兰德 → 巴拉那瓜 → 伊塔贾伊 → 桑托斯 → 里约热内卢
其中，西行首航将于2026 年 9 月 14 日从上海启程，东行首航将于2026 年 10 月 21 日从里奥格兰德出发。
▶每周一班，深化中巴贸易连接
AS3 服务的推出将为亚洲与巴西之间提供稳定的周班运力支持，为货代及外贸企业带来两大核心利好：
出口端选择更加多元化
该航线有效覆盖华东及华南主要出货地，货主可根据货源分布，灵活选择上海、宁波、厦门、香港或盐田等港口进行出运。
目的港覆盖范围显著扩大
除巴西核心枢纽桑托斯外，AS3 还延伸至里约热内卢、伊塔贾伊、巴拉那瓜等港口，满足不同区域客户的物流需求。此外，通过里奥格兰德港，该服务还可辐射拉普拉塔河（River Plate）区域市场。
▶AS2、ASE 现有服务保持不变
值得注意的是，新增的 AS3 服务并非替代方案。目前运营中的AS2 服务及ASE 服务（Asia–South America East Coast）在 AS3 上线后将继续保持正常运营。
这意味着赫伯罗特与以星航运正在进一步加密亚洲至南美东岸的航线布局，通过多服务并举提升整体网络覆盖能力。
近年来，随着中巴贸易规模持续扩张，南美航线已成为各大班轮公司的战略重点。AS3 的加入将进一步完善亚洲至巴西的集装箱运输网络，为出口企业及物流服务商提供更多元化的航线选择。
对于计划拓展巴西市场的企业，建议重点关注该航线开航后的舱位安排、运价走势及各港口的实际挂靠动态。