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最新航运风险预警：国内港口拥堵持续发酵，美东拥堵、巴拿马附加费上涨、荷兰罢工！

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最新航运风险预警：国内港口拥堵持续发酵，美东拥堵、巴拿马附加费上涨、荷兰罢工！

最新航运风险预警：国内港口拥堵持续发酵，美东拥堵、巴拿马附加费上涨、荷兰罢工！

天戈国际物流

2026-08-18

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导读：天戈，让您的全球商品交付更便捷、更经济、更安心~

来自天戈一线团队报道，截止今天，前期“白海豚”台风引发的累积式、连锁式船期混乱仍在持续发酵，国内多港跳挂改港、甩柜延误现象频发，上海、宁波、青岛、盐田、厦门等核心枢纽港口船期扰动尚未平息。

与此同时，海外航运风险集中爆发：美东全域拥堵加剧、巴拿马运河持续限水导致附加费暴涨，荷兰港口即将迎来计划罢工。

据不完全统计，北亚超 240 万 TEU 运力延误，港口积压船舶预计仍需数周才能完全消化清理。

本文主要分享国内港口、国外港口最新资讯、出货指南及注意事项

国内港口

上海港：洋山、外高桥泊位紧张，晚开船、跳港高发，落箱、提柜排队时间拉长，空箱流转效率下降。目前船舶 7 日平均等待时间达 4.42 天，平均抵港延误 5.63 天，平均离港延误 5.37 天。

宁波港：梅山、北仑等主力码头箱量积压，部分航次直接取消本港挂靠，货物被迫转关至其他港口出运。船舶 7 日平均等待时间为 2.26 天，较前一周增加近 15 小时。

海外港口

美东港口拥堵爆发，高额滞港罚款落地

拥堵从美西扩散至美东、墨西哥湾全域：

- 休斯顿港成新晋堵港重灾区，出口箱平均滞留 10.5 天，超 8 天未提柜每天征收 45 美元滞留费；

- 萨凡纳锚地 40 艘船舶排队，进口货量达疫情前 2 倍；纽约港缩短免费堆存期，滞箱费起算时间大幅提前；

- 美西洛杉矶、长滩码头靠泊平稳，但内陆铁路积压 3.5 万箱，内陆派送普遍延误 3-5 天。

巴拿马运河限水，附加费爆涨

持续干旱导致运河吃水连续下调，8 月 26 日降至 14.63 米、9 月 3 日再降至 14.48 米，单船载货量减少 5%-8%，舱位进一步收紧。MSC、达飞、赫伯罗特等船公司已征收 100-130 美元 / TEU 低水位附加费，美东全水航线成本持续走高，时效敏感货只能转向美西路桥方案分流。

荷兰港口罢工来袭，9 月航线大面积受阻

荷兰工会宣布 9 月 4 日开展港口罢工，鹿特丹、阿姆斯特丹、泽兰港全面停工。

鹿特丹作为欧洲核心中转枢纽，一旦装卸停滞，欧洲全境铁路、公路、内河配送全部卡顿；

此外澳大利亚黑德兰港、南美多国港口劳资谈判矛盾不断，罢工随时可能爆发，欧线货物时效至少再增加 5-10 天缓冲期。

出货操作重要提醒

船期与截关以最新公告为准：台风、罢工、港口拥堵环境下，原始订舱船期、截关时间仅作参考，出货前务必核对订舱口、船代最新更新，不要沿用旧计划安排工厂装箱、拖车进港。

区分货种设置时效缓冲：

国内出运：普货预留 5‑7 天缓冲；高时效、大促备货货预留 7‑10 天；

欧线：充分考虑 9 月 4 日罢工连锁效应，9 月初到港欧线尽量避开罢工前后窗口期；

美东全水、经巴拿马运河货物，同时做好运价上涨 + 时效拉长的双重预案；美线内陆 IPI 货物，优先评估铁路延误风险，可备选卡车直送方案。

已配舱货物持续跟踪航次动态：重点盯航次跳港、甩柜、改港通知，一旦航次发生变动，第一时间联动工厂、海外收货方同步调整计划。

进港环节前置规划：国内码头落箱、提柜务必提前完成闸口预约，减少现场排队等待；旺季出货建议准备 2 套备选出运方案，降低单一航次踩坑风险。

对外沟通留足弹性：不向海外客户承诺刚性 ETD/ETA，在合同、沟通中说明当前全球航运多节点扰动现状，规避交付违约纠纷。

天戈将密切关注各港口动态，在这段特殊时期内，我们将全力保障服务以确保您的业务能够顺利运行，并及时告知您任何重要的更新信息。

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本文由天戈原创发布

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