上海港还在堵，马士基又跳港！货主货代要当心了

上海港拥堵持续，马士基宣布跳港

货主与货代需警惕供应链风险

台风“白海豚”过境后，上海港虽已恢复作业，但港口拥堵状况并未迅速缓解。截至 8 月 17 日，船舶平均等待时间仍超过 4 天，预计积压运力的完全消化尚需数周时间。

Linerlytica 报告显示，此次台风导致北亚地区超过 240 万 TEU 运力延误，数据与上海港当前的拥堵现状高度吻合。

马士基发布跳港通知

在此背景下，马士基再次发布跳港通知，取消 SEASPAN GUAYAQUIL 和 AS CALIFORNIA 两个航次原定的上海港挂靠计划，相关货物将改由其他航次承运。

联盟共舱波及范围广

这并非马士基首次采取跳港措施，自 7 月底以来，因台风影响已多次调整航次。值得注意的是，跳港的影响不仅限于马士基直客，受联盟共舱模式影响，多条航线上合作船公司的货物也可能被迫调整。

原定在上海港装卸的货物面临等待后续航次或改线风险，部分货物甚至可能出现连续甩柜的情况。当前港口拥堵、船期延误与航线调整多重因素叠加，近期上海港进出口货物的实际船期存在较大不确定性。

行业建议

建议广大货主及货代企业及时核实最新船期变化，确认货物是否被重新安排。对于高时效要求的货物，务必预留充足的缓冲时间，以防范因跳港或甩柜对供应链造成的连锁负面影响。

关于嘉格国际物流

嘉格国际物流成立于 2006 年，拥有一级国际货运代理企业资质。公司主营中国主要口岸的进出口海、陆、空运输代理业务，涵盖海外工程项目物流及跨境电商物流等一站式服务。

目前公司在南京、上海、青岛、越南、美国、英国、荷兰等地均设有分支机构，业务网络覆盖全球 168 个国家和地区。

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