从"走出去"到"走进去"
2026 年上半年，中国汽车出口量达 509.6 万辆，同比增长 65.3%，其中新能源汽车出口翻倍。中国已连续三年稳居全球第一大汽车出口国。然而，比数据更深刻的是出海逻辑的质变：中国新能源企业正从单纯的"产品外销"转向"阵地深耕"。从比亚迪巴西建厂到国轩高科摩洛哥布局，头部企业正以资本和产能回答"下一站"的问题。
基于多年海外落地实战经验，本文聚焦六个被重新定义的关键市场——沙特、西班牙、越南、马来西亚、智利、摩洛哥。它们分别代表了大型能源项目、欧洲战略支点、东南亚增长极、能效政策红利、矿业耦合及非洲制造入口六种截然不同的出海逻辑。
PART.01 沙特：中东新能源的"超级甲方"
若论全球新能源最诱人的"大蛋糕"，沙特当仁不让。2026 年 4 月，沙特电力采购公司（SPPC）推出总规模 3000MW/12000MWh 的 6 个独立储能项目，均采用 BOO 模式，中标者可持有 100% 股权。在最新公布的入围名单中，龙源电力、远景能源等 7 家中企再度上榜。
这背后是沙特"2030 愿景"的强硬驱动：目标 2030 年储能装机达 48GWh，可再生能源占比约 50%。此前 SPPC 已签署总投资 83 亿美元的 15GW 购电协议，创下全球单期开发纪录。
对中国企业而言，沙特的机会图谱清晰：
- 设备供应：光伏组件、逆变器及储能系统；
- EPC 总包：大型光储一体化项目管理；
- 系统集成：如楚能新能源锁定 5.5GWh 供货并配套建厂；
- 运维服务：项目全生命周期运营。
值得注意的是，沙特市场正从"买设备"转向"买制造能力"。卓阳储能规划建设的 18GWh 基地即将投产，标志着单纯贸易时代终结，"带技术、带产能、带本地化承诺"成为新通行证。
PART.02 西班牙：打开欧洲的"侧门"
欧洲市场规则碎片化，而西班牙是当前最值得下注的"侧门"。2026 年一季度，西班牙电池储能项目储备量同比增长 464%，Iberdrola 投运了该国最大的 58MW/120MWh 储能系统。
政策推力显著：国家能源气候计划明确 2030 年储能目标为 22.5GW，当前缺口巨大。配套的 7 亿欧元补贴及简化审批流程，正加速项目落地。
然而，欧洲市场的铁律是"合规至上"。欧盟《电池与废电池法规》及即将实施的"电池护照"制度，要求企业具备碳足迹溯源及供应链尽职调查能力。宁德时代、亿纬锂能等已在芬兰、波兰布局本土产能，以换取"绿色溢价"。
对中国企业而言，西班牙的价值在于其作为"训练场"的功能：在此跑通合规、认证及本地化服务闭环，方能敲开德、法等核心市场的大门。
PART.03 越南：东南亚最凶猛的电动化实验
2026 年，越南纯电动汽车占新车销量比例已达 26%-37%，位居东南亚第一。本土品牌 VinFast 凭借政策免除注册费及免费充电计划，占据约 36% 的市场份额，将越南变成了一场"跨越式电动化"的活体实验。
中国企业的机会链条极长：
- 整车及零部件：奇瑞越南工厂年内投产，规划产能 20 万辆；
- 电池产业链：本土起步晚，进口依赖度高；
- 充电网络：基础设施短板正是"桩企"窗口期；
- 光储应用：工业电价上涨带动园区能源需求。
但也需清醒看到，随着 VinFast 本土优势巩固及各国产销绑定规则出台，越南市场竞争已从"蓝海"转向"红海"。在此市场，速度即是生命线。
PART.04 马来西亚：被能效政策"炸"出来的市场
2026 年 8 月，马来西亚发布《国家能源效率政策与行动计划 2026-2035》，目标 2035 年实现 850 亿林吉特节能效益，削减全国 11.6% 能源需求。该计划预计撬动 360 亿林吉特私人投资，创造近 3 万个就业岗位。
这为中国企业打开了被忽视的机会窗口：
- 工业节能：高耗能产业改造及高效电机应用；
- 智慧能源：变频器及能源管理系统；
- 数据中心：马来西亚作为区域枢纽，能耗痛点突出；
- 供应链配套：本地化率要求推动零部件出海。
此外，马来西亚兼具"跳板"与"目的地"双重身份。隆基、晶科等在此的组件产能，既是规避欧美关税的关键支点，也是深耕当地市场的基石。
PART.05 智利：当"锂"遇上"光"和"储"
智利是一场关于"资源×能源×储能"的立体棋局。该国原定 2030 年的 2000MW 储能目标已于 2026 年 3 月提前达成，在建及测试项目总容量超 6GW，有望提前实现 2050 年愿景。
智利储能收益模式独特，形成"现货峰谷套利 + 容量市场 + 辅助服务"三维体系。北部地区频繁出现的零电价及负电价，为储能创造了天然套利空间。
更具吸引力的是"新能源 + 矿业"耦合。作为全球最大铜产国和第二大锂产国，智利矿业巨头 Codelco 承诺 2030 年实现 100% 可再生能源供电。阳光电源等企业已通过 PPA 模式实质性落子。
未来增量在于长时储能。智利规划 2035 年 30% 装机需为 8 小时以上长时储能，这为中国企业在液流电池等技术领域提供了先发优势窗口。
PART.06 摩洛哥：通往非洲制造的"桥头堡"
摩洛哥是 2026 年最具战略想象力的站点之一。非洲开发银行批准向国轩高科提供贷款，支持其在拉巴特建设首期 10GWh、远期 100GWh 的一体化电池工厂，这将成为非洲首座覆盖全产业链的电池基地。
摩洛哥的复合型优势显著：
- 区位优越：隔直布罗陀海峡相望，辐射欧盟市场；
- 产业基础：汽车出口稳居第一大产业，工业化水平居非洲之首；
- 中摩合作：双边贸易额突破百亿美元，丹吉尔科技城已集聚多家中资企业。
摩洛哥正复制"以汽车带电池、以电池撬动生态"的路径，成为中国企业触达欧、非、中东三大市场的"旋转门"。
六个市场，到底该怎么选？
六大市场分工逻辑清晰：
- 沙特：适合工程、设备及能源类企业，拼大型项目交付与本地化承诺；
- 西班牙：适合志在欧盟市场的企业，拼合规认证与服务体系；
- 越南：适合新能源制造及充电网络企业，拼速度与生态构建；
- 马来西亚：适合技术、设备及服务类企业，拼能效技术与政策红利；
- 智利：适合能源及矿业相关企业，拼资源耦合与长时储能技术；
- 摩洛哥：适合制造业及供应链企业，拼制造基地与区域辐射能力。
没有"最好"的市场，只有"最适合"的战场。选对方向，中等玩家亦能打赢局部战争。
真正的出海，从来不只是"市场问题"
许多新能源企业误以为出海难点在于"找客户"，实则难在"扎根"。设备售出后，往往面临海外办公落地难、本地供应链缺失、售后网络空白及合规风险频发等挑战。
这正是"海外运营协同"的核心场景，涵盖以下关键环节：
- 设施落地：海外办公选址与快速搭建；
- 供应链搭建：本地供应商寻源与管理；
- 项目全过程管理：从立项到交付的闭环管控；
- 合规与政策适配：税务、劳工及法律合规；
- 团队安置：人员签证、住宿及后勤保障；
- 售后运维：备件网络与维修体系建立。
新能源企业出海，终极竞争并非产品价格，而是谁能在当地更快、更深、更稳地长出"根系"。
结语：下一站，是"适合"而非"热门"
新能源产业出海的下一站，答案不在单一国家，而在思维升级：从"产品出口"转向"项目出口"，从"本地服务"迈向"本地生产"，最终实现"产业链全球化布局"。
沙特的大型项目、欧洲的合规侧门、东南亚的双引擎、拉美的资源棋局以及非洲的制造入口，共同构成了多元化的全球版图。对中国企业而言，真正的下一站，永远是那个最契合自身产业链特质与出海模式的坐标。
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