餐厨废油大变身：垃圾油脂炼成高端原料
在江苏连云港的新能源企业厂区，每天上百辆油罐车往返穿梭。全国各地餐厨垃圾处理厂的废弃油脂，日均约2000吨集中运抵此处，经精细化加工实现华丽蜕变。
江苏连云港威勒斯新能源有限公司董事长顾光阳介绍，废弃食用油进厂后，通过加热、沉淀、离心、过滤等多道工艺，有效去除金属、磷、氯、氮等杂质，提纯为高品质工业级混合油。
这种再生原料用途广泛，可生产生物柴油、可持续航空燃料（SAF）、洗涤剂及工业润滑剂等，实现了资源的循环再利用。
行情火爆量价齐升：订单排至 2027 年
产能满负荷，价格半年涨近 10%
今年以来，该企业工业级混合油产量已超 35 万吨，其中一半产品远销海外。顾光阳表示，上半年出口量同比增长 20%，价格持续上行：从年初的每吨约 7000 元涨至 7 月的 7800 元，半年涨幅近 10%。目前企业满负荷生产，订单已排至 2027 年。随着三期项目明年初投产，年产能将接近 100 万吨。
行业整体产能正在加速扩张。江苏多家企业纷纷向外布局建厂，如江苏维尔利科技集团计划在全国落地 4 至 5 座废弃食用油加工工厂，其辽宁锦州基地年产能已稳定在 6 万至 8 万吨。
出口数据激增：国内外需求双向爆发
我国每年可利用废弃食用油潜力超 1200 万吨，随着回收体系规范化，其资源化价值持续释放。
卓创资讯能源分析师仇晓指出，2026 年上半年国内工业级混合油价格震荡上行，供需维持紧平衡。数据显示，1 至 6 月国内相关产品出口量达 177.29 万吨，同比大涨 40.55%；出口均价同比上涨 8.23%，呈现国内外需求双向提升态势。
低端油脂升级高端航油：生物航煤出口价格大涨
从普通燃料进阶为高端清洁能源
废弃油脂最大的价值跃升在于加工成生物航空煤油，使其从普通工业燃料升级为高端清洁能源。
连云港一家生物航空煤油加工企业负责人透露，目前每月满产，产量在 3 万至 4 万吨之间，出口订单已排到明年。
山东日照一家企业的数据同样亮眼。自去年 10 月获得生物航空煤油出口资质以来，累计出口超 9 万吨。企业负责人介绍，出口量从 1 月的 6300 吨攀升至 6 月的 1.6 万吨，二季度环比增幅达 102%；价格也从每吨 2100 美元左右涨至 2800 多美元。
国家政策护航：独立税号打通出口快车道
今年 1 月起，国务院关税税则委员会在税则中增列“生物航空煤油”本国子目，确立其独立身份并赋予专用商品编码，为我国生物航空煤油产业打通了更稳定顺畅的出口通道。
日照海关副关长崔建刚表示，独立税号启用后，生物航油实行单独监管，不再占用传统成品油出口配额，为持续稳定出口创造了有利条件。今年上半年，山东省累计出口生物航油突破 20 亿元，态势稳中向好。
需求叠加订单放量：生物航油企业扩产提速
8 月 1 日起，《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法》正式实施。中国产业发展促进会副秘书长张大勇介绍，生物燃料纳入非电可再生能源消费强制考核制度，将在一定程度上创造更多国内市场需求。
多家生物航空煤油生产企业表示，稳定可预见的国内市场叠加海外客户需求增加，正推动企业加快扩产步伐。主要企业动态如下：
- 河南君恒实业集团生物科技有限公司：现有年产能 24 万吨，二期项目年内投产后，产能将扩大四倍；
- 江苏连云港嘉澳新能源有限公司：50 万吨原料处理一期已满产运行，二期计划于 2028 年投产。
绿色价值凸显：中国技术助力全球航空减碳
相比传统航油，生物航空煤油在全生命周期内可减少 80% 的二氧化碳排放。
张大勇介绍，我国每年出口的废弃油脂和可持续航空燃料，碳减排贡献可达 1200 万吨二氧化碳当量。
中国科学院大连化学物理研究所研究员田志坚表示，我国生物航煤产业的发展，不仅助力国际航空业减碳，也推动了绿色低碳技术的创新与产业升级。