赵晓杰 贾小力 本报记者 吴冬亮
徐州丰县是我国电动三轮车主要生产地之一。今年 1 月—4 月，当地电动三轮车整车出口额突破 1.68 亿元，同比增长 87.2%，配套零配件出口 1.15 亿元，同比增长 29.55%。丰县电动三轮车整车出口额的大幅增长，离不开龙头企业的带动作用。
近日，记者来到当地电动三轮车龙头企业江苏汉邦车业集团有限公司（以下简称汉邦车业）生产车间时，一辆定制版电动三轮车正在质检，即将发往海外。汉邦车业财务负责人胡美侠表示，汉邦车业之所以能够叩开国际市场的大门，主要靠产品硬实力；而汉邦车业能否在未来的发展中行稳致远，则主要看管理软实力。
图为汉邦车业厂区航拍图。
业务管理有惯性，财务管理同样有思维惯性。以往，部分制造业企业认为，税务管理处在后端的核算环节；如今，税务管理已前置为战略决策的一部分。胡美侠坦言，配合快速发展的业务拓展速度，“怎么卖”比“卖多少”更需要管理者深入思考。
以常见的贸易模式为例，是直接出口还是通过在境外设立子公司进行分销？不同的架构，意味着完全不同的税务合规管理的责任链条。胡美侠分析，从税务处理的角度来看，直接出口主要涉及国内增值税退税；设立海外实体需要处理当地的所得税、流转税、关税。在汉邦车业进入东南亚市场之前，胡美侠和同事们评估过 3 种不同的管理架构：国内主体直接出口模式、设立海外销售子公司模式、依托当地代理商分销模式。
具体来看，国内主体直接出口模式，由境内企业签约报关、办理出口退税，资金流转简便、前期投入小，适配市场初步开拓，但难以有效开展本地运维、渠道深耕与品牌打造；设立海外销售子公司模式，国内工厂负责生产供货，境外子公司统筹当地销售、渠道与售后，便于长期本地化布局、培育自有品牌，不过需要搭建境外财税、关联交易等合规体系，管理复杂度更高；依托当地代理商分销模式，可借助合作方既有渠道快速切入市场，前期资金压力小，但渠道主动权不足，业务发展受制于代理商实力与合规情况。
结合市场前景、资金周转、运营成本、法律风险及长远发展考量，汉邦车业最后敲定“国内生产搭配海外销售子公司”的模式。该方案既能持续发挥国内制造优势，又能借助境外经营主体强化本地化服务，为后续搭建海外仓、完善售后网络、推进品牌国际化预留发展空间。同时，汉邦车业搭建业务、财务、法务跨部门联审机制，针对合同主体、付款方、收货方等关键信息变动实行联合审核确认，相关资料同步修订、归档，确保每一笔跨境交易的定价、合同条款与资金流、票据流、货物流保持一致。
对于企业来说，出口目的地的法律条款并非静态不变。尤其是新兴产业的相应政策，变化和调整是常事，这就需要业务人员根据政策变化随时进行销售策略的调整。
“我们的业务员不仅要懂产品，还得是‘半个税务专家’。”胡美侠告诉记者，为提升业务员的税务能力，汉邦车业建立了一套机制：每当开拓新市场或接到大额订单前，财务与法务团队会联合出具一份指南，涵盖出口目的地的关键税种、优惠申请条件及潜在合规风险提示，为业务人员提供参考。例如，在前往印度尼西亚拓展业务前，指南列明当地关税、增值税等税种，重点提示车型认证标准、进口商税务登记相关要求；在业务签约环节，指南提醒业务人员注意区分离岸价（FOB）和到岸价（CIF），并厘清对应的申报责任，提前核查客户资质，防范清关与回款风险。
图为汉邦车业总装生产线工作人员在作业。
胡美侠介绍，在出口退税的管理上，报关单、发票、收汇凭证等全套资料需准确无误且及时提交。同时，出口货物的品类、数量必须与采购进项严格对应，否则可能引发涉税风险。为此，汉邦车业引入了数字化管理系统，着力实现从订单、生产、出货到退税申报的全链路数据自动勾稽。业务员录入海外订单信息后，系统自动串联生产、仓储、报关、开票数据，报关信息回传后，与进销发票、收汇资料智能比对，数据异常即时预警。业务员负责完整录入客户资料、贸易条款、产品编码等前端信息，为后续退税资料自动生成和数据校验提供基础，实现业务流程与合规管理同步推进。
胡美侠告诉记者，系统上线前，人工整理相关资料一般需要 3 天—5 天，资料错漏率 12%，退税办结平均 22 天；实行数字化管理后，资料半天即可办结，差错率降至 0.8% 以内，退税到账缩短至 10 天内，申报效率和精准度明显提升。
2025 年，汉邦车业增值税加计抵减和研发费用加计扣除约 470 万元。胡美侠告诉记者，2025 年年底，业务部门新购置了全自动激光切管机、智能机械臂等设备，在进项税额抵扣时，更加关注合规细节。
例如，在申报时，财务部门会严格核验设备采购必要性、发票及合同、付款、验收资料的完整性，确保资产入账时点与投产时间匹配，统一抵扣、固定资产核算与折旧口径。针对投入研发的设备，企业同步完善研发项目台账，做好费用归集与资料留存，为合规享受研发费用加计扣除夯实凭证基础，确保各项税费优惠政策依法、规范享受。
未来，汉邦车业计划将更多资金投入产品研发中。例如，针对极寒地域，汉邦车业着力研发防冻锂电与智能保温电池技术，将 -30℃环境下电动三轮车的续航衰减率控制在 15% 以内。针对热带地区，汉邦车业着力强化防锈工艺和散热系统。
胡美侠认为，全行业下一轮比拼的焦点，或许正是这些隐藏在财务报表深处、由无数细节构成的系统性管理能力。谁能更高效、更精准地开展合规管理，谁就能在激烈的竞争中，为自己修筑一道更深、更广的防护盾，守护的是企业未来可持续的发展空间。“让新能源出行产品在全球舞台绽放更多光彩，是我们一直以来的追求。”胡美侠说。
本文刊发于《中国税务报》2026 年 8 月 14 日 B4 版。