信息来源：澳大利亚边防部队（ABF）｜2026 年 8 月 14 日

对于跨境物流行业来说，一家货代公司真正的核心资产，不只是仓库、车辆和航线。

还有系统权限、报关权限，以及对货物流转过程的控制能力。

而这些权限一旦被“内鬼”利用，就可能从物流效率工具，变成犯罪集团绕过边境监管的“后门”。

近日，澳大利亚执法部门公布了一起震动物流行业的案件。

澳大利亚多部门联合行动nbsp;MAST（Multi Agency Strike Team）nbsp;对两个涉嫌跨境走私的犯罪网络展开调查，并最终对7 名人员提出指控。

官方称，两起犯罪网络涉及的犯罪活动价值约8,000 万澳元。

此次案件最值得物流行业关注的，并不是简单的“走私”。

而是：

犯罪集团开始利用合法物流企业和供应链内部人员，作为非法货物进入澳大利亚的通道。

澳大利亚联邦警察（AFP）指出，此次调查重点之一就是所谓的nbsp;Trusted Insiders——受信任内部人员。

这些人员利用自己在合法企业中的职位、权限和行业资源，为跨境犯罪集团提供便利。

这意味着：

物流企业原本用于提高运输效率的系统、仓储和货运网络，也可能成为犯罪集团试图利用的目标。

第一起案件可以追溯至 2025 年 5 月。

调查人员成立nbsp;Strike Force Borderdale，调查一名 53 岁男子及其同伙涉嫌利用位于悉尼 Bankstown 的保税仓库，大规模进口并供应非法烟草及电子烟。

随后，调查不断扩大。

2026 年 2 月，执法人员在 Burwood 一处商业仓储设施及两辆卡车内查获：

• 91,000 支电子烟

• 估计黑市价值约680 万澳元

• 以及一支上膛的 Glock 手枪。

2026 年 7 月，执法人员再次在 Revesby 和 Marrickville 开展搜查，查获：

191,654 支电子烟，估计黑市价值约 1,430 万澳元。

而在 8 月 13 日的进一步行动中，警方又查获：

• 1.65 吨 1,4-丁二醇（1,4-Butanediol）

• 估计黑市价值约3,300 万澳元

• 35 万支香烟

• 30 万澳元黄金

• 150 万澳元名表

• 100 万澳元奢侈品手袋

• 17.2 万澳元现金

• 两支枪械

• 一辆 BMW X5。

第二起案件更加值得国际物流从业者警惕。

澳大利亚执法部门在 2025 年 12 月成立nbsp;Strike Force Benberta，调查一名 26 岁男子及其同伙。

警方指控：

该犯罪网络利用位于悉尼nbsp;Moorebanknbsp;的一家货运代理企业，通过海运和空运货运渠道绕过边境监管。

更值得注意的是：

从 2026 年 5 月开始，该网络涉嫌通过空运渠道进口约 88 批非法烟草货物。

这些货物随后被存放，再分销给零售商和批发商。

2026 年 8 月 6 日，MAST 联合其他执法部门在 Prestons、Bass Hill、Roselands、Moorebank 和 Sefton 等地展开搜查。

最终查获：

• 51 箱非法烟草

• 69 万澳元现金

• 类固醇等物证。

很多物流从业者看到这种新闻，第一反应可能是：

“这是澳洲当地犯罪案件，跟正常货代有什么关系？”

其实关系非常大。

因为这次案件暴露出来的核心问题并不是某一票货物，而是：

供应链内部人员风险。

对于国际物流企业来说，一个完整的跨境链条可能包括：

工厂 → 货代 → 报关 → 船公司/航空公司 → 港口 → 海关 → 保税仓 → 海外仓 → 卡车 → 终端客户

任何一个环节出现内部人员违规操作，都可能影响整个供应链。

因此，物流企业真正需要防范的，不仅仅是：

货物本身有没有问题。

还包括：

• 谁可以修改系统数据？

• 谁可以查看客户货物信息？

• 谁可以操作仓储系统？

• 谁拥有报关相关权限？

• 谁可以接触保税仓货物？

• 谁可以修改运输信息？

• 员工离职后权限是否及时关闭？

• 关键操作有没有日志留痕？

这些问题，本质上都是供应链安全问题。

此次行动不仅抓人，还对涉案物流企业采取了监管措施。

澳大利亚边防部队表示，已经对一家全国性货运代理企业在悉尼和布里斯班的仓储/网点许可证立即采取暂停措施，同时在墨尔本发出了拟取消相关许可证的通知。

这意味着：

货代企业违规，影响的可能不只是某一票货。

严重情况下，可能进一步影响：

仓库资质 → 运营许可 → 客户业务 → 企业资产 → 后续清关能力。

对于物流企业而言，这一点尤其值得重视。

事实上，澳大利亚并不是第一次针对所谓的nbsp;Trusted Insider（受信任内部人员）nbsp;展开行动。

澳大利亚联邦警察此前已经将“供应链内部人员风险”作为打击跨国有组织犯罪的重要方向。

这次 MAST 行动则进一步说明：

监管机构正在把关注点从“查货”，逐渐延伸到“查人、查系统、查供应链”。

这对于跨境物流企业来说，是一个非常重要的信号。

未来企业的合规能力，可能不仅仅体现在：

“我们能不能把货清关出来。”

更体现在：

“我们能不能证明整个物流链条是可追溯、可审计、可控制的。”

物流企业应该建立：

账号权限分级 + 操作日志 + 关键节点复核 + 离职权限回收

尤其是涉及报关、仓储和客户货物信息的岗位。

对于以下货物：

• 电子烟

• 烟草

• 电池

• 化学品

• 药品

• 危险品

• 高价值商品

不能只看客户一句：

“这是普货。”

而应该根据实际货物、产品资料及运输要求进行审核。

这是所有货代最需要警惕的一点。

物流服务可以解决运输问题，但不能替客户解决违法申报问题。

一旦企业员工主动参与虚假申报、瞒报、夹藏或协助绕过监管，企业承担的风险可能远远超过一票货物的利润。

澳洲这起案件还有一个非常值得注意的地方：

犯罪集团并没有完全建立一套独立的地下物流体系。

相反，他们试图利用：

正常的货代、正常的仓库、正常的运输网络。

这恰恰说明，现代跨境物流竞争到最后，比拼的不只是：

价格、时效和航线。

还包括：

合规能力 + 风控能力 + 供应链透明度。

对于正规货代企业来说，这反而是一种竞争优势。

因为当目的国监管越来越严格，客户真正需要的已经不仅仅是：

“帮我把货运到澳洲。”

而是：

“帮我把货合法、安全、可追溯地运到澳洲。”

📌 信息来源

澳大利亚边防部队（Australian Border Force）官方通报，2026 年 8 月 14 日：MAST detectives dismantle $80 million criminal network

智谷供应链｜英国与欧洲跨境物流知识库