近日，京东物流宣布与优衣库母公司迅销集团达成全球战略合作。京东物流将承接迅销旗下优衣库、GU、Theory 等品牌的海外配送业务，合作范围横跨亚洲、北美、欧洲和中东。
此次合作并非简单的快递承运，而是深入供应链核心：由京东物流接管迅销集团的海外库存管理，包括跨国调拨、门店补货及最优仓发货策略。
支撑这一重磅合作的底气，源于京东物流十余年构建的全球供应链网络。
一个要省，一个要养
迅销集团作为日本零售巨头，市值约 1.2 万亿港元。2026 财年前三季度，其营收达 3.06 万亿日元，同比增长 17.1%。其中海外业务贡献显著，优衣库海外收入猛增 25.9%，欧洲、北美及东南亚市场表现强劲。
然而，服装行业面临 SKU 繁多、季节性强及地域偏好差异大等挑战。库存错配极易导致热门断码或冷门积压，严重影响运营效率。迅销在全球扩张中，自建仓储物流体系成本高企且响应缓慢，亟需一套能实时可视化全球库存并快速调度的成熟网络。
这正是京东物流的优势所在。截至 2025 年底，京东物流已在 25 个国家布局近 200 个海外仓、保税仓和直邮仓，总面积约 200 万平方米，自营海外仓面积一年内翻倍。旗下国际快递品牌 JoyExpress 覆盖英、德、法、荷及沙特等国，部分城市实现当日达或次日达；英国智能仓内数百台机器人高效作业，配合京东航空 12 架全货机，构建了强大的履约能力。
从财务结构看，京东物流转型成效显著。2025 年总收入 2171 亿元，同比增长 18.8%。其中，一体化供应链服务收入达 1162 亿元，大增 33%，占总收入比例首次过半，达 53.5%。
这表明京东物流已超越传统快递公司定位，成为供应链解决方案提供商。此次合作逻辑清晰：迅销寻求轻资产扩张以降低运营成本，京东则需顶级品牌的长期稳定货量以摊薄海外基建成本。双方各取所需，实现共赢。
京东的身份变了
过去京东出海主要服务于中国品牌全球化，物流作为零售配套。此次服务日本巨头迅销的全球生意，标志着京东角色从“中国品牌搬运工”转变为“全球品牌供应链管家”。
双方合作早有渊源。2015 年优衣库曾入驻京东但短暂终止；2025 年 9 月，优衣库通过小程序回归，订单接入京东物流体系。前期磨合让迅销充分认可了京东的供应链能力，从而促成此次深度战略绑定。
近期，京东与国际零售巨头的合作频密。2026 年 7 月，Costco 与京东达成合作，京东成为其中国唯一官方电商合作伙伴。借助京东仓配网络，Costco 配送范围从门店周边扩展至全国，部分城市实现当日达。试运营一个月，Costco 京东旗舰店累计访客超 3000 万人次，关注人数约 20 万。
无论是 Costco 借京东扩大在华销售半径，还是优衣库依托京东拓展海外配送，均体现了国际品牌对京东“商流 + 物流”整合能力的青睐。这种模式帮助品牌以更低时间成本进入新渠道，覆盖更多消费者。
在自建网络之外，京东积极构建全球生态伙伴圈。2023 年与法国邮政旗下 Geopost 合作，2024 年携手英国 Evri，由当地伙伴负责末端配送，提升落地效率。2026 年 2 月，京东与 DHL 签署备忘录，共同设计欧中物流方案并引入德国品牌入华。在中东，京东联合 FII 机构及沙特 MODON 参与当地基建，并与丝路基金在新加坡收购物流资产。
这些合作伙伴分别提供了运输能力、本地经验及资金支持，而迅销带来的则是高频、稳定的海量库存与订单需求，进一步完善了京东的全球供应链生态。
真正的考验才刚刚开始
拿下迅销是京东物流出海的里程碑，但挑战依旧严峻。一方面，DHL、FedEx 等国际巨头拥有覆盖 220 多个国家的成熟网络及航空清关体系，京东目前在 25 个国家的布局仍有差距。
另一方面，海外仓建设完成后，如何确保持续充足的订单以覆盖租金、设备及人力成本，是盈利的关键。服装行业具有多 SKU、强季节性特点，对跨国调拨和系统响应要求极高。京东的仓储技术、算法系统及自动化设备能否在多市场复杂场景下稳定运行，将是本次合作的最大验金石。
刘强东曾言“国际化决定京东的生死”，如今这一论断迎来了实质性注脚。在国际化的竞逐中，唯有跑通存货、调货、送货这套重资产、长周期的闭环，方能真正站稳脚跟。京东已迈出关键一步，未来合作的深度、订单的规模及履约的稳定性，将最终定义这场变革的全球分量。