

当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
7 月 28 日最新的场地货量、在港船舶和预到船舶数据已更新(截至周二)。
海进江运价分析
海进江运价分析主要基于具有行业权威性的多家船东提供的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船舶运价均下跌 1 元;
北仑方向进江各类型船运价暂维稳;
北方五港进江各类型船舶运价均下跌 1 元;
华南航线 5.3-5.7 万吨运价下跌 1 元;5.7-7.5 万吨运价下跌 1 元;
北方到太仓航线 4-5 万吨运价下跌 1 元;5-5.7 万吨运价均下跌 1 元。
运价分析
周二沿海运价上行支撑不足,整体小幅下跌。
受台风“红霞”影响,华南多地迎来强风暴雨,高温天气显著缓解,沿海电厂日耗进一步冲高的可能性偏低。高库存尚待消化,加上港口煤价高位企稳、上涨动能不足,终端观望心态浓厚,补库意愿减弱。与此同时,上周五美国宣布暂停对伊朗的军事打击,伊方回应积极,国际油价应声大幅回落,带动海运成本下降,市场情绪有所降温。
后续行情走向,需重点关注南方高温强度、电厂日耗增减情况及去库节奏。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
沿海运价本周走势图

长江运价分析
长江运价分析主要基于具有行业权威性的多家船东提供的运价数据,仅供参考。
今天江阴到南京运价为 7 元/吨;
江阴到芜湖运价为 9 元/吨;
江阴到九江运价为 16 元/吨;
江阴到武汉运价为 19 元/吨;
江阴到城陵矶运价为 22.5 元/吨。
长江下水运价
长江下水各航线运价暂维持稳定。
注:自 2024 年 7 月 11 日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析
继昨日下运价下跌后,周二长江上水、下水各航线运价暂维持稳定。
大通流量今日为 40700;三峡出库流量约为 13400 立方米/秒。
汛期长江中下游持续维持丰水高位运行,大通流量近期多次下降,上水行船油耗较之前有所减少,航速提高,周转加快,导致长江干线运价开始下行。但近期油价上涨,加上沿江电厂用电负荷稳步抬升,终端日耗加快,各区域电厂补库节奏加快。建材、粮食等非电刚需货源流通保持平稳,持续托底市场,长江干线散货运价保持小幅下跌。后期长江运价趋势需关注长江大通流量变化以及高温持续性,预计汛期运价将维持在高位。
E 航长江指数为 1299.6。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)
以上运价为 1-2 万吨散货船含税价格,如小吨位船在该运价基础上加 1-2 元/吨。
长江今日水情
运河运价分析
运河运价分析主要基于具有行业权威性的多家船东提供的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为 11 元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为 18 元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为 23 元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为 34 元/吨。
周二运河各主要航线运价均暂维稳。
近期京杭运河船闸维修较少,船舶周转速度加快,市场有效运力释放,船东主动下调报价抢货。北方长线粮食货盘稳定,叠加汛期水流湍急、航行油耗走高、部分航段堵闸拉长航期,综合运输成本抬升,运价不会出现大幅跳水;淮安短途航线货源充足,价格保持刚性。
空船北上运力充足,货盘偏少,运价持续低位维稳,无上涨动力;大量 2000 吨以上大船转走长江上游分流,进一步稀释运河北上运价支撑。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。

油价分析
本期船燃价格
今天外港轻重油价格暂维稳。长江运河轻油价格今天暂不变。
周二布伦特指数下跌到 84 美元区域左右。7 月 28 日 WTI 原油收于 84.04 美元,当日冲高回落收阴线。受美伊临时停火消息主导,地缘冲突溢价快速消退,油价延续大幅回调走势。尽管霍尔木兹海峡、红海航道通航依旧不畅,胡塞武装仍有袭击动作,但市场更看重局势缓和预期,多头资金集中离场。叠加前期短期涨幅过大存在技术回调需求,美联储议息会议带来美元走强担忧,共同压制油价。本次停火仅为暂时性,深层矛盾未解决,后市仍存反复风险;油价回落也弱化了航运航线运费上涨逻辑,国内成品油上调空间同步收窄。
今日船用燃油价格涨跌
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)
重油为低硫 120;重油 180 比 120 便宜 50 元。
国际布伦特油价日 K 线
今明沿海大风预报
7 月 28 日 20 时至 29 日 20 时,南海中东部和西南部海域将有 5~6 级、阵风 7 级的偏南到西南风,南海北部海域将有 5~6 级、阵风 7 级的东南风。
未来 3 天天气展望
预计,7 月 29 日夜间至 8 月 2 日白天,渤海、东海南部海域、北部湾、南海大部海域将有 5~6 级、阵风 7 级的风。
港口封航信息
2026 年 7 月 28 日,近期北方各大港口均暂无封航,具体封航如下。
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