当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
7 月 29 日最新的场地货量、在港船舶和预到船舶数据已更新（截至周三）。
海进江运价分析主要基于具有行业权威性的多家船东提供的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江：小船运价维稳，中型船下跌 1 元，大船下跌 2 元；
北仑方向进江：各类型船运价均下跌 1 元；
北方五港进江：小船运价维稳，中型船下跌 1 元，大船下跌 2 元；
华南航线：5.3-5.7 万吨运价无变化，5.7-7.5 万吨运价下跌 1 元；
北方到太仓航线：4-5 万吨运价下跌 2 元，5-5.7 万吨运价下跌 2 元。
运价分析
周三沿海市场商谈氛围偏淡，大中型船运价继续小幅回调，大船领跌。目前大部分终端库存水平偏高，在长协煤稳定供应下，整体去库缓慢。加之通航条件好转，大量运力重新周转，供给趋于宽松，终端采购意愿谨慎，保持观望。同时受国际油价大幅回落影响，船舶运营成本同步回调，运价支撑不足。后市需继续关注终端去库及市场需求情况。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价分析主要基于具有行业权威性的多家船东提供的运价数据，仅供参考。
江阴到芜湖运价下跌 1 元，为 8 元/吨；
江阴到九江运价下跌 1.5 元，为 14.5 元/吨；
江阴到武汉运价下跌 1.5 元，为 17.5 元/吨；
江阴到城陵矶运价下跌 1.5 元，为 21 元/吨。
长江下水运价
长江下水各航线运价暂维持稳定。
注：自 2024 年 7 月 11 日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析
周三长江上水运价整体下跌，其中长线跌幅略大；下水各航线运价暂维持稳定。
水情数据：大通流量今天为 40000；三峡出库今天为 13500 立方米/秒左右。
近期大通流量多次下降，上水行船油耗减少，航速提高，周转加快。加上台风降低高温，水电发力，终端库存充足，导致长江干线运价连续下行。支撑运价的因素包括地缘政治导致油价高位，以及迎峰度夏期间沿江电厂用电负荷稳步抬升。建材、粮食等非电刚需货源流通平稳，持续托底市场。预计汛期运价将维持在高位，后期趋势需关注长江大通流量变化及高温持续性。
E 航长江指数下跌 120.8，报 1178.8。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析主要基于具有行业权威性的多家船东提供的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
淮安到江阴/靖江运价为 11 元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价为 18 元/吨；
徐州到江阴/靖江运价为 23 元/吨；
济宁到江阴/靖江运价为 34 元/吨。
运河运价分析
周三运河各主要航线运价均暂维稳。近期京杭运河船闸维修较少，船舶周转速度加快，市场有效运力释放，船东主动下调报价抢货。北方长线粮食货盘稳定，叠加汛期水流湍急、航行油耗走高、部分航段堵闸拉长航期，综合运输成本抬升，运价不会出现大幅跳水；淮安短途航线货源充足，价格保持刚性。
空船北上运力充足，货盘偏少，运价持续低位维稳，无上涨动力；大量 2000 吨以上大船转走长江上游分流，进一步稀释运河北上运价支撑。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
油价分析
本期船燃价格：今天外港轻重油价格暂维稳，长江运河轻油价格今天暂不变。
周三布伦特指数维持在 84 美元区域左右。亚盘时段，中东地区紧张局势再度激化，美原油价格止跌反弹。消息面上，伊朗对美军发动袭击，美国与沙特联合开展军事行动，加剧了市场对于中东地区局势恶化的担忧，地缘风险溢价重新计入，推动国际原油价格大幅冲高。能源市场不确定性增加，油市继续保持高波动格局。
今日船用燃油价格涨跌
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫 120；重油 180 比 120 便宜 50 元。
国际布伦特油价日 K 线
今明沿海大风预报：
29 日 20 时至 30 日 20 时，我国近海风力较小，以 5 级及以下为主。
预计，7 月 30 日夜间至 8 月 3 日白天，渤海、北部湾、南海中西部和西南部海域将有 5～6 级、阵风 7 级的风。
2026 年 7 月 29 日，近期北方各大港口均暂无封航，具体封航如下。
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