时讯
1、LNG 船与内河驳船比利时相撞，无人员伤亡
2026 年 7 月 28 日晚，利比里亚籍 LNG 船“珊瑚丰吉亚”号在比利时安特卫普斯凯尔特河范考韦拉特船闸附近，与荷兰内河驳船“蓝号”发生碰撞。事故未造成人员伤亡。
事发于当地时间 18 时许，“珊瑚丰吉亚”号从拉夫内斯驶来，“蓝号”自默克塞姆出发。撞击致 LNG 船船体两处凹陷及一处破损，内河驳船受损更为严重。事后，“蓝号”前往弗拉塞内码头卸货并送修，具体事故原因仍在调查中。
2、尼日利亚查获盗油案：650 吨原油被盗，12 名船员被捕
尼日利亚海军近日在本国水域拦截一艘悬挂圣多美和普林西比国旗的油轮"MT FILIA"号（IMO:8662684），抓获 12 名涉嫌盗窃原油的船员。据东部海军司令部情报，该船于 7 月 23 日在阿夸伊博姆州乌图埃海上石油终端附近被截获。
初步调查显示，涉案原油约 650 公吨，估值超 6.6 亿奈拉（约合人民币 327 万元）。目前船只与人员均已被扣押，案件正在进一步审理中。
3、以色列政界强烈反对 ZIM 出售给赫伯罗特
德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）收购以色列以星航运（ZIM）的交易遭遇重大阻力。以色列议会财政委员会主席 Hanoch Milwidsky 公开表示，基于国家安全、供应链自主及地缘政治考量，此项交易“非常糟糕”，建议立即停止推进。
"Based on what we've been told today, it's absolutely clear that this is a bad deal and that the process should not continue," Hanoch Milwidsky stated.
这是以色列官方层面迄今最明确的反对声音，使得原计划于今年完成的收购案充满不确定性。
4、胜狮货柜发布盈利警告：上半年利润骤降逾 55%
受美国司法部反垄断诉讼、集装箱价格下跌及市场竞争加剧影响，胜狮货柜（Singamas Container）发布盈利警告。公司预计截至 2026 年 6 月底的上半年股东应占利润不超过 600 万美元，较去年同期的 1340 万美元下降至少 55%。
公告指出，除市场环境低迷外，业务转型对营收造成影响，加之应对法律诉讼导致行政成本上升，共同拖累了整体业绩。
5、山东海运 32.5 万吨甲醇双燃料矿砂船首制船出坞
由青岛北海造船为山东海运建造的 32.5 万吨甲醇双燃料矿砂船首制船（OC325K-17）近日顺利出坞，转入码头舾装阶段。该船作为新一代 GuaibaMax 型矿砂船，甲板上配置的 5 台大型旋筒风帆成为其显著特征，标志着绿色航运技术的最新应用。按计划，该船将于 2026 年 11 月底前交付运营。
6、终结三连跌，上海出口集装箱运价指数大幅反弹
在连续三周回落后，上海出口集装箱运价指数（SCFI）本周强势反弹 4.7%，收于 3205.97 点。同比数据显示，该指数较去年同期大幅增长 101.3%，反映全球海运市场仍处高位运行。
分析认为，欧美旺季备货需求释放、货主提前出货避险，以及红海危机导致船舶绕行好望角、有效运力收缩，是推动本轮运价回升的主要因素。
7、全国首条自动化码头抵港直装海铁联运专用线在厦门投运
7 月 29 日，全国首条自动化码头抵港直装海铁联运专用线在厦门远海码头正式启用。该线路全长 1586 米，设计年吞吐量集装箱 25 万标箱、散杂货 25 万吨。
专线实现“零公里”装车，通过港铁智能协同，单箱物流成本降低超 15%，运输时效缩短 2 至 3 天。项目联动海关创新监管模式，大幅提升通关效率，辐射范围涵盖海向 55 个国家和地区的 148 个港口。
指数与政策
8、沙特牵头组建多国海上防务联盟应对红海危机
为应对胡塞武装袭击威胁，沙特宣布牵头组建多国海上防务联盟，旨在保护红海航道及能源运输线安全。来自 43 个国家及欧盟的代表参与了磋商，联盟总部将设于沙特。目前已有土耳其、巴基斯坦、埃及等 14 国发表声明支持，但阿联酋和阿曼尚未签署。
鉴于红海局势紧张及霍尔木兹海峡潜在风险，沙特亟需建立区域自主护航力量，以保障其石油出口命脉畅通。
9、欧盟指控 Temu 不配合突击检查，拟处以重罚
欧盟反垄断监管机构指控中国电商平台 Temu 在 2025 年 12 月的突击检查中未予配合。调查旨在核实 Temu 是否获得扭曲市场竞争的外国补贴。欧方指出，Temu 未能提供组织架构、IT 系统及特定账簿记录等关键资料。若指控成立，Temu 可能面临最高达其年度总营业额 1% 的罚款。
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