
重要预警:台风影响华东港口,码头作业调整,出货请及时跟进
今年第 13 号台风「白海豚」已进入 48 小时警戒线,正向华东沿海逼近。叠加第 14 号台风「鲸鱼」外围环流影响,东海海域风浪加剧,国内各大港口面临新一轮严峻考验。
气象监测显示,“白海豚”已达强台风级别,中心最大风力 14 级,预计 8 月 7 日白天进入东海并逐步靠近沿岸。受双台风共同作用,东海、黄海东南部及南海部分海域将出现 8-11 级大风,海上航线与港口作业将受到直接冲击。
旧堵未消又遇台风,供应链进入高风险阶段
受前期台风持续影响,上海、宁波、青岛、厦门、深圳、广州六大核心港口目前仍处于严重拥堵状态。
8 月初出口货量集中爆发,预提单量激增导致船公司订舱过载,码头处理压力剧增。新台风的来袭极可能引发码头临时停工、航次取消或跳港,进一步拉长延误周期。
研判显示,8 月 6 日至 11 日期间,多个港口或将阶段性暂停作业。大中华区域港口的积压问题大概率需延续至 8 月中下旬方能逐步消化。部分船公司已计划空舱航行或调整航线,后续船期稳定性较差。
各港口最新作业情况
宁波舟山港
泊位平均等待时间 2-3 天。
提示:务必把握还柜窗口期。台风期间码头闸口关闭,到港货物无法进港,易产生滞箱费及堆存额外费用。
上海港
各码头平均延误 4.4-8 天。其中 WGQ2 码头延误 7-8 天,WGQ5 码头 5 天,洋山部分码头最长可达 8 天;非联盟拖车转运等待时间超过 144 小时。码头负荷饱和,二次装卸成本上涨。
深圳·蛇口
8 月 3 日起执行集装箱通道管控,平均等待 3-4 天。实施 ETB-7 船舶到港前 7 天检查规则,出口重箱查验严格;出口装载设上限,达限即止,导致拖车等待及卸货成本上升。
深圳·盐田
严格执行 ETB-7 预约机制,每日进港上限 9000TEU,名额放出即满,通常需排队 1-2 天方可获取。仓储及底盘车费用随之增加,整体平均等待 3-5 天。
广州·南沙
码头维持正常作业,但前期积压仍在清理中,车辆进场等待时间为 1-1.5 天。
厦门、汕头
堆场整理与队列调整正在进行;马士基等船公司已将部分原上海航线船舶转靠厦门、香港港口。
青岛港
船舶平均等待 3-4 天,拥堵持续。部分泊位开展维护疏浚,该状态预计维持 2-3 周。
周边重点港口
多式联运同步受影响
公路通道暂未封闭,但上海及周边码头受海关预约及装卸瓶颈影响,现场排队现象突出。
长江、珠三角区域驳运网络普遍存在 3-5 天延误,主要源于船期变动、母船信息滞后及船舶调度调整。内陆中转货物务必预留充足缓冲时间。
给货主、货代实操建议
本内容综合气象、港口及行业通告整理,码头开关时间及作业恢复请以官方实时公告为准。
浙江省气象局表示,台风有较大可能性在浙江登陆,但不排除在浙近海转向穿过舟山群岛北上。沿岸部分码头已计划暂停集装箱进提作业,实施防台封港。
关于台风“白海豚”各港区进提暂停作业的通知
北一集司:8 月 7 日 12:00 开始暂停空箱进提箱作业;20:00 开始全面停止重箱收提业务。
北二集司:8 月 7 日 12:00 开始暂停空箱进提箱作业;20:00 开始全面停止重箱收提业务。
北三集司:8 月 7 日 12:00 开始暂停空箱进提箱作业;20:00 开始全面停止重箱收提业务。
大榭集司:8 月 7 日 12:00 开始暂停空箱进提箱作业;20:00 开始全面停止重箱收提业务。
梅山港区:8 月 7 日 12:00 开始暂停空箱进提箱作业;20:00 开始全面停止重箱收提业务。
甬舟码头:8 月 7 日 12:00 开始暂停空箱进提箱作业;20:00 开始全面停止重箱收提业务。
镇司:8 月 7 日 12:00 开始暂停空箱进提箱作业;20:00 开始全面停止重箱收提业务。
根据台风态势及走向,上海海事局、洋山港海事局已于 8 月 5 日 8 时启动Ⅳ级防台应急响应。
免责申明:
本文仅代表作者个人观点,与 E 航网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容

