当天最新航运相关指数
在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出，仅供参考
8 月 13 日最新的场地货量、在港船舶和预到船舶数据已更新至周四。
海进江运价分析基于多家权威船东提供的运价数据，仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船运价均下跌 1 元；
北仑方向进江各类型船运价无变化；
北方五港进江各类型船运价均下跌 1 元；
华南航线：5.3-5.7 万吨运价下跌 1 元；5.7-7.5 万吨运价下跌 1 元；
北方到太仓航线：4-5 万吨运价下跌 1 元；5-5.7 万吨运价下跌 1 元。
运价分析
周四沿海市场商谈延续一般，沿海运价整体高位回调，小幅下跌。受台风过境带来的强风雨影响，沿海大部分地区高温有所缓解，电厂日耗相应回落。同时目前煤价持续上行，终端对高价煤炭接受意愿降低，整体以消耗库存为主，缺乏补库动力，市场货盘释放减少，整体商谈一般，运价承压小幅下跌。后市需关注台风过后气温回升情况以及市场实际需求释放情况。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
沿海运价本周走势图
长江运价分析基于多家权威船东提供的运价数据，仅供参考。
今日长江运价涨跌
今天江阴到南京运价为 5.5 元/吨；
江阴到芜湖运价为 7 元/吨；
江阴到九江运价为 11 元/吨；
江阴到武汉运价为 13.5 元/吨；
江阴到城陵矶运价为 18 元/吨。
长江下水运价：长江下水各航线运价暂维持稳定。
注：自 2024 年 7 月 11 日起，长江运价包括增值税。
长江运价分析
上期长江上水运价小幅上涨后，周四长江上水、下水各航线运价暂维持稳定。大通流量今天为 31000；三峡出库今天为 19300 立方米/秒左右。
长江口封航解除，海轮正常进江，江船运价恢复稳定。大通流量近期流速正常，适航性好，上水油耗恢复到汛期前水平，航速较之前提高。运力总体充足，长江运价短期看趋势下降。现在支撑运价因素还处在伏天，气温较高，沿江电厂用电负荷抬升。建材、粮食等非电刚需货源暂维持稳定。后期长江运价趋势需关注长江大通流量变化，以及高温持续性等，预计汛期后期运价将缓慢下跌。
长江指数今天为 933.7。
（绿色字体代表运价下调，红色字体代表上浮）
运河运价分析基于多家权威船东提供的运价数据，仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为 11 元/吨；
宿迁到江阴/靖江运价为 17 元/吨；
徐州到江阴/靖江运价为 22 元/吨；
济宁到江阴/靖江运价为 33 元/吨。
周四运河各主要航线运价均暂维稳。
近期京杭运河船闸维修较少，船舶周转速度加快，市场有效运力释放，加上淡季终端需求不多，船东主动调整运价抢货。高良涧二线船闸开始 45 天大修，苏北其余船闸全部正常通航。支撑运河运价因素主要有：汛期水大，上水油耗攀升。北方长线粮食货盘稳定；淮安短途航线货源充足，价格保持基本稳定。
空船北上运力充足，货盘偏少，运价持续低位维稳，无上涨动力；大量 2000 吨以上大船转走长江上游分流，进一步稀释运河北上运价支撑。北上航线因部分空船去北上拉货，暂不统计。
油价分析
本期船燃价格：今天外港轻重油价格均暂维稳。长江运河轻油价格和上期比暂不变。
周四布伦特指数维持在 89 美元/桶区域。8 月 13 日布伦特原油报 88.98 美元/桶，小幅上涨，近期持续走高。据金投网解析，美国原油库存大幅增加、原油需求预期下调施压油价；但霍尔木兹海峡多艘油轮遇袭，中东航运风险带来地缘溢价，托举油价。现阶段原油处于高位震荡，后市行情受海峡局势、沙特供油情况左右。
今日船用燃油价格涨跌
（绿色字体代表油价下调，红色字体代表油价上浮）
重油为低硫 120；重油 180 比 120 便宜 50 元。
国际布伦特油价日 K 线
今明沿海大风预报
8 月 13 日 20 时至 14 日 20 时，东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东部和西部海域将有 5～6 级、阵风 7 级的西南风。
未来 3 天天气展望
预计，8 月 14 日夜间至 18 日白天，东海大部海域、黄海大部海域将有 6～8 级、阵风 9 级的旋转风，南海大部海域、巴士海峡将有 6～8 级、阵风 9 级的偏西到西南风，台湾海峡、台湾以东洋面将有 6～7 级、阵风 8 级的风。
2026 年 8 月 13 日，台风影响，近期北方各大港口均暂有大风封航，具体封航如下。
免责申明：
本文仅代表作者个人观点，与 E 航网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。