离岸贸易，简单来说就是您的公司从境外 A 国采购货物，直接卖给境外 B 国的客户，货物从头到尾不进入中国关境。转口贸易与此类似，货物同样是在境外 A 国和境外 B 国之间流转，中间可能经过中国的保税区、保税物流园区等“境内关外”区域进行短暂停留或换柜，但并不办理进入中国关境的报关手续。
这两种贸易模式的共同特点是：货物没有真正进入中国的关境范围。
2026 年 5 月，接到美国 B 公司一笔价值 500 万元人民币的订单，采购一批电子元器件。该公司没有选择从国内采购，而是从越南 C 公司采购了这批货，采购价为 450 万元人民币。货物由越南胡志明港直接装船发往美国洛杉矶港，全程不经过中国关境。在这笔业务中，A 公司作为中间商赚取了 50 万元人民币的差价利润。这笔交易就是典型的转口贸易（在国际收支统计中，这种货物所有权发生转移但货物不实际进出我国国境的交易被称为“离岸转手买卖”）。
假设新加坡客户需要一批马来西亚生产的橡胶，A 公司作为贸易商，与马来西亚供应商签订采购合同，同时与新加坡客户签订销售合同，货物从马来西亚巴生港直接运往新加坡港，全程不经过中国，那么 A 公司只负责资金结算和单据流转。
这就是离岸贸易——掌控订单和资金，但货物从头到尾不碰中国关境。
根据《财政部 税务总局关于出口业务增值税和消费税政策的公告》（2026 年第 11 号），适用增值税退（免）税政策的出口货物，必须同时满足四个条件：销售给境外单位或个人、向海关报关并实际离境、按会计制度做销售处理、以及按规定收汇。
其中，最核心、最关键的一条就是“向海关报关并实际离境”。需要特别强调的是，这里的“实际离境”专指从中国关境实际离境，而不是从任何国家离境都算数。
2025 年 9 月，义乌某进出口有限公司以一般贸易方式向义乌海关申报出口一批三明治机配件等货物，申报总金额为 22710 美元，但海关稽查后发现实际成交价格仅为 2280 美元。由于价格申报不实，导致可多退税额达到 18958.88 元人民币。
最终，义乌海关认定该行为“构成影响国家出口退税管理”，对当事人作出了行政处罚。
这个案例说明：即便货物确实报关离境了，如果申报的销售金额不真实——也就是没有“按照会计制度规定做销售”——同样无法合规享受退税，甚至还要面临处罚。四个条件，一个都不能少。
还用刚才 A 公司的例子来说——货物从越南直接运往美国，从头到尾没有向中国海关报过关，更没有从中国关境离境，直接不满足“报关并实际离境”的要件。
此外，出口退税的本质是退还货物在国内生产、流通环节已经缴纳的增值税和消费税，而这批电子元器件的采购、生产和运输全在境外完成，并未在中国境内产生增值税纳税义务，自然也就没有税款可退。
需要特别澄清的是：货物从越南离境运往美国确实有“离境”行为，但这并非从中国关境离境，因此不能适用我国的出口退税政策。
2026 年初，上海一家外贸企业曾遇到这样的情况：公司接到欧洲订单后，从东南亚采购了一批货物直接发往欧洲，全程不经中国。企业财务人员在申报出口退税时被税务机关驳回，理由是“货物未从中国关境实际离境，不符合出口退税条件”。
这类问题并非个例——不少从事转口贸易的企业都曾因对政策理解不到位，遇到退税失败、外汇收付延误等问题。核心原因在于：转口贸易的货物从未进入中国关境，本质上是“中国企业在境外进行的货物买卖”，不属于中国税法定义的“出口货物”。
因此，离岸贸易和转口贸易在一般情况下不能申请中国的出口退税。
有的，但这不叫离岸贸易或转口贸易，而是“视同出口”政策。
按照 2026 年第 11 号公告的规定，向海关报关进入国家批准的保税港区、综合保税区、珠澳跨境工业区珠海园区、保税物流中心（B 型）等特殊区域，并销售给特殊区域内单位或者境外单位、个人的货物，属于视同出口货物，适用增值税退（免）税政策。
2026 年 2 月，青海某化工有限责任公司将 500 吨聚氯乙烯（PVC）货物运入西宁综合保税区，依托综保区“入区即退税”政策优势完成通关，开展产品保税仓储，后续将推动完成 2 万吨 PVC 产品出口贸易。
所谓“入区即退税”，是指国内货物进入综合保税区即可视同出口，享受出口退税政策。企业无需等待货物实际离境，货物报关进入综保区后即可申报退税，有效缩短了资金回笼周期。
同样是 A 公司——如果接到美国订单后，从国内工厂采购电子元器件，报关进入上海洋山综合保税区，再销售给区内贸易商并最终离境出口，这就符合“视同出口”条件，可以正常办理退税手续。而如果从越南采购同样的元器件直接运往美国，全程不经中国，那就不能退税。两者的区别就在于：货物是否进入了中国的特殊监管区域并办理了报关手续。需要提醒的是，视同出口同样必须如实申报、单证齐全，确保合同流、货物流、资金流和单证流“四流一致”。
实务中，个别企业为了获取退税款，将实质上的转口贸易伪装成一般贸易向海关申报出口，并据此向税务机关申请退税。这种行为一旦被查实，后果非常严重。
前文提到的义乌某进出口有限公司，正是因为将实际成交价格 2280 美元的货物申报为 22710 美元，试图通过虚报价格多拿退税，被海关稽查发现。
虽然当事人最终仅被罚款 0.1 万元，但这已经属于情节较轻的处理结果——因为当事人主动向海关供述了尚未掌握的违法行为，获得了减轻处罚。在更严重的情况下，如果被认定为骗取出口退税，税务机关将全额追回已经退还的税款，并处以退税款 50% 至 100% 的罚款，甚至追究相关人员的刑事责任。此外，企业的纳税信用等级也会被下调，影响后续出口业务通关和退税审核的效率。
离岸贸易和转口贸易能不能退税，不看贸易名称叫什么，只看货物有没有从中国关境“真正走出去”。
没进中国关境的，退不了；进了特殊监管区域并报关离境的，按“视同出口”处理可以退。
8 月 8 日（福州）跨境电商出海税务合规与出口退税全链条实务操作培训
近半年跨境行业最核心的行业变局，早已不是平台内卷低价内卷，而是大批跨境卖家告别货代代办、第三方外综服挂靠，自主抬头报关、自主申报出口退税。7 月起异地采购退税全面启动前置核查，优化了跨境电商的出口退税管理相关税收规则，构筑成对跨境电商全链条、穿透式的监管闭环机制。为帮助跨境电商企业规避税务风险，解决在通关、收付汇、退税全链条遇到的疑难问题，应部分出口企业对跨境电商知识点的培训要求，福州求实税务咨询有限公司决定于 2026 年 8 月 8 日（星期六）在福州举办“跨境电商出海税务合规与出口退税全链条实务操作”培训课。本课程聚焦跨境电商主流四大海关监管模式，从行业基础、企业资质备案、各模式运作逻辑、财税合规、账务申报、出口退税、备案单证、外汇监管、高阶架构合规、风险防控十大维度，系统化拆解落地实操方法，直击跨境企业“模式选错、账务混乱、退税失败、税务稽查、外汇异常”五大核心痛点。现将有关培训的相关事项告知如下：
1、财税【2026】11 号公告《关于出口业务增值税和消费税政策的公告》政策变化内容、视同自产、免税、征税等新政策变化
2、国家税务总局【2026】5 号《出口业务增值税和消费税退 (免) 税管理办法》重大变化、备案变更特殊规定、2026 年港杂费适用税率新政策、详细解释增值税法依附于国际运输的可免税港杂费项目、外贸企业退税凭证新政等
二、7 月 1 日起实施的出口退税新审核机制有哪些常见的疑点指标？在新审核机制下如何选择对供货商即对供货商合规化
三、《增值税法》及实施条例对跨境电商企业的根本性影响：深度拆解退税新政核心改动、异地采购税务风险，针对两类跨境商家给出差异化合规方案，从根源上规避函调、稽查、退税风险
四、增值税法下跨境电商关税汇一体化实操：深入讲解如何实现报关、收汇、退税全链条高效衔接，规避合规风险，提升资金回流速度
五、聚焦 1210/9610/9710/9810 如何合规退税及收汇、需要准备的资料及注意问题，从资质要求到操作细节，教你如何合规开展包裹直邮/海外仓业务，享受政策红利
六、跨境电商 1210 模式运作及出口退税实务解析
1、跨境电商 1210 业务模式底层逻辑与运营流程解析
七、跨境电商 9610 出口模式、财税合规及出口退税解析
1、跨境电商 9610 业务模式底层逻辑与运营流程解析
3、跨境电商 9610 无票出口免税政策依据与落地情况
4、跨境电商 9610 所得税核定征收政策解析与落地情况
5、跨境电商 9610 出口退税账务处理及纳税申报
八、跨境电商 9710 出口模式、财税合规及出口退税解析
1、跨境电商 9710 业务模式底层逻辑与运营流程解析
2、跨境电商 9710 出口退税账务处理及纳税申报
九、跨境电商 9810 出口模式、财税合规及出口退税解析
1、跨境电商 9810 多店铺“赛维模式”合规解析
4、亚马逊 9810 出口新模式全面解读及亚马逊平台报关单成交金额预测实操方法
6、跨境电商出口海外仓出口退（免）税操作指引、基本规定、操作流程、申报办理、备案、外汇轧差结算、第三方平台收汇合规性及预退税核算确认操作指引
十、跨境电商企业出口退（免）税申报后如何进行合规单证备案
【培训对象】跨境电商企业创始人及财务、税务经理、业务员、单证员、代理机构
【培训时间】2026 年 8 月 8 日，培训时间一天，上午 9:00-12:00；下午 14:00-17:00
【培训费用】680 元/人，含午餐，开具增值税普通发票
【报名方法】添加老师微信发送报名回执，报名后按照要求缴纳培训费，收到微信确认，视为报名成功。听课座次以报名并完成付费先后顺序安排，额满为止。不接受现场报名。
手机：我公司 人参加 2026 年 8 月 8 日（福州）跨境电商出海税务合规与出口退税全链条实务操作培训
企业实力｜深耕货代30余年，环集供应链，一站式物流综合服务商
企业概况｜深耕1989，稳健经营发展
公司始创于1989年，总部坐落于浙江宁波，实缴注册资本5000万元。企业成功登陆宁波股权交易中心成长版挂牌（代码：710060），获评宁波市诚信示范企业，合规经营、信誉可靠。公司在厦门设立全资分公司。
全资质加持｜一站式合规运营能力
环集供应链拥有全品类、高等级行业资质，是国内少数集齐海陆空、贸易、报关、保险代理全资质的供应链企业之一，核心资质涵盖：
•国家AAAA级物流企业资质
•美国联邦海事委员会FMC无船承运人资质
•商务部一级国际货运代理资质
•中国航空运输协会一级空运资质
•交通部无船承运人资质
•海关官方备案报关报检资质
•保监会保险代理资质
全链条合规资质，保障每一票货物运输、贸易通关、物流配套环节安全、规范、高效落地。
核心业务｜全链路跨境供应链服务
公司主营国际海运、国际空运、国际铁路、跨境公路陆运、国际贸易、保税物流、跨境电商物流等全品类业务，覆盖跨境贸易与物流全场景需求。
依托长期稳定的资源积累，公司与20余家主流船公司、航空公司达成深度战略合作，在欧洲、地中海、美洲、东南亚、非洲、中东等全球核心航线具备稳定价格优势与舱位保障能力。
全球网络｜国际认证，门到门全程可控
公司是CIFA、FIATA、WIFFA、AON、WCA、JCTRANS等多家权威国际货运组织正式成员，接轨国际物流标准，拥有成熟完善的全球海外代理网络。
可实现美国、欧洲、加拿大、墨西哥、巴西、东南亚、西非等重点区域DDP完税到门一站式服务，真正实现国内起运、全球送达、全程可控、省心无忧。
全国布局｜八大口岸联动，厦门分公司赋能东南市场
目前公司已完成全国八大核心口岸网点布局，依托完善的口岸服务能力，实现全国货源统筹、就近操作、高效通关。
旗下厦门全资分公司深耕福建市场，立足东南沿海、服务全国客户，专注为企业提供定制化、高性价比的跨境物流解决方案，助力外贸企业降本增效、拓展全球市场。
三十载深耕，专业筑实力环集供应链，以全资质、全航线、全网络优势，为全球跨境贸易保驾护航！
