受台风“白海豚”叠加前期旺季拥堵影响，上海港、宁波舟山港两大华东核心港口经历超 60 小时全面停摆后，已于近日分批次恢复作业。目前港口正处于积压货量集中释放期，船期延误、甩柜跳港、陆运拥堵等连锁风险全面爆发，近期有出货计划的外贸企业需高度警惕。
本轮台风影响中，宁波舟山港自 8 月 7 日 18 时起全域暂停作业，在港船舶全部撤离至安全水域避风，直至 8 月 10 日下午陆续恢复重箱进提作业，单码头最长停摆时长超 70 小时。
上海港洋山、外高桥等核心港区自 8 月 8 日起全面暂停进提箱作业，8 月 11 日凌晨起分批恢复生产。停摆期间，出口重箱无法正常进港，集卡提送箱作业全面中断，大量已排期的运输、装船计划被迫延后，原本紧张的港口周转节奏进一步被打乱。
台风到来前，两港已处于旺季高负荷运行状态，缓冲空间十分有限。据物流专业机构监测，停摆前上海主要码头船舶平均等泊时间 4.4-8 天，个别码头最高 8-12 天，堆场密度普遍在 75%-90%；宁波舟山港平均靠泊等待 2-3 天，梅山码头堆场利用率接近 90%。
叠加本轮超 60 小时的作业停滞，业内估算两港累计积压货量超 40 万 TEU。复工后需求集中释放，四大风险将持续影响近期海运时效：
船舶集中回港靠泊，等泊时间进一步拉长，航次晚开、跳港、临时取消挂靠概率显著上升
集卡扎堆返港作业，港区周边道路与闸口拥堵加剧，提落箱周转效率明显下降
船期全面紊乱，舱位紧张度升级，甩柜风险大幅提升
落箱费、压车费等附加成本存在上涨可能
针对当前高拥堵疏解周期，建议外贸货主提前布局，降低延误风险：
合理错峰送箱：复工初期避免盲目集中赶闸，根据码头预约额度、开港时间与道路通行情况错峰安排进港，减少无效等待成本。
同步客户预期：正在出货的订单及时向海外买家更新进度，主动说明台风不可抗力影响，管控到货时效预期；同时留存码头通知、船公司公告、运输轨迹等相关凭证，规避后续纠纷。
预留缓冲周期：尚未排期的出货计划建议增加 1 周以上物流缓冲期，尽早订舱锁定舱位，避免扎堆出货导致舱位紧张、价格上涨。
实时核对节点：密切与货代对接，同步最新的船舶预计靠泊时间、码头开港时间、CY 截关与 VGM 截止时间，切勿仅参考原定 ETD 安排生产与交货。
我们将持续跟进华东港口作业动态与船期变化，全程保障您的出货链路稳定。
