鉴于预计将出现强厄尔尼诺现象，巴西北部依赖河运的厂商正未雨绸缪，在为今年晚些时候及 2027 年的可能出现的严重干旱做准备。这一日益频发的状况已再次引发人们对亚马逊河沿线货物运输的担忧。
“预计此次厄尔尼诺现象将十分严重。问题在于其严重程度究竟如何，以及是否会如期影响今年的物流。”亚马孙州工业中心（Cieam）负责人 Augusto Rocha 表示。该地区旱季最严峻的阶段通常始于 9 月下旬。
在 2023 年至 2024 年的厄尔尼诺现象期间，巴西北部遭遇了历史性干旱，导致大型船舶通行完全中断数月，从而给来自马瑙斯自由贸易区的货物运输带来了额外成本以及延误。
Rocha 表示，今年的一个有利因素是河流水位仍接近历史平均水平。因此，即使出现急剧下降，水位也是从相对较高的起点开始下降的。
"10 月至 11 月将是最严重的时期，年末零售业仍可能受到冲击，但这将取决于干旱的强度。”他表示。
巴西沿海航运船东协会（Abac）执行董事 Luis Resano 表示，尽管目前河流水位尚处于正常水平，但预计航运仍将中断。
亚马孙州港务局估计，在今年干旱最严峻的时期，亚马逊河的吃水深度将限制在 8 米。
“在那个水位下，航运将无法进行。”Resano 表示。他认为，2027 年的前景比今年更令人担忧。
“受厄尔尼诺现象影响，河流水位不太可能大幅回升，因此明年水位可能出现更剧烈的下降。这使得 2027 年发生严重干旱的风险非常高。”
（如需引用，请标明出处）
Source:Valor International
图片来源于网络
精彩推荐
