2026 年 7 月 31 日起，亚马逊美国站 AWD 将正式调整商品入仓资格。

这看起来只是一次商品尺寸调整，但对于原本通过"AWD 批量备货＋按需补充 FBA"模式运营的卖家来说，实际上意味着上游仓储和补货路径都需要重新规划。

尤其是家居、汽配、户外用品、宠物用品、大件玩具等更容易触及尺寸门槛的品类，应尽快完成 ASIN 核查，避免旺季备货计划受到影响。

这次政策需要分成两个部分来看：哪些商品不能再进入 AWD，以及大件商品后续应该如何补货。

新规到底限制了什么

AWD 全称为 Amazon Warehousing and Distribution，即亚马逊仓储与配送服务。

它主要承担 FBA 上游仓储功能。企业可以先将大批量库存送入 AWD，再根据 FBA 库存情况，通过自动或者手动方式进行补货。

从 2026 年 7 月 31 日起，商品必须同时满足以下四项条件，才能继续创建 AWD 入仓货件：

• 长度＜18 英寸，约 45.7 厘米；

• 宽度＜14 英寸，约 35.6 厘米；

• 高度＜8 英寸，约 20.3 厘米；

• 重量＜20 磅，约 9.1 公斤。

需要注意的是，这四项标准不是“四选一”。只要出现以下任意一种情况，商品就不再符合 AWD 入仓资格：

• 长度≥18 英寸；

• 宽度≥14 英寸；

• 高度≥8 英寸；

• 重量≥20 磅。

亚马逊官方特别强调，以上门槛没有弹性空间，任意一项达到或超过限制，系统都会直接拦截。因此，不能只看商品重量，也不能只看最长边。

即便产品整体看起来不算大，只要销售包装后的某一边达到规定尺寸，同样可能无法创建 AWD 货件。

AWD 不收，不代表 FBA 不收

这次调整最容易产生的误解，是把"AWD 不再接收大件商品”理解为“亚马逊不再接收大件商品”。

实际上，本次限制针对的是 AWD，并不是 FBA。

超过 AWD 门槛的商品，仍然可以通过 Send to Amazon 流程直接创建 FBA 货件。亚马逊官方也明确表示，本次政策更新不会改变现有 FBA 容量限制，现有 FBA 容量配额已经包含大件商品。

也就是说，大件商品并没有失去 FBA 入仓资格。

真正发生变化的是原来的备货路径：

过去可以先将大批量库存放入 AWD，再根据销量慢慢补入 FBA；新规生效后，部分大件商品需要直接发送 FBA，或者重新寻找上游仓储方案。

对于销量稳定、周转速度快的产品，直接发 FBA 可能影响有限。

但对于销量波动较大、单件体积较高，或者需要为黑五、网一及年底旺季提前备货的产品，一次性将大量库存送入 FBA，可能增加库存占用和资金压力。

因此，这次政策调整真正考验的，不是商品还能不能进入亚马逊，而是企业能否重新控制补货数量、补货时间和库存位置。

大件商品怎么补货

AWD 路径收紧后，大件商品主要可以考虑以下三种方案。

对于已经进入 AWD 的大件库存，暂时不需要进行移仓处理。

亚马逊官方表示，现有 AWD 大件库存可以继续正常通过自动或者手动方式补货至 FBA，直至库存全部出库，期间仍会按照正常标准收取 AWD 相关费用。

因此，企业需要区分三种不同情况。

01已经进入 AWD 的库存

无需强制移出，可以继续根据 FBA 库存情况完成后续补货。

01已经创建、但尚未送达的货件

只要在 2026 年 7 月 31 日前成功创建 AWD 大件商品入仓货件，即便预计 8 月或 9 月才送达，AWD 仓库仍会正常接收。

037 月 31 日以后准备创建的新货件

如果商品尺寸或重量超过门槛，系统将不再允许完成 AWD 货件创建，并引导用户直接创建发送至 FBA 的货件。

所以，这次政策主要影响的，是 7 月 31 日以后新创建的大件 AWD 入仓计划。

已经在仓和已经成功创建的货件，不需要过度处理；尚未创建的旺季备货计划，则需要尽快调整。

大件商品补货三大方案

AWD 路径收紧后，大件商品主要可以考虑以下三种方案。

01直接发送 FBA

这是亚马逊官方给出的直接解决方式。

企业可以根据 FBA 库存、销量预测及容量情况，分批创建货件并直接送入亚马逊运营中心。

这种方式操作路径相对简单，但对备货准确度要求更高。

补货量过少，可能出现断货；补货量过大，又可能增加仓储成本和库存占用。因此，企业需要缩短库存复盘周期，根据实际销售速度动态调整补货数量。

02使用 GWD 作为替代方案

亚马逊官方明确表示，GWD 不受此次政策调整影响，可以作为部分大件商品的替代上游仓储方案，并支持按需向 FBA 补货。

不过，企业仍需结合后台权限、商品资格、运输起运地及实际费用进行判断，不能默认所有商品都可以直接切换至 GWD。

03第三方海外仓＋FBA 中转

货物先批量进入美国海外仓，再根据销量、FBA 库存及容量变化，分批补充至亚马逊仓库。

海外仓可以配合完成整柜拆柜、入库暂存、贴标换标、打托、预约送仓、分批补货及库存调拨。

这种方式不能改变亚马逊的平台规则，也不能替代正常清关，但能够将大量库存暂时保留在 FBA 之外，让企业根据真实销量控制每次补货数量。

对于大件商品而言，第三方海外仓解决的并不是“能否进入 FBA"，而是三个更具体的问题：

货物先放在哪里、什么时候补入 FBA、每次补多少。

卖家现在需要做好四项检查

税费和运费可以重新计算，但如果货件在创建阶段就被系统拦截，原来的备货计划可能直接中断。

因此，建议企业尽快完成以下四项工作。

01核对 ASIN 尺寸和重量

进入后台检查商品包装尺寸及重量信息，确认长度、宽度、高度和重量是否触及 AWD 门槛。

对于后台数据与实际商品存在明显偏差的情况，应先核实信息来源，不建议通过虚报或者随意修改数据规避系统限制。

02盘点 AWD 库存及在途货件

分别统计已经在 AWD 仓内的库存、已经创建但尚未送达的货件，以及准备在 7 月 31 日以后创建的新货件。

不同状态对应的处理方式不同，不能统一取消或者统一转仓。

03重新调整旺季备货计划

对于下半年旺季库存，需要重新划分：

• 哪些商品仍可以进入 AWD；

• 哪些商品需要直接发送 FBA；

• 哪些商品适合先进入海外仓；

• 哪些库存需要分批补充。

不要等到 AWD 货件创建失败后，才临时调整头程和仓储方案。

04提前确定 FBA 中转标准

包括海外仓地址、入库要求、标签规范、打托方式、预约送仓渠道、补货时效以及异常处理流程。

大件商品通常涉及更高的仓储和操作成本，临时找仓容易出现报价不清、预约延误或者操作标准不一致等问题。

这也意味着

未来的亚马逊备货不能只考虑“货发到哪里”，还需要同时考虑库存周转、平台容量、资金占用和补货灵活性。

专业海外仓服务可提供仓储暂存、整柜拆柜、FBA 中转、贴标换标、打托预约、分批补货及移仓换标等服务，可根据商品属性和 FBA 库存情况，协助卖家调整备货及补货节奏。