小鹏刚在慕尼黑发了 Mona L03，借着这个机会，我们梳理了十家新势力车企的出海累计销量。
新势力出海，始于 2020 年。小鹏是第一个动身的，2020 年挪威首发，算是新势力品牌里最早吃螃蟹的。六年走下来，海外累计销量突破 10 万辆，这个成绩在新势力里排第一。
小鹏为什么能排第一？不得不提欧洲和亚太的深耕布局。
小鹏海外 60% 的销量来自欧洲。今年上半年欧洲 21 国卖了 1.8 万辆左右，21 国全线飙升，同比增长 154%。德国、法国、丹麦、挪威这些市场，不是靠低价就能铺进去的。小鹏常年稳居丹麦中国纯电品牌第一，在挪威、葡萄牙、爱尔兰、芬兰也是中国新势力纯电第一。
小鹏的全球化，主力欧洲增速很猛，同时亚太市场也在发力。泰国、马来西亚、新加坡、澳大利亚等国家贡献了 20% 的销量。印尼、马来西亚已经有本地化生产基地了。最新消息，小鹏也在加速拓展澳大利亚市场，将在六个月内推出五款新车型。欧洲 + 亚太双线走，比单押一个市场稳得多。
这次把 Mona L03 放在慕尼黑发布，这个选址本身就是态度。目前小鹏全球累计销量突破 120 万台，销售网络覆盖 65 个国家和地区，超过 1200 家门店。
小结一下，海外累计销量 10 万辆，欧洲 21 国全线增长，中国新势力出海累计销量第一，这个成绩单说明小鹏的出海策略不是花架子。之前 G6 和 G9 两款车扛了大部分销量，现在 Mona L03 接棒之后，更多走量的新车型也在计划出海，期待小鹏下半年的海外表现。
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