2026 年 8 月 11 日清晨，尼日利亚航空运输雇员全国工会、航空运输服务高级职员协会和全国飞机飞行员与工程师协会在拉各斯、阿布贾等机场对 Air Peace 发起纠察。
航站楼入口被封堵，多家国内航空公司的航班受到影响。
工会当天下午暂时停止纠察，Air Peace 晚间恢复部分航班。到 8 月 12 日清晨，航空公司仍在处理积压旅客，劳资争议尚未解决。
▌行业取消超过 80 班，航班恢复还要消化积压
这次行动重点针对 Air Peace 的主要运营节点。PUNCH 统计，Air Peace 约 70 个航班受到影响。拉各斯和阿布贾部分航站楼关闭后，United Nigeria Airlines、Aero、Enugu Air 等航空公司也出现停飞或延误。《卫报》统计行业层面取消航班超过 80 班次，初步收入及相关服务损失约 20 亿奈拉。
United Nigeria Airlines 单日取消 32 个航班，估算约 4.92 亿奈拉潜在总收入受到影响。工会暂停纠察后，Air Peace 开始重新安排旅客，拉各斯航班有限恢复。接下来主要是航班和旅客改签积压。
▌5% 附加费已牵到监管机构的主要资金来源
工会提出的争议主要有两项。第一，要求航空公司保证员工可以自由选择加入工会。第二，要求航空公司缴清已经向旅客收取的 5% 机票销售附加费。Air Peace 否认拖欠，称已经向尼日利亚民航局付款，并表示员工是否加入工会应由员工自行决定。
《2022 年民航法》规定，航空公司代收 5% 机票销售附加费后交给尼日利亚民航局，再分配给监管、空管、气象、培训和事故调查机构。8 月 7 日，民航局局长克里斯·纳乔莫称，这项收费约占民航局收入的 85%。
收费追缴早在 5 月已经升级。5 月 24 日，民航局暂停针对部分欠缴法定费用航空公司的“欠费即停服”措施，但明确欠款仍须清偿。联邦政府此前还批准相关历史欠费享受 30% 折扣。7 月 8 日，工会给出 14 天期限；7 月 28 日发出最后 7 天通牒；8 月 4 日再发布纠察通知。
▌下一节点看政府协调和空侧事件追责
尼日利亚民航局已要求各方恢复对话。此前航空部长费斯图斯·凯亚莫召集的协调会因部分航空公司没有到场而未能举行。新的协调会具体日期仍待官方确认。工会目前暂停纠察，后续是否再行动，取决于收费清偿和员工入会争议能否达成方案。
监管层面还多了一条支线。尼日利亚民航局称，一辆 Air Peace 大型巴士在纠察期间进入机场空侧区域并涉嫌妨碍飞机运行，已要求确认司机身份并追究责任。Air Peace 否认车辆封堵跑道。这起事件将单独进入调查和执法程序。
对在尼中企，本周最实用的处理方式：拉各斯、阿布贾之间涉及投标、签约、签证和政府会面的行程，尽量提前一天抵达；公司差旅保留可改签票和第二承运人选择；出发前再次确认航站楼和航班状态。对做企业差旅管理和票务服务的中企，客户对多航司改签和备用行程的需求会增加。