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就在华东沿海全力防御台风“白海豚”之际，浙江舟山岱山附近海域，一艘 8400 标箱级大型集装箱船险情持续发酵。
这艘 MSC 旗下巨轮搁浅已近一个月，船体出现半沉状态，海上救助作业遭遇台风阻碍，给周边航运环境敲响警钟，外贸、货代同行需要重点关注后续连锁影响。
涉事船舶为 MSC SILVANA VIII，据 Flexport 信息，其最大装载能力 8401TEU，船身总长 332 米。
该轮 6 月驶入舟山修船厂进行维修作业，后续在修船区域附近发生搁浅触礁事故。
事发之后多方救助力量出动，尝试施救脱浅，但船体底部受损严重，多个舱室进水，拖轮施救未能成功脱困。为规避燃油泄漏带来海洋污染风险，船上燃油已经完成抽离处理，暂时没有发生大规模漏油事故。
眼下台风步步逼近，海上风浪增大，极大增加打捞、抢险作业难度。为防止强风推动失事船舶移位，撞击周边码头、堵塞航道，相关部门正在审慎评估处置方案，后续清障打捞工作，要结合气象条件择机开展，事故确切原因仍待官方调查认定。
或许看到这里，会有不少外贸人小伙伴担心，这件事儿会不会直接影响宁波舟山港主干航线出货啊？
据了解，目前失事船舶处在修船周边水域，并不承担常规远洋货运任务，不会直接造成主干航道封锁。
但两大潜在风险不容忽视，台风天气下整个浙东沿海船舶作业受限。若后续开展大规模清障施工，局部水域会实施临时交通管制，有可能对附近锚地、进出港船舶带来间接扰动。
因此，建议大家对该事件保持关注，特别是要持续关注海事部门航行通告，跟踪这片水域管制信息。
特别是近期宁波舟山港出货的外贸人小伙伴，要重点盯紧台风带来的船期推迟、离泊避风安排，并在出货合同中保留不可抗力相关约定，提前和海外客户做好沟通预案。
大型海难事故离我们并不遥远，也并非只在国外港口发生，每一次海上险情，都提醒着物流链条上每一个人做好风险预案，万一出事儿，"有备无患"好过"干瞪眼"。
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