本文数据来源于跨境眼、易仓科技、行业报告、政府统计信息以及其他公开渠道信息采集的 1634 家海外仓服务企业（共计 6252 个海外仓）、1793 个跨境电商卖家在 2025 年 1 月至 2026 年 3 月间在全球 255 个国家的海外仓收发货数据。
调研数据显示，2026 年全球海外仓数量稳步攀升，同比增长约两成。
在区域分布上，依然跟随着跨境电商的发展落子，高度集中于少数核心市场，同时又以梯度扩散的方式向新兴区域渗透。海外仓数量排名前 3 的大洲为北美洲、欧洲和亚洲；海外仓数量排名前 5 的国家为美国、德国、英国、加拿大和俄罗斯。
整体而言，北美、欧洲、亚洲和新兴市场四大市场，呈现出四种活法。
北美市场：美国占半壁江山，加拿大战略地位上升
北美以超六成的仓库数量占比遥遥领先，这种领先优势来自美国市场——美国一国的海外仓数量便占据了全球总量的一半以上。
美国是全球跨境电商最成熟的消费市场，庞大的消费人口、完善的电商生态以及消费者对配送时效的高要求，共同推动了海外仓体系的快速发展。
过去在某种意义上来说，做北美就是做美国，加拿大更多是作为头部服务商的补充覆盖区域，但自去年美国关税一波三折、T86 政策取消后，在“美加互转”等需求下，加拿大的战略地位显著提高，仓库数量和服务商数量都有明显增加。
在布局了北美的服务商样本中，超过 96% 在美国设有仓库，其中只做美国市场的占 85%；15% 布局了加拿大市场，其中 11% 同时覆盖美加两国，另有 4% 单独深耕加拿大。
从规模来看，超七成北美服务商的仓库数量在 5 个以下，其中 34% 仅有 1 个仓库，拥有 20 个以上仓库的服务商仅占 2%。
其中，深耕美国市场的服务商平均仓库数为 3.67 个，并且孕育了拥有 31 个仓库的超大型单国仓网型服务商；相比之下，只做加拿大的服务商平均仓库数仅 2.53 个，最大仓库数为 9 个。
能够进行美加两国布局的多为头部服务商，他们的平均仓库数量大幅跃升至 12.25 个，最大仓库数量为 53 个。
欧洲市场：德英双枢纽，本土化壁垒高企
地域辽阔的欧洲海外仓市场呈现鲜明的“德英双枢纽”特征，两国聚集了欧洲超过七成的海外仓资源。
德国是欧洲最大的电商市场之一，地处欧洲“十字路口”，拥有发达的公路和铁路网络，在欧盟一体化的背景下是最佳的“一地入仓、辐射全欧”的物流枢纽中心。因此，其以 46.8% 的份额断层独占欧洲海外仓市场第一梯队。
英国脱欧后清关规则与欧盟大陆分离，为了避免两地清关带来的时效延误与成本增加，英国成为服务商必须单独布局的节点之一，因此其海外仓份额以 27.4% 紧随德国之后，稳居第二梯队。
波兰、西班牙、法国和意大利位列第三梯队，其中，波兰凭借着区位优势可辐射周边多个中东欧国家的电商消费市场，成为不少服务商拓展中东欧业务的桥头堡。
欧洲是由多语言、多法规、多文化组成的多元大陆，为了降低运营难度，大部分服务商都选择高度聚焦的本地化策略而非泛欧扩张。样本数据中，65.3% 的欧洲服务商仅在一个国家设仓，若扩大到两国，这一比例攀升至 88.2%，布局 3 个国家及以上的服务商占比不到 12%，而能够覆盖 5 个及以上国家的企业更是凤毛麟角，占比不到 1%。
本土化壁垒加剧了海外仓市场的分化。数据显示，欧洲海外仓服务商平均运营 3 个仓库，仅布局 1 个国家的服务商平均仓库数为 1.59 个，布局 4 个国家的服务商平均仓库数跃升至 12.1 个，布局 5 个国家以上的服务商平均仓库数更是超过 17 个，国家覆盖范围与仓网密度呈现强正相关关系。
亚洲市场：体量小、广覆盖，分化在加剧
和欧洲相比，同样覆盖十余个国家的亚洲海外仓体量全球占比仅为 5%，整体呈现小体量、广覆盖的特征。
东南亚是亚洲海外仓数量最多的地区，但 2026 年区域内部迎来了剧烈分化，一边是泰国、越南经历了调整期后迎来反弹，仓库数量有所上升；一边是印度尼西亚、马来西亚、菲律宾加速整合，仓库数量连续两年下降，马来西亚的排名从第 5 降至第 8。
东亚内部，日本作为老牌成熟电商市场海外仓数量整体变动不大，依然占据亚洲海外仓数量第一的位置，但韩国仓库数量却较去年翻倍。
除此之外，近几年随着沙特"2030 愿景”和阿联酋的数字化转型战略推进，中东成为极具高客单价潜力的跨境电商新兴市场，服务商加大了在此布局的力度，其海外仓合计占比超过了 10%。
规模方面，亚洲海外仓市场格局同样是由中小服务商主导，2 个仓库以下的服务商占比近八成，拥有 3-6 个仓库的占比为 19.18%，拥有 10 个仓库以上的仅有 2.8%。
值得注意的是，多仓布局的服务商中，34.3% 选择专注单一国家提高仓网密度，多国布局的则多是在区域内进行邻国扩张，如日本 + 韩国、东南亚多国组合等。
新兴市场：拉美蓝海难啃，俄罗斯仓潮热
作为“跨境电商最后一片蓝海”，拉美毫无疑问成为服务商重点关注的新兴市场。
2026 年拉美各国的仓库数量均有所上升，其中墨西哥凭借着毗邻美国和美加墨区域一体化的地理优势，海外仓数量重新跃升至第一，和巴西齐平。
值得注意的是，拉美既是最后一片蓝海，也是跨境物流圈公认的最难做的市场，因为区域内面临着各国发展差异大、物流基建不均衡、社会治安问题突出、税务法规复杂且名目繁多等难题。
因此，85.2% 的拉美服务商选择深耕单一国家，其中绝大部分是在墨西哥和巴西两国布局。
在地理位置上相对孤立的大洋洲，则拥有独特的市场生态，在此布局的多为仓网覆盖全球的头部跨境物流企业，且大多数服务商还在探索市场，偏向保守的单点深耕策略：大洋洲 94% 的海外仓都分布在澳大利亚，剩下零星分布于新西兰，服务商平均仓库数量为 1.88 个。
横跨欧亚大陆的俄罗斯被外界视为特殊的独立市场，这个市场的海外仓故事本质上是地缘政治红利下的供应链重构。
西方制裁导致中俄贸易迎来新的机遇，庞大的消费市场与对中国商品的旺盛需求吸引一批服务商在此布局，推动俄罗斯海外仓数量大幅上升，跻身全球前五。
虽然俄罗斯同样是由中小服务商主导，但也出现了仓库数在 10 个以上的区域头部服务商。
4 大市场 4 种活法，如何“活得好”？
无论是北美的规模化仓网、欧洲的本土化深耕，还是亚洲的广覆盖、新兴市场的单点突破，海外仓服务商的竞争，最终都会落到“运营效率”四个字上。仓库越铺越多、渠道越接越杂，靠人肉盯单、手工算账的时代正在终结，而系统能力正在成为海外仓企业拉开差距的分水岭。
以本文数据来源之一的易仓科技为例，其全新升级的易仓 WMS2.0，就针对海外仓运营中最让人头疼的四大场景，给出了 AI 解法：
报价配置难？AI 物流报价，上传报价表，5 分钟完成配置。AI 自动识别报价规则，解析分区、重量段、附加费，人工 0 配置，新增渠道不再重复维护。
轨迹追踪累？AI 物流轨迹，订单轨迹实时同步，物流异常自动识别、提前预警，不再等客户来问“货到哪了”。
账单对不清？账单反弹、原单补差，费用自动计算；不论客户账单是否已出，均可在原订单上补扣费用——不改旧账、差异出账，客户一看就懂。
系统对接繁？多平台、多渠道一次打通，对接全球主流电商平台、物流渠道及 ERP 系统，订单自动同步、面单与发货状态自动回传，新业务接入更快捷。
2026 年的海外仓大变局里，有人看到市场的冷热，有人看到区域的分化，而聪明的服务商，已经开始用 AI 重构仓内运营。毕竟，四种活法的底层，是同一种能力：把复杂的履约，做得更简单。