全球航运供应链再遭冲击：南美、欧洲多港口爆发罢工
继港口拥堵、极端天气扰动之后，全球航运供应链又遭遇冲击，南美、欧洲多港口接连爆发罢工事件，船舶靠离泊受阻、作业效率下降，船期紊乱风险持续上升，外贸企业、跨境卖家以及货代从业者要重点关注，提前做好风险预案。
南美：阿根廷引航员无限期罢工，超百艘船舶滞留
自当地时间 8 月 3 日起，阿根廷海事引航员为抗议政府推行的引航服务市场化改革法令，发起了无限期罢工。引航员是船舶进出港和航道通航的关键岗位，罢工直接致使船舶无法正常进港与离港。目前，布宜诺斯艾利斯港、罗萨里奥港、布兰卡港等阿根廷核心口岸全面承受压力，超过一百艘船舶在锚地排队等候作业，部分船只已出现明显延误。
部分船公司已调整挂靠计划，将船舶转至乌拉圭蒙得维的亚、巴西部分港口完成装卸，但转港会带来中转附加成本，后续货物再转运回阿根廷本地，还会产生高额的内陆转运费，同时拉长整体运输周期。此次罢工属于无限期行动，劳资双方还没有释放谈判和解时间表，所以后续持续时间有很大不确定性。
欧洲：荷兰港口宣布 9 月 4 日全国罢工
荷兰港口工会 FNV Havens 正式通知，将于 9 月 4 日发起全国港口罢工，鹿特丹、阿姆斯特丹、泽兰港均被纳入停工范围。罢工时段内，集装箱装卸、拖轮作业、船舶绑扎、货物查验等核心码头业务全面停滞。作为欧洲最大集装箱枢纽，鹿特丹港一停摆，就会直接冲击整个欧洲内陆物流网络，极易引发船期跳港、甩柜和后续积压消化时间拉长等问题。
参考以往罢工情况，即便仅停工一天，码头积压的集装箱和船舶也需数天至十几天才能处理完，9 月上旬去往荷兰及欧洲西北口岸的货物，将直面时效扰动风险。
主要带来哪些实际影响
- ✅ 船期大面积延误：船舶靠泊排队、跳港改港，实际到港时间与原本的预计到达时间偏差拉大，时效不可控。
- ✅ 额外成本上涨：转港费、滞箱费、码头堆存费、内陆拖车转运费会同步增加。
- ✅ 提柜派送受阻：码头作业积压，海外仓预约入仓困难，FBA、海外仓备货节奏被打乱。
- ✅ 供应链履约风险：订单交付延期，容易产生贸易纠纷、客户索赔。
⚠️ 提醒：罢工局势随时可能发生变化，请持续关注船公司、港口发布的最新通知，灵活调整出货安排。
