上篇拆完 7 仓履约网络，后台收到不少类似的问题：我们在 Amazon 上跑出了一些体量，但增长放缓了，想做 Walmart 和 Target+，一想到要再对接一套仓库、一套发货流程，就觉得不知道从哪下手。这篇就聊这个。
一、Amazon 还是最大的，但增长的故事变了
Amazon 依然是北美电商最大的盘子，这个没有人否认。
但如果你是在 Amazon 上做了两三年、有了一定体量的品牌方，你大概率已经感受到了一些变化。
类目越来越挤。你所在的类目里，过去可能几十个卖家争 Buy Box，现在几百个。头部位置的 CPC 在涨，ACOS 在涨，转化率没有跟着涨。Prime Day 和黑五的 ROI 不像前几年那么好看了。
Amazon 自己的电商增速也在放缓。第三方卖家服务收入增速高于电商 GMV 增速，意思是平台在从卖货赚佣金转向赚卖家服务费。你的利润空间在被挤压。
我们接触的品牌方里，不少人的 Amazon 同店增长从过去的 30% 以上降到了 10% 以内。不是说做不下去了，是容易增长的时代过了。
二、增长在别的地方
Walmart Marketplace 过去几年的 GMV 增速持续高于 Amazon。Target+ 从半封闭走向逐步开放第三方卖家。Wayfair 在家居大件品类有独占性的流量。eBay 在某些利基品类仍然有不可替代的买家群体。
这些平台的类目饱和度远低于 Amazon。同样的产品，在 Amazon 上可能排在搜索结果第三页，在 Walmart 上可能排在第一页前三。
| 平台 | 增速趋势 | 类目饱和度 | 配送要求 |
|---|---|---|---|
| Amazon | 增速放缓 卖家服务费占比升 |
高 | Prime 次日/两日达 |
| Walmart Marketplace | 高速增长 | 中低 | 2-day delivery |
| Target+ | 稳步开放 | 低 | 自有物流标准 |
| Wayfair | 家居垂直领先 | 低（大件） | Drop-ship 流程 |
不是说 Amazon 不值得做了。Amazon 仍然是基本盘。但只守着 Amazon 一个渠道，天花板是看得见的。
三、卡住品牌的不是开店，是履约
很多品牌方想做多平台，真正卡住的不是不知道怎么开店。Walmart、Target+ 的开店流程都有公开文档，运营团队花几天就能搞定。
卡住的是履约。
Amazon 有 FBA。你的货放在 FBA 仓里，Amazon 帮你发货，Prime 时效有保障。但 FBA 的货不能发 Walmart 的订单，不能发 Target+ 的订单。你做 Walmart，要么用 Walmart Fulfillment Services，要么自己找仓发货。做 Target+，要满足 Target+ 的配送时效和物流标准。做 Wayfair，要走 drop-ship 流程，承运商要符合 Wayfair 的要求。
每多一个平台，就多一套仓配关系要管。
每多一个平台，你多管的事：
一套库存：FBA 仓 ≠ WFS 仓 ≠ 自建仓，库存分散，资金占用翻倍
一套发货流程：不同承运商要求、不同标签规范、不同时效标准
一套考核指标：On-Time Delivery Rate / 2-day 达标率 / Target+ 物流评分，标准各不相同
一套旺季产能博弈：FBA 入库排队、WFS 产能限制、自建仓峰值压力，旺季同时炸
旺季更痛苦。FBA 旺季入库要排队，WFS 产能有限，你的团队同时在几个平台上抢库存位置、抢发货窗口。一个仓爆了，其他平台的订单跟着卡。
大件品类在这件事上更难。FBA 对大件的尺寸和重量有限制，超规格的走不了。大件在 FBA 里的仓储费和配送费也高得多。很多大件品牌在 Amazon 上只能用自己的仓发货，做 Walmart 又要再找一套仓。
四、一套仓配网络，20+ 平台统一发货
Spreetail 怎么解决这件事的。
你的货放在 7 个美国仓里。Amazon 的订单来了，系统从最近的仓发，满足 Prime 时效。Walmart 的订单来了，从同一套仓发，满足 2-day delivery 考核。Target+、Wayfair、eBay、Overstock，20 多个平台的订单进的是同一个系统，走的是同一套拣货发货流程，用的是同一套多承运商网络。
你的运营团队在每个平台上继续管自己的店铺、广告、定价、listing。仓配这一层，一个系统全搞定。
具体来说：
• 库存共享。你的货放在 7 个仓里，所有平台的订单从同一批库存发货。不用为 Amazon 备一批货、为 Walmart 再备一批。库存周转更快，资金占用更低
• 时效统一保障。Amazon Prime 要次日达，Walmart 要 2-day delivery，Target+ 有自己的时效标准。7 仓网络加智能分仓加多承运商调度，不同平台的时效要求都能满足。85% 次日达这个数字，对 Amazon 订单成立，对 Walmart 订单同样成立
• 考核有人兜底。每个平台的物流考核指标不同。我们盯的是所有平台的履约质量。某个仓的发货时效连续两天下降，我们的运营团队会先收到预警、先动手排查。你在 Brand Portal 上看到的数据和我们后台看到的一样，按平台拆分、按 SKU 拆分、按仓拆分
• 大件是核心赛道。大件和超大件是我们从一开始就专注的品类。LTL 零担运输、白手套配送、大件退货分级处理，这些流程在 7 个仓里是标配，不是某个仓才有能力做
「以前我们 Amazon 走 FBA，Walmart 自己找了个加州的仓发货。两套库存、两套流程，旺季的时候两个人专门盯着两个仓的发货。现在所有平台的订单从 Spreetail 一套仓发，运营团队只对接一个系统，省出来的人去盯 Walmart 的广告和 listing 了。」
五、适合谁
三类品牌方适合认真考虑这条路：
一是在 Amazon 上有体量，但同店增长明显放缓，想往 Walmart、Target+ 扩但被履约卡住的。你们最痛的不是开店，是每开一个平台就多一套仓配要管
二是做大件和超大件的。FBA 对大件限制多、费用高，多平台发货更复杂。大件履约是我们的核心赛道，整套体系围绕大件设计
三是团队精力有限，不想同时管 FBA 仓、WFS 仓、自建仓或三方仓多个仓配关系的。一个系统管 20+ 平台的发货，团队精力可以放在真正产生差异化的事上
不适合谁？Amazon 上还没跑通基本盘的。先把一个渠道做扎实，再谈多平台。
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写在最后
Amazon 是基本盘，这个不会变。但基本盘不等于全部。多渠道不是要不要做的问题，是什么时候做、怎么做的问题。
做的时候，你管运营，我们管仓配。
让超大商品，创造超大增长。
Turning oversized products into oversized growth.