海运直接 “起飞”！8 月涨价潮来袭，你的货准备好了吗？

（图片来源：巴拿马运河管理局 ACP 官方通告）

巴拿马运河管理局日前公布最新规定，要求通行船舶最大吃水深度 7 月 24 日起从约 15.09 米调整到约 14.94 米，并将于8 月 15 日进一步调整到约 14.78 米。运河通行船舶最大吃水深度缩减，意味着每艘穿越运河的货轮要“减载”。新规直接压缩单船载货量，市场可用运力进一步减少，旺季舱位缺口扩大，甩柜、临时爆舱、船期不稳定等情况增多。

霍尔木兹海峡局势复杂多变，霍尔木兹海峡通航量锐减。部分红海 / 中东直达航线临时调整绕行方案。战争险保费持续走高，航线临时停运常态化，航道通行效率有所下滑，进一步加大整体出货不确定性。

自 8 月 1 日起，中远海运、长荣、HMM、达飞、ZIM 等主流船公司相继执行涨价方案，部分航线 40 尺大柜出现较大涨幅，各航线基础运费普遍上调，运价整体迈入上行通道。

受霍尔木兹海峡地缘局势波动、国际油价走高影响，船舶燃油成本持续增加。达飞、ONE 陆续发布通知，全线启动紧急燃油附加费（EFS），覆盖远洋干线与区域支线，进一步增加出货成本。

（图片来源：达飞、ONE 船公司官方公告）

03 运河新增专项附加费

MSC 通知显示，将对起运港为东南亚、中国、韩国、日本等地，目的港为美国东海岸、美国墨西哥湾沿岸的货物征收巴拿马运河附加费（PCS），生效时间为 2026 年 8 月 19 日，收费标准为 100 美元/TEU；同时部分船公司针对霍尔木兹海峡相关航线收取通道类附加费。

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