重要预警：台风影响华东港口，码头作业调整，出货请及时跟进
今年第 13 号台风「白海豚」已进入 48 小时台风警戒线，正向华东沿海靠近。叠加第 14 号台风「鲸鱼」外围环流影响，东海海域风浪加大，国内各大港口迎来新一轮天气考验。
根据气象部门监测，台风“白海豚”为强台风级别，中心最大风力 14 级，预计 8 月 7 日白天进入东海，逐步逼近华东沿岸。
受双台风共同作用，东海、黄海东南部、巴士海峡、南海部分海域出现大风天气，东海局部风力可达 8‑11 级。海上航线、港口码头作业都将受到直接影响。
旧堵未消，又遇台风，供应链进入高风险阶段
受前期台风的持续影响，上海、宁波、青岛、厦门、深圳、广州六大核心港口目前仍处于严重拥堵状态。
8 月初出口出货集中爆发，预提单量上涨，船公司订舱过载，进一步加大码头处理压力。如今新台风来袭，很可能造成码头临时停工、航次取消、跳港，进一步拉长延误周期。
按照当前情况判断，8 月 6 日‑11 日或将有多个港口阶段性暂停作业，整个大中华区域港口的积压问题，大概率要延续到8 月中下旬才能逐步消化。部分船公司已计划空舱航行、调整航线，后续船期稳定性较差。
各港口最新作业情况
🔹宁波舟山港
泊位平均等待时间 2‑3 天。
提示：务必把握还柜窗口期，台风期间码头闸口关闭，到港货物无法进港，容易产生滞箱、堆存额外费用。
🔹上海港
各码头平均延误 4.4‑8 天。
WGQ2 码头 7‑8 天，WGQ5 码头 5 天，洋山部分码头最长 8 天；非联盟拖车转运最长等待超过 144 小时。码头负荷饱和，二次装卸成本上涨。
🔹深圳·蛇口
8 月 3 日起执行集装箱通道管控，集装箱平均等待 3‑4 天。
执行 ETB‑7 船舶到港 7 天检查规则，出口重箱检查严格；出口装载设置上限，到达上限即停止装货，拖车等待、卸货成本上升。
🔹深圳·盐田
严格执行 ETB‑7 预约机制，每日进港预约上限 9000TEU，预约放出即快速约满，通常需要排队 1‑2 天才能拿到名额。仓储、底盘车费用随之增加，整体平均等待 3‑5 天。
🔹广州·南沙
码头可正常作业，但前期积压仍在清理，车辆进场等待 1‑1.5 天。
🔹厦门、汕头
堆场整理、队列调整仍在进行；马士基等船公司已将部分原上海航线，转靠厦门、香港港口。
🔹青岛港
船舶平均等待 3‑4 天，拥堵持续。部分泊位开展维护疏浚，该状态将维持 2‑3 周。
周边重点港口
多式联运同步受影响
公路通道暂未封闭，但上海及周边码头受海关预约、码头装卸瓶颈影响，现场排队现象突出。
长江、珠三角区域驳运网络，普遍存在3‑5 天延误，主要来自船期变动、母船信息滞后、船舶调度调整。内陆中转货，务必预留足够缓冲时间。
📌给货主、货代实操建议
本内容综合气象、港口、行业通告整理，码头开关时间、作业恢复请以官方实时公告为准。
