一方面 FedEx、UPS 持续上调燃油附加费，缩减客户折扣，使得包裹运输成本不断刷新高位；另一方面亚马逊接连上线低价物流方案，甚至豁免部分附加费用争夺市场客户。
在此背景下，马士基（Maersk）也官宣投入 1 亿美元，打造美国大型履约仓储中心。三家企业动作各不相同，但背后指向同一行业走向：美国物流行业的竞争，正式迈入全新发展周期。
01
FedEx、UPS 为什么一直在涨价？
FedEx、UPS 运价持续走高，亚马逊反倒越做越平价。美国包裹物流市场，正在上演耐人寻味的行业变局。如果你近期在复盘物流账单，多半会察觉到：发包裹的成本越来越高。
全球运力早已回归正常水平，传统快递巨头为何依旧持续上调价格？
TD Cowen/AFS 最新货运指数显示，今年二季度，美国包裹运输成本再度创下历史新高。FedEx、UPS 一方面抬升燃油附加费，另一方面压缩陆运折扣，致使地面包裹平均运输成本对比 2018 年基准上涨 42.4%，同比提升 6.9%；高额燃油附加费以及折扣缩减，是成本走高的两大核心诱因。
全球运力已经充分释放，传统快递企业还在不断提价，背后逻辑并不复杂：FedEx 与 UPS 并非直接上调基础运费，而是把盈利重心转移到五花八门的各类附加费之上。
如今账单里最让人头疼的，就是各式各样的附加收费项目：
1
旺季附加费（Peak Surcharge）：每年下半年固定上调收取。
2
住宅派送费（Residential Delivery）：
只要是上门送至私人住宅就会额外计费。
3
偏远区域附加费（Delivery Area Surcharge, DAS）：
配送地点越偏僻，额外收费越高。
4
特殊处理附加费（Additional Handling）：
货物偏重、尺寸偏大，费用直接大幅增加。
对 FedEx、UPS 来说，传统快递业务增长红利已经耗尽，叠加工会薪资、运营开支居高不下，“抬高附加费、牺牲货量保住利润”就成了现实出路。往后涨价的重点或许不会是基础运费，而是这些防不胜防的各类附加收费。
02
亚马逊为什么反而越来越便宜？
正当传统行业巨头依靠提价守住盈利的时候，亚马逊却走出截然相反的路线，凭借极具优势的低价，抢夺 FedEx、UPS 的原有市场份额。
早前亚马逊物流体系大多服务自家电商板块，FBA 亚马逊物流主要承接平台商家的仓储发货需求。
但近几年，亚马逊持续对外放开供应链相关业务。依托 Amazon Shipping、Supply Chain by Amazon 亚马逊供应链服务，搭配全球仓储配送网络 GWD，亚马逊意图打通货品入仓直至终端签收的全业务链条。
末端派送赛道上，Amazon Shipping 已经成长为 FedEx、UPS 的强劲对手。此前这套配送网络只处理平台内部订单，现在对外开放，承接独立站、各电商平台商家的第三方货件。为拉拢更多卖家入驻，亚马逊持续放出优惠定价，依靠密集的配送网点摊薄履约开支。
供应链层面的变革更加关键。借助 Supply Chain by Amazon，亚马逊可为商家提供国际货运、清关处理、仓储托管、库存管控、末端派送的全套供应链解决方案。而 GWD 全球仓储配送网络，进一步加强亚马逊对库存调配、区域派送的掌控力度。
通俗来讲，以往跨境卖家要多方对接：国内工厂→物流货代→跨国运输→海外仓储→本地末端派送。如今亚马逊希望将全部环节收纳进自家服务网络。
站在卖家角度，供应链流程得到大幅精简；但对传统物流服务商来说，行业竞争的边界被进一步拓宽。
从前 FedEx 与 UPS 比拼的核心，是谁的派送时效更快；而当下，亚马逊角逐的目标，是掌握商品从出厂一直到消费者手上的完整全链路。
03
马士基为什么疯狂在美国建仓？
亚马逊扩张物流版图尚在预期之内，但海运巨头马士基大举布局美国履约网络，更值得行业警惕。
不少人会疑惑，一家集装箱航运起家的企业
在美国修建仓库为何具备参考价值？
关键点不在于建仓本身，而是物流行业的竞争边界正在重塑。
近期马士基官宣投入约 1 亿美元，于马萨诸塞州霍普代尔打造履约中心，占地 57300 平方米，承接电商履约、仓储与配送业务，补强其美国本土物流实力。
这并非马士基首次向陆上业务延伸。
近些年它落地综合物流战略，通过收购、布局仓储、空运、陆运板块，降低对海运业务的依赖。收购 Vandegrift、整合 Performance Team 之后，马士基搭建出海运‑港口‑仓储‑终端履约的一体化网络。
背后逻辑十分明确：全球供应链的竞争重心已经转移。未来胜负不再取决于海运、空运能力，而是落脚在最后 50 公里的履约实力。
04
美国物流竞争的真正变化是什么？
站在今天看，美国物流市场正在发生一场重新洗牌。
此前 FedEx、UPS、USPS 长期垄断美国快递赛道，卖家可挑选的物流方案十分有限。
而今市场入局者持续变多。除老牌快递巨头之外，亚马逊、马士基、DHL 都在加紧深耕美国物流板块。往后行业比拼，早已不局限于时效与报价，完整的综合物流实力才是核心。
仓储、干线转运、末端派送、数字化系统服务，已然成为全新角逐焦点。
零售品牌下场做物流，海运巨头加码履约业务，传统快递商靠优化服务、调整定价稳住自身份额。
FedEx、UPS 凭借成熟网络稳固基本盘；亚马逊借电商生态扩张履约基建；马士基依靠仓储供应链布局补齐末端履约短板。
美国物流赛道，已经从单一环节效率较量，升级成全链路综合实力的博弈。
对于跨境商家而言，挑选物流合作方不能单纯比价，还要重点考量仓储点位、履约水平以及供应链抗风险能力。
END