Temu 近期动作频频，引发行业广泛关注。
今年以来，平台已在广东陆续关闭多个国内仓库，不少全托管卖家反映商品配送效率明显下滑。运输司机也注意到，近期送往仓库的货量显著减少，部分仓库租约到期后并未续签。
一时间，"Temu 为何收缩国内仓”成为跨境圈讨论焦点。有观点认为这是政策压力下的被动调整，也有人担忧平台红利消退；更有分析指出，这其实是 Temu 战略转型的关键一步——在国内关仓的同时，平台在德国、波兰等地加快自建海外仓，一退一进之间，战略意图日渐清晰。
目前 Temu 依托国内仓运转的主要是全托管和 Y2 直发两种模式，本质上都属于跨境直邮。全托管模式下，卖家供货至国内仓，后续履约由平台全权负责；Y2 模式则由卖家承担物流费用，接单后发货到国内仓，尾程配送由平台承接。
过去三年，这两种模式凭借门槛低、无需海外备货的优势吸引了大量卖家，欧美市场贡献了平台大量 GMV。
但随着欧盟小包免税政策取消、半托管模式加速推进，直发模式的优势正被削弱。
2026 年 7 月 1 日起，欧盟正式取消 150 欧元以下包裹的进口关税豁免，改为单品计税，多类商品税费叠加。税改落地后，欧洲低价小件商品终端售价明显上涨，市场需求和订单转化率持续承压，直发低价商品的生存空间被进一步压缩。
与此同时，利润变薄、合规门槛抬高，让许多专注直发的卖家选择缩减铺货或直接退场。而分散的小型国内仓在租金、人力、调拨等方面的成本偏高，运营效率有限，与平台转向海外本地履约的大方向不符。叠加欧盟多项新规落地，直发小包面临更多抽检和合规风险，国内仓网的收缩已是大势所趋。
>> 海外仓布局提速
在国内仓持续优化的同时，Temu 的本土化进程明显加快。综合行业信息，平台已在德国、波兰等欧洲核心站点搭建自营仓库，由平台自主运营，承接半托管备货和本土卖家货品，实现欧洲区域短时效配送，有效规避跨境直邮的清关和关税问题。北美本土仓项目也在稳步推进，海外运营团队持续扩充，本地履约路线正全面落地。
评估欧洲市场海外仓备货能力：平台持续提高本土履约权重，业内普遍预期本土发货占比还将上升。长期依赖国内直发的链接，后续可能面临搜索权重下降、大促资源减少的风险。暂时没有条件自建海外仓的卖家，建议优先对接可靠的第三方海外仓，将头部爆款转移至海外备货，守住链接权重和活动入场资格，跟上平台本土化节奏。
勿将 Y2 模式作为长期依赖：Y2 仍是轻资产测款渠道，无需海外库存、门槛低，适合新手试水或快速验证新品方向。但在当前环境下，欧洲站点该模式的流量红利消退、成本上涨、合规风险增加，不宜作为长期盈利主线。建议尽早规划从 Y2 向 Y1 半托管过渡的方案，避免后续流量和利润双双下滑。
极轻小件品类仍有窗口期：目前平台仍为极轻小件保留跨境直发通道。体积小、重量轻、物流和关税成本影响有限的品类，短期内可依托国内直发平稳过渡。但不能因此放松警惕，季节波动、清关时效、政策调整都可能随时影响链路稳定性。建议维持现有货品出单的同时，同步测试海外仓备货方案，两条路线并行分散风险。
总体来看，关停国内仓并非短期节流之举，而是跨境行业转型的缩影。依赖小包免税、低价铺货扩张的阶段已经过去，合规、本地履约、品牌化，正成为所有出海平台共同的前行方向。
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