霍尔木兹海峡地缘风险持续，风险附加费维持生效；迪拜杰贝阿里堆场紧张，目的港提箱效率慢，重柜溢价明显；船司绕行管控，直航航次排期后移，中转舱时效拉长。舱位整体偏紧，跳港、晚开偶发。
运价易涨难跌，议价空间有限，不排除附加费上调，务必提前锁舱。
稳定优选船司：MSC、COSCO 中远、CMA 达飞
热度极高，曼德海峡局势反复，主流船司继续绕行好望角，航程增加 7‑10 天；吉达码头作业波动，锚地待泊时有发生，甩柜风险存在。直航苏伊士航次极少，市场以绕行舱位为主。
预计舱位供给难改善，运价维持高位震荡。
稳定优选船司：达飞 CMA、HPL 赫伯罗特、地中海 MSC
【美西线】
旺季高位震荡、结构性分化明显，新增散货订单放缓；当前 LA/LB 码头靠泊压力回升，船舶等泊 5-8 天常态化，码头 MET 查验全面收紧，抽柜滞留 3-5 天；港区卡车底盘严重短缺、周边仓储空置率见底，到港提柜、内陆铁路转运积压严重，末端派送时效大幅拉长。船司持续投放加班船控量稳价，整体舱位总量宽松，但周末热门普航、快船舱位偏紧，局部存在小幅爆舱。
下周行情高位震荡维稳，无大跌基础，船司 GRI 涨价函持续博弈，现货小幅波动；报价需预留浮动空间，重点规避到港查验、堆存滞箱额外成本。
稳定优选船司：ZIM 以星、COSCO 中远、OOCL 东方海外
【美东线】
巴拿马运河枯水持续限吃水，舱位被运河条件压缩；萨凡纳码头卡车资源紧张，内陆中转延误多发，重柜限重约束严格。前置备货仍有支撑，货量韧性较强，直航资源稀缺，中转舱占比走高。
下周舱位持续偏紧，运价高位震荡回落，跌幅有限。
稳定优选船司：MAERSK 马士基、HPL 赫伯罗特、OOCL 东方海外
越南制造业出口旺季延续，林查班码头拥堵、拖车进港排队；海防堆场局部饱和，截关时间经常临时提前。周初舱位尚可，周末航次容易爆舱。
近期货量维持，运价小幅抬升，盯紧船司临时截关通知。
稳定优选船司：WHL 万海、YML 阳明、COSCO 中远
雅加达 Tanjung Priok 码头持续压港，靠泊等待久，目的港查验率高，滞箱滞港成本风险突出；直航舱稀缺，市场大量依赖新加坡中转。
预计舱位难明显缓解，运价小幅上行，对外报价务必提示目的港额外费用风险。
稳定优选船司：WHL 万海、CUL 中联、SITC 海丰
马尼拉南北港拥堵延续，船舶靠泊排队，大量航次排期顺延至 9 月初；码头设备、拖车资源不足，清关周期拉长。现舱稀缺，中转舱为主要选择。
下周舱位依旧紧张，运价继续走高。
稳定优选船司：WHL 万海、CUL 中联、SITC 海丰
欧洲暑期休假，前置备货进入尾声，商超新增采购走弱；部分联盟执行计划性空班控舱，鹿特丹、安特卫普码头作业平稳。舱位整体充足，个别热门航次小爆舱。
运价继续温和回调，现货特价舱变多，可适度比价，不要盲目抄底。
稳定优选船司：HPL 赫伯罗特、MSK 马士基、COSCO 中远
【地西】
西班牙、意大利本地货量尚可；瓦伦西亚码头卡车资源阶段性紧张，目的港提柜等待偶发。绕行带来的时效拖累逐步消化，舱位供给充足，仅单点港口偶有缺舱。
预计运价稳中有降，拼舱特价较多，直航中转均可选择。
稳定优选船司：MSC、CMA 达飞、COSCO 中远
【地东】
土耳其进口货量旺盛，比雷埃夫斯中转货量巨大；埃及亚历山大锚地待泊时有发生，红海地缘间接扰动部分航次。比港中转舱充足，土耳其、埃及直航舱紧张。
预计运价高位震荡，整体强于地西，下行空间有限。
稳定优选船司：CMA 达飞、MSC、ZIM 以星
西非传统进口旺季到来；拉各斯 Apapa 码头严重压港，清关流程复杂，滞箱、堆存成本极高；直航少，市场多中转船，跳港风险不能忽视。舱位整体偏紧。
行情大体持平，出货前务必向货主充分告知目的港高额额外成本风险。
稳定优选船司：MSK 马士基、CMA 达飞、MSC、PIL 太平
目前蒙巴萨中转货量大，码头拥堵，内陆转运等待周期拉长；达累斯萨拉姆作业尚可。直航舱稀缺，大多经过中东、新加坡中转，船期不确定性高。
舱位没有明显改善，订舱预留充足船期缓冲。
稳定优选船司：PIL 太平、MSK 马士基、CMA 达飞
本币汇率波动抑制部分进口需求；德班码头偶有小规模劳工扰动，堆场周转一般，开普敦相对顺畅。直航现舱供给充足。
舱位宽松，运价小幅震荡，无大起大落。
稳定优选船司：MSC、MSK 马士基、HPL 赫伯罗特
印度进口货量集中释放，JNPT 港口锚地压船，船舶等泊时间拉长，甩柜频发；船司上调退舱罚金，改配成本增加。热门航次容易爆舱，舱位紧张。
舱位继续收紧，运价上行，避免临近截单订舱，严格确认退改规则。
稳定优选船司：MSC、CMA 达飞、COSCO 中远
印东港口硬件偏弱，靠泊窗口期受限；直航班次少，高度依赖新加坡中转，部分航次存在跳港小港情况。
运价小幅抬升，舱位逐步收紧，小港货优先确认是否直靠。
稳定优选船司：COSCO 中远、CMA 达飞、MSC
目前机电、新能源柜子集中出运，特种柜（框架、开顶）一舱难求；卡亚俄堆场周转紧张，受巴拿马运河吃水限制，接驳船期受牵连。普柜舱尚可，特种柜极度紧缺。
整体舱位偏紧，运价高位震荡。
稳定优选船司：MSC、CMA 达飞、COSCO 中远
巴西进口旺季，桑托斯港高负荷运转，船舶等待靠泊；阿根廷港口仍在消化前期积压，局部存在劳工隐患，跳港、延误风险突出。直航舱紧张，中转占比高。出货同步告知客户目的港潜在罢工、延误风险。
预计近期运价还是维持高位。
稳定优选船司：MSC、MSK 马士基、CMA 达飞
