欧洲高温 野火肆虐 莱茵河接近“断航” 港口停摆、航班取消……盘点欧洲货运市场近期动态

今夏欧洲遭遇持续高温干旱，物流运力大面积中断

今夏欧洲遭遇持续高温干旱天气，多地气温突破 40 摄氏度。受高温干旱和强风天气影响，欧洲正经历一场前所未有的野火危机，欧洲物流运力大面积中断。莱茵河、多瑙河等重要河流水位持续下降，内河航运严重受阻。

同时，欧盟税改冲击持续，中欧航空运力收缩。欧洲税改叠加高温，多家航司削减航班；鹿特丹、安特卫普港因高温、罢工、引航员短缺陷入严重拥堵。

野火肆虐 最新动态

欧盟联合研究中心根据 European Forest Fire Information System 更新的数据显示，截至 7 月 29 日，欧盟今年已发生 1407 起山火，过火面积达到 434976 公顷——不仅高于 2025 年同期的 346836 公顷，更达到过去 20 年同期平均值的两倍半以上。目前欧洲受野火影响最大、受灾最重的是法国和西班牙。

据参考消息援引美联社 7 月 24 日报道，在山火迫使西班牙中部马德里地区约 1 万人被疏散后，西班牙政府于 24 日宣布进入国家紧急状态。西班牙今年发生山火的过火面积估计已达 1300 平方公里，是 2025 年上半年山火过火面积的 4 倍以上。

法国西南部吉伦特省毁灭性火灾烧毁了约 4.2 万公顷松林，逼近波尔多都会区。央视新闻报道，7 月 27 日，法国总统马克龙在西南部山火重灾区吉伦特省表示，法国正面临一场前所未有的山火危机，这是法国“自二战以来最为艰难的形势”。

据华尔街见闻 7 月 30 日消息，欧洲火灾威胁转移：英国与希腊爆发新火情。随着新爆发的火灾迫使从英格兰东南部到希腊克里特岛的居民紧急疏散，欧洲的野火威胁正在发生转移；与此同时，较凉爽的天气正帮助消防员在法国西南部取得灭火进展。气候变化正在增加欧洲大陆出现危险天气的风险，未来数周预计将有更多炎热干燥天气，这使得火灾季节极有可能一直延续到秋季。

货运通道受重创

野火对当地货运物流最直观的影响，就是严重干扰了公路和铁路运输。

公路方面：目前法国 A63 高速公路（波尔多至西班牙边境方向）部分路段已关闭或限制；西班牙多省二级公路和部分主干道也因火线和疏散而封闭。截至 7 月 30 日，A63 已恢复双向通行，但部分受灾地区仍存在道路管制，前期积压车辆及配送订单仍需时间疏导，近期仍可能出现绕行和交付延误。

铁路方面：法国国家铁路公司（SNCF）曾暂停波尔多以南部分铁路运行;西班牙马德里至巴塞罗那 AVE 高速铁路也因沿线火情，于 7 月 23 日和 7 月 29 日先后出现停运、延误及运行调整。

末端配送：西班牙瓜达拉哈拉、萨拉戈萨等省份野火肆虐，过火面积超 3.2 万公顷，中部区域宣布紧急状态。马德里外围公路网大范围限行，马德里至巴塞罗那高铁因火情一度停运，全国中南部末端快递、卡车派送基本停滞。

意大利全境火险红色预警，区域货运中断：意大利西西里岛全域拉响最高森林火险警报，南部多地 118 号国道等主干道路封闭，乡村货运通道、区域铁路临时停运，南部货物派送时效大幅拉长，滞留风险激增。结合气象预测，欧洲高温少雨天气将持续至 8 月中下旬，野火复燃风险极高，短期无全面解封可能，物流延误将呈常态化。

欧洲知名货代、快递包裹递送服务商 GLS 发出多条预警：
• 西班牙配送方面：通知称西班牙目前正遭受多起森林火灾，主要集中在北部和中北部地区，特别是瓜达拉哈拉省和萨拉戈萨省（阿拉贡自治区），因此部分配送可能会有所延误。
• 法国配送方面：通知称吉伦特省的森林火灾仍在燃烧，尚未得到控制，因此，在持续的火灾和目前的通行限制下，这些站点或地区将出现转移或无法保证取货或送货的情况。

全球知名货代德迅 K+N 也已公开提示西班牙和法国西南部道路/铁路持续中断的情况。

空运方面：因为野火带来的烟雾导致能见度下降和空气质量恶化，也正对当地的空运造成连锁反应。目前包括波尔多 - 梅里尼亚克、马德里 - 巴拉哈斯等主要国际机场均因烟雾、灭火飞行优先等原因出现过航班延误或空域调整。

港口方面：目前波尔多、巴塞罗那、瓦伦西亚等港口并未关闭，但由于连接港口的公路运输受阻，部分货车无法按计划进港提柜或送柜，集疏运效率有所下降，部分货物可能面临提柜、送柜及交付时间延长的情况。

此外，港口拥堵问题严峻：鹿特丹、安特卫普港因高温、罢工、引航员短缺陷入严重拥堵。鹿特丹三大码头堆场利用率达 75%-95%，马士基已提醒客户预留额外时间。预计拥堵将持续至 9 月。

内河严重枯水

据壹航运报道，受西欧持续严重干旱影响，德国莱茵河（Rhine River）关键航段水位降至极低水平，上莱茵河（Upper Rhine）部分区域已基本无法通航，导致内河驳船运输能力大幅下降，欧洲内陆水运价格飙升至历史高位。由于该区域水深不足，上莱茵河考布以上航段的通航能力受到严重影响，相关运输服务覆盖的曼海姆（Mannheim）、斯特拉斯堡（Strasbourg）以及瑞士巴塞尔（Basel）等重要工业和物流节点均受到波及。

除莱茵河外，欧洲另一条重要内河多瑙河（Danube River）同样受到极端低水位影响。当前，多瑙河水位创下历史低位，导致商业运输受到严重限制，部分河段的邮轮和大宗商品运输活动几乎陷入停滞。作为欧洲最重要的国际内河航道之一，多瑙河贯穿德国、奥地利、匈牙利、塞尔维亚、罗马尼亚等十余个国家，连接着欧洲腹地工业区、农业区和黑海港口，每年承担着大量粮食、化肥、煤炭、钢材、矿石及石油产品运输，也是中东欧国家重要的物流动脉。一旦水位持续下降，影响的不仅是河上的船，更是整个欧洲腹地物流体系。

欧盟税改冲击持续

2026 年 7 月 1 日，欧盟正式实施跨境小包关税新政，彻底取消沿用多年的 150 欧元以下小额包裹免税豁免政策，这也是今年欧洲跨境行业最大的变革热点。自新政落地后，中欧航空货运格局生变：

运力骤降：中国至欧洲直飞货机运能一周内收缩 22%，香港至欧洲货运量连续五周环比下滑，第 29 周同比降 24%。欧洲税改叠加高温，多家航司削减航班，B747 全货机运力降幅尤为突出。汉莎航空已宣布冬季再停飞两架 B747-400。

运价承压：中国至欧洲现货运价跌至每公斤 4.17 美元，但全球均价仍同比涨 23%。

新开航线：上半年国内新开国际货运航线 92 条，欧洲线占 42%，显示长期布局仍在推进。

应对建议

综合当前形势，建议外贸和跨境企业重点关注以下事项：

密切跟踪物流动态、做好客户沟通：及时与合作物流商保持沟通。主动向海外买家说明物流延误原因，避免信息差引发的纠纷和罚款。

预留充足缓冲期、调整运输方案：优先规避火情核心管控区域，考虑改走其他欧洲港口中转。8-9 月亚洲船舶集中到港，欧洲枢纽港压力加剧，务必预留缓冲期。

关注 11 月新规：11 月欧盟将再调海关收费并强化数据申报要求，请提前准备。