据 IPO 早知道消息，张雪机车于 8 月 13 日宣布获得红杉中国独家投资，双方未来将围绕企业治理、人才建设、产业资源和全球化发展展开深度合作。
红杉中国的加入，是张雪机车发展过程中的一项重要进展。张雪机车将继续聚焦发动机、整车、产品研发和赛事验证，红杉中国将结合自身在企业治理、人才网络、产业生态和全球资源方面的经验，为公司的长期发展提供支持。
张雪机车创始人张雪表示：“红杉中国的加入，为张雪机车增加了一位能够长期同行的伙伴。接下来团队会继续把发动机和整车做好，继续上赛道验证，也继续听用户的真实反馈。中国高性能摩托车有机会赢得全球用户，这件事需要耐心，也值得长期投入。”
红杉中国合伙人苏凯表示：“真正打动我们的，是张雪对产品近乎执着的追求——那份对机车和赛车的长期热爱，让张雪既懂用户，也愿意为产品长期投入。我们相信，世界级产品往往诞生于对极致永不妥协的追求。红杉愿意与这样的创业者长期同行，一起挑战世界级的产品和世界级的赛场。”
让赛场检验产品
在张雪机车的产品体系中，赛场与量产车处于同一条研发链路。发动机输出、热管理、车架、制动、电控标定和整车可靠性，都要在高强度环境中接受检验。赛事暴露的问题会进入下一轮研发，赛车积累的数据和经验也会回到量产产品。
2026 年，张雪机车以制造商身份进入世界超级摩托车锦标赛 WorldSSP 组别。3 月，在葡萄牙站比赛中，车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪机车 820RR 赛车连续赢得两个回合。此后，车队又在匈牙利、捷克和意大利等分站取得胜利，截至 6 月 13 日已赢得赛季六场比赛。对一支首次完整参加 WorldSSP 的中国制造商而言，赛事成绩提供了一次公开、持续的工程验证。这套在不同赛道、气候和比赛条件下快速发现问题、调整车辆并保持稳定交付的能力，也将直接服务于量产产品的研发和改进。
围绕自主研发的三缸发动机，张雪机车已布局仿赛、街车、拉力、旅行和越野等产品。公司关注动力和操控，也重视可靠性、骑行体验、维修服务以及用户的实际使用成本。产品最终要交到用户手中，经受不同道路和长期使用的检验。
携手驶向全球
中国拥有完整的摩托车产业链和成熟的制造基础。随着核心技术、研发能力和用户需求持续升级，中国摩托车企业正在进入高性能、大排量和全球品牌竞争的新阶段。全球市场对企业的要求是综合性的：发动机、整车集成和制造质量构成产品基础，法规认证、渠道、零部件供应、售后服务和品牌文化决定企业能否在海外市场长期经营。赛事可以帮助品牌建立认知，稳定的产品交付和用户口碑将决定最终位置。
值得一提的是，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵 TÜV 大中华区（下称"TÜV 莱茵”）近日发布消息称，“张雪机车”的 500RR 摩托车获得由卢森堡交通部颁发的欧盟 WVTA 证书。本次是张雪机车获得的首份欧盟 WVTA 证书，标志该车型满足欧盟市场准入要求，可合规进入欧盟成员国及其他认可 WVTA 认证的国家和地区。
未来，双方将努力用最优质的产品回答市场：一台来自中国的高性能摩托车，能否依靠工程能力、质量和骑行体验，在全球市场赢得用户。这也是张雪机车自成立以来始终坚定投入的方向。