据 IPO 早知道消息，8 月 12 日，弘毅文化（00419.HK）发布公告称，该公司与机器人运营平台 AIROBO 在香港成立合资公司 AIROBO（HK）LIMITED，正式进军机器人平台运营业务。其中，弘毅文化持股 70%，AIROBO 持股 30%。
根据公告，该合资公司已在四川设立全资子公司，负责机器人平台在中国大陆市场的业务拓展、技术研发与客户服务。两家公司均纳入弘毅文化集团体系，其财务业绩也将并入上市公司的综合财务报表。
随着人工智能、物联网及自动化技术的发展，机器人产业正在由硬件制造向平台化运营演进。本次合作，使得弘毅文化在原有业务基础之上，向人工智能及数字化运营能力向实体空间进一步延伸，AIROBO 则带来机器人平台运营和技术研发经验。
在 AIROBO 创始人兼董事长先越看来，机器人产业正从能不能造出来，走向能不能进入场景、稳定工作并产生商业价值。当产业竞争从制造端走向应用端，行业开始关注谁掌握应用和场景，而社区和城市空间则成为关键入口。
先越认为，如同汽车制造之后出现了共享出行、充电桩制造之后出现了专业化的充电运营平台，当不同类型的机器人进入真实空间，也需要独立于本体厂商的运营平台。当这一转变还未完全发生时，谁先进入这一领域谁就有可能最先建立护城河。
根据 AIROBO 的构想，AIROBO 的一端连接配送、清洁、巡逻及安防、四足和其他专业服务机器人，另一端则连接社区、商业综合体、产业园区、酒店、医院、机场和城市公共空间。
在此其间，AIROBO 可以实现多品牌机器人统一接入、任务调度、空间建模及统一地图、门禁和电梯接口接入、运行监控、数据沉淀与安全管理。
当清扫、配送和巡逻机器人同时进入社区，它们不仅需要各自完成任务，还要共享地图、调用门禁和电梯，并处理任务与路线冲突。AIROBO 希望把原本分散在不同厂商后台的能力，放进同一个运营平台。
根据公司介绍，目前 AIROBO 已于 50 多家头部机器人企业开展深度合作，推动统一接入系统与行业标准建设，包括宇树、普渡、智身科技、智元、九识、高仙、优地等。同时，公司与 20 家头部物业公司建立合作。
先越对 IPO 早知道表示，AIROBO 将在 2027 年实现大规模的收入，并有望实现毛利率转正。公司希望在未来能够管理与运营数百万台甚至更多机器人。
AIROBO 成立半年时间，AIROBO 在上周对外宣布了获得了数亿元首轮融资，目前投资已经全部到账完成交割。据悉，下一轮更大规模的融资也将在近期开启。
对先越而言，押对方向并非一个陌生命题。此前几次产业创业既为他积累了资源和经验，也留下一些未完全抵达预期终点的项目。行业方向成立，并不意味着一家具体公司必然成为赢家。AIROBO 能否将先发优势转化为技术、收入和客户留存，是这次创业必须证明的命题。
近日，IPO 早知道与先越围绕机器人产业为何走向场景竞争、机器人运营的路线选择、AIROBO 的平台及商业模式等话题进行访谈。以下为访谈内容精编：
（AIROBO 创始人兼董事长先越，图片来源：AIROBO）
机器人运营的行业拐点已经到来
IPO 早知道：此前在互联网、新能源汽车、自动驾驶及企业 AI 等领域的创业经历。如何影响你对机器人产业的判断？
先越：技术一直在变，但产业演进的规律没有变。我经常会想到当年的新能源汽车和充电桩行业。一个产业最初解决的是能不能造出来，随后要回答能不能进入真实场景、能不能稳定工作，最后才是能不能产生可持续的商业价值。
我认为，2026 年下半年，机器人行业同样需要回答三个问题：第一，机器人和世界模型，能不能离开实验室和舞台，进入真实场景；第二，进入场景之后，能不能稳定运行并真正替代一部分人力；第三，稳定运行之后，能不能形成可持续的商业模式。
这些判断来自我过去创业经验的积累。充电桩行业早期大家都在造设备，后来出现了运营平台；新能源汽车也是先解决造车，再解决出行和运营。机器人产业正在经历相似的过程。因此，我关注的不是再造一个本体，而是本体进入场景之后由谁连接、管理和运营。
IPO 早知道：为什么现在到了发展机器人运营平台的时间点？
先越：如果再早几年，机器人本身还不能进入终端场景，平台没有足够的设备和需求可以连接。现在行业正在接近一个临界点。
第一个变化来自产业链。机器人相关的关节、灵巧手、本体、大脑和供应链经过多年积累，开始从量变走向质变。过去组装一台具身智能机器人很困难，现在供应链和解决方案已经变得非常丰富。
第二个变化来自市场环境，社会关注度、政策支持和用户接受度明显提高。几年前与物业或政府谈机器人，大家可能只把它是看成新鲜事物，如今再讨论机器人应用已经没有那么强的认知障碍。
第三个变化来自资本。资金、人才和产业资源向具身智能集中，会加速技术卡点的解决。机器人又天然对应多种形态和场景，不像基础大模型那样高度集中，因此可能形成更加多元的产业生态。
所以，早一步可能成为先烈，晚一步又会失去位置。现在是本体逐渐走向场景、但运营体系尚未建立的窗口期。
IPO 早知道：相比大模型，机器人的产业和资本逻辑上有什么不同？
先越：我认为，基础 AI 更接近“寡头的狂欢”，具身智能则可能是“遍地开花”。基础大模型决定了上层应用的能力水平，模型一旦迭代，一些应用原有的技术优势可能很快被覆盖，因此资本会更多集中到算力、存储和少数基础模型公司。
机器人则不同。机器人对应的是各种形态、各种任务和大量细分场景，配送、清扫、巡逻、工业作业乃至未来的家庭服务，都可能由不同类型的企业完成。它天然更像一个多元生态。
AI 首先改变的是思考、方案、内容和部分白领工作，具身智能则把 AI 的能力带入物理世界，进一步影响生产和服务环节。因此，我认为具身智能的应用广度和产业机会会更大。
IPO 早知道：为什么选择运营和场景这一环节，而不是本体或者更上游？
先越：本体已经进入非常激烈的竞争阶段，全国有大量具身智能企业。如果作为后来者再进入本体赛道，面对的是高度拥挤的市场。与此同时，本体即将进入应用阶段，但场景交付、跨品牌连接和统一运营仍然存在明显空白。
这时候，社区里可能同时存在清扫、配送、巡逻、外墙作业乃至未来的人形机器人，如果没有第三方平台，它们各自使用一套系统，无法形成集群效应，也很难互相协作。进入商业化和体系化运营之后，统一平台的需求会越来越强。
AIROBO 不制造机器人，因此与本体企业不是竞争关系。我们一端连接物业、政府等场景方，一端连接机器人企业，希望成为本体与场景之间的连接器。
IPO 早知道：当前机器人的单机能力，是否已经能够满足真实场景的需求？
先越：不能笼统地说已经成熟。机器人大脑与语言大模型不同，核心是预测真实物理世界中的连续动作。语言模型出现一次幻觉，往往可以重新生成；机器人在物理世界中出现一次低概率判断错误，却可能造成真实的人身或财产损失。
目前一个重要卡点是数据。语言模型可以学习互联网上长期积累的大量结构化内容，而机器人需要真实物理场景中的视频、感知和动作数据。这些数据过去没有被系统采集。真实采集质量高，但速度慢、成本高；仿真数据效率更高，却很难穷尽真实世界的全部情况。
因此，世界模型真正成熟还需要时间。可行路径可能是将仿真数据与真实世界验证结合，并首先在边界相对明确的细分场景中跑通专用模型。
物业社区与城市是机器人运营的核心入口
IPO 早知道：如何定义“机器人运营商”？AIROBO 具体承担什么角色？
先越：机器人运营商的核心，是通过一个平台把不同品牌、不同类型、不同资产归属的机器人运行起来。平台接入的机器人可能属于本体企业，也可能由物业公司采购，还可能由专业机器人服务商投放。
AIROBO 负责连接场景、接入机器人、建设运营管理平台，并提供统一调度、地图、门禁、电梯和数据服务。机器人本体仍由厂商提供，资产通常由物业、机场等业主持有，或者由专业运营商投放，AIROBO 原则上不持有这些机器人资产。
这与单纯销售设备或做一次系统集成不同。我们希望建立的是持续运营关系，机器人进入场景之后，长期使用平台、地图、调度和基础设施连接能力。
IPO 早知道：为什么把物业社区和城市作为机器人运营的核心入口？
先越：机器人最终是要进入人与服务发生关系的空间。物业不只是住宅小区，机场、车站、医院、学校、商场和产业园区，都需要物业或空间运营体系。机器人多数不是独自在开放道路上工作，而是在这些贴近人的空间里完成清扫、配送、安防等任务。
物业和城市又掌握着地图、门禁、电梯、公共空间和服务规则，机器人如果不能获得这些基础能力，就很难真正进入场景。因此，AIROBO 选择先连接物业和政府场景，再把场景需求与本体企业连接起来。我们希望通过物业和城市两个入口，建立机器人进入真实世界的基础运营网络。
IPO 早知道：结合一个社区的具体任务，机器人从接入平台到完成服务需要经历哪些环节？
先越：以社区配送为例，机器人进入社区后，首先需要获得场景地图，并连接门禁、电梯等基础设施。用户下单后，平台向机器人分配任务，机器人进入楼宇、调用电梯、到达指定楼层并完成配送。
当清扫、安防和配送机器人同时工作时，平台还要处理任务优先级和资源冲突。例如，多台机器人同时需要使用同一部电梯，或者在同一路径相遇，就需要统一调度，而不能由各品牌系统各自决定。我们在龙湖相关场景中正在测试统一平台下的清扫、安防和配送，并测试共同使用电梯、门禁及统一调度。
IPO 早知道：不同厂商的机器人接口和数据结构不同，AIROBO 如何实现统一接入？
先越：这是一项复杂的技术工作。现阶段很难要求所有本体企业立即适配同一标准，因此 AIROBO 一方面推动标准建设，另一方面开发柔性兼容能力，使平台能够适配不同的数据结构。
同时，接入不是简单注册，而是要与本体企业进行底层数据上下行、接口和格式对接。AIROBO 与部分本体企业义建立了联合研发工作组，共同推进接口开发。同时，我们针对不同品牌机器人开发了柔性的可适配接口。
目前，我们已接入或正在推进接入的企业包括配送、清扫、巡逻等不同品类，数量约十余家，底层能力由本体企业掌握，AIROBO 负责运营层，双方共享必要的运营数据。
IPO 早知道：为什么地图、门禁和电梯会成为机器人规模化运营的重要基础？
先越：机器人进入一个新场景，通常需要空间建模，还要解决门禁和电梯调用。过去每个机器人品牌分别扫描地图、改造接口，不仅重复投入，而且不同系统之间无法协同。
AIROBO 希望提前完成场景地图和基础设施连接，并推动统一通信标准。符合接口要求的机器人进入场景后，可以调用已有地图、门禁和电梯能力，而不必每家重新部署。
地图不仅用于导航，也是统一运营的底层数据。多台机器人在同一空间工作，平台需要知道它们的位置、任务和路径，才能处理避让、排序和联合工作。
以物业示范项目为起始，建立机器人运营标杆
IPO 早知道：平台目前发展到什么阶段？哪些已经运行，哪些仍在开发？
先越：目前不同项目处于不同阶段。物业项目中，在杭州、成都、北京等地的物业小区进行机器人运营的相关项目，已进入测试运营及统一机器人运营管理平的开发和内部接入数据，部分物业企业已经签约，另一些仍在交流或签约流程中。
在城市级平台方面，公司正在推进成都天府新区、济南等项目，昆明螺蛳湾国际商贸城的无人配送方案，也仍处于沟通和推动阶段。
IPO 早知道：目前哪些场景最可能率先实现规模化？
先越：社区和城市是机器人运营中绕不开的两个入口。社区连接人与服务的“最后一公里”，而广义物业还包括机场、车站、医院、学校、商场和产业园区。机器人多数不是在开放道路上独立工作，而是在这些贴近人的空间中提供服务。
从现阶段看，任务边界较明确的清扫、配送、安防巡逻更容易率先落地。未来可以在同一平台上接入更多专业服务机器人，通过多个专用机器人协同，逐步形成更完整的服务体系。
IPO 早知道：已经落地的项目，目前带来了哪些可量化的效率或成本改善？
先越：从逻辑上看，统一平台可以减少不同机器人分别部署系统、分别安排人员操作的重复成本。清扫和巡逻等机器人也可以提高作业频次，减少部分重复性人工。
IPO 早知道：AIROBO 如何从第一个物业项目拓展到更多头部客户？
先越：我们的策略不是先从单个分公司或零散项目做起，而是直接与头部和标杆物业企业总部沟通。我们从行业趋势和物业未来运营需求出发，与其管理层讨论统一机器人运营平台的价值。有物业愿意参与尝试之后，标杆项目又帮助我们推进其他物业企业的合作。
同时，物业合作具有集群效应。最初客户会担心平台是否可靠、机器人能否落地。一旦头部企业已经参与其中，后来者理解和决策的成本就会下降。
当然，这类业务不是发布一个应用等待用户注册，而是需要逐家连接大型企业和政府场景。因此，To B、To G 的资源组织、总部沟通和项目执行能力非常重要。
IPO 早知道：为什么本体企业和物业企业愿意加入 AIROBO 的平台？
先越：本体企业的主要压力在研发和产品，如果逐个进入社区、物业和政府场景，交付与商务成本会很高。AIROBO 可以为其提供场景入口和运营平台，并且不与本体企业竞争。
物业企业已经在采购不同类型的机器人，但往往需要面对多套系统、重复改造和多名操作人员。统一平台可以把室内、室外、配送、清扫和安防等机器人放到同一套运营体系下，并通过集中采购降低一部分采购和部署成本。
建立平台性壁垒，2027 年实现大规模收入
IPO 早知道：AIROBO 目前有哪些收入来源？RaaS 模式如何形成商业闭环？
先越：目前设想的收入来源包括四个层次：第一，场景方建设机器人运营平台，需要支付平台开发或交付费用；第二，机器人进入场景后，需要使用地图、门禁、电梯、数据和调度能力，可以按机器人或按年度支付平台服务费；第三，配送等业务产生实际订单后，平台可以从单次服务中获得调度或运营服务收入；第四，物业也可能委托 AIROBO 集中采购机器人，并将本体、基础设施改造和运营平台组合交付。
我们的逻辑不是自己购买大量机器人再出租，设备一般由业主、物业或专业服务商持有，AIROBO 提供集采、系统建设和持续运营服务。
长期来看，平台的价值可能来自持续的长尾收入。未来除清扫、配送和巡逻之外，如果按摩、除草等专业机器人进入社区提供服务，同样需要使用统一平台并接受调度。
IPO 早知道：AIROBO 的营收和盈利情况如何？预计何时实现规模化收入和盈亏平衡？
先越：我们的收入来源比较多元，包括平台开发和交付、机器人集采及组合解决方案、按机器人收取的年度运营服务费，以及未来基于配送等实际业务收取的调度和服务费用。
随着首批物业和城市平台陆续上线，我们预计 2027 年可能实现比较大规模的营收，2027 年实现毛利率转正。
IPO 早知道：AIROBO 的核心壁垒是什么？
先越：第一是场景入口。物业和政府项目需要逐个洽谈，并不是发布一个应用就能自然获得用户。公司希望通过头部物业和城市项目形成先发优势。
第二是本体连接。统一运营需要机器人企业开放接口并进行深度技术对接。场景资源越丰富，本体企业越有动力接入；接入的本体越多，平台对场景方又越有价值。
第三是标准和技术。公司正在推动行业联盟、场景标准、数据标准及柔性兼容技术。第四是执行能力，包括面向大型物业企业和政府客户的资源整合、项目推进和交付能力。
不过，这些壁垒仍处在建立过程中，最终需要通过已完成接入数量、常态运营项目、续约率和平台收入等指标进一步验证。
IPO 早知道：技术尚未完全收敛时，行业标准应该如何制定？
先越：现阶段不宜一开始就制定覆盖所有机器人和全部任务的通用标准，更现实的方式是先从细分场景、数据接口和运营需求入手。
AIROBO 正在推动机器人产业联盟，并与相关标准机构沟通，希望从真实场景中的数据、通信、互操作和准入问题开始建立规则。机器人进入公共空间后，还需要逐步解决安全、监管和责任划分问题。
目前已融资数亿元，新一轮融资已在对接中
IPO 早知道：公司目前的融资情况如何？投资人更看重什么？
先越：公司成立时间不长，首轮融资规模为数亿元，资金来源包括境内和境外。投资人更关注的是机器人运营平台的先发优势、场景资源、本体企业连接能力，以及平台未来可能形成的长期运营收入。
IPO 早知道：押对产业方向是一回事，最终能够跑出来是另一回事。如何证明 AIROBO 最终能跑出来？
先越：首先，没有人能够保证创业一定不出错，竞争也一定会出现。但机器人统一运营是一个容易理解的需求。未来一个社区里如果有几十种机器人，用户不可能为每种服务安装一个应用，物业也不可能同时管理几十套后台系统。无论用户端还是管理端，都需要一个统一入口。
第二，平台业务存在先发优势。但第一并不是第一个提出概念，而是第一个真正形成规模化场景、本体连接和运营能力。机器人平台需要逐个连接物业和政府场景，还要与本体企业完成数据、接口和底层技术对接，其中存在较高的隐性成本。
第三，是创业团队的经验。我经历过多轮产业周期，也做过大型企业和复杂项目。过去的经历中既有做成的部分，也有后来发生变化、没有完全达到预期的部分，但这些经历会提高我们对产业节奏、资源组织和风险的判断能力。
能否最终跑出来，仍要看平台能不能让项目稳定运行、能否持续连接场景与本体，以及能否形成可复制的收入。
IPO 早知道：AIROBO 未来三至五年的目标是什么？
先越：长期目标是形成覆盖社区和城市的机器人运营网络，让不同类型的机器人通过统一平台进入真实场景。公司希望未来平台能够管理数百万台甚至更多机器人。
现阶段更重要的是推动首批物业和城市平台上线，完成更多本体接入，并验证平台开发、按年服务、地图数据和任务调度等收入模式。
AIROBO 希望最终成为机器人产业的基础运营入口，面向场景方统一管理机器人，面向本体企业提供规模化落地渠道，并逐步参与数据和行业标准建设。
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