运力跟不上需求，舱位紧张、运价高企或成下半年主旋律。

国际航空运输协会（IATA）最新发布的 2026 年 6 月全球航空货运市场数据显示，全球航空货运需求延续强劲增长态势，总需求同比增长 8.5%，其中国际需求增幅更高达 9.6%。与此同时，全球运力仅增长 4.4%，供需剪刀差持续扩大，舱位紧张态势加剧。

北美领跑全球，亚太稳居第一

从区域表现来看，北美航空公司以 13.1% 的同比增速领跑全球，贡献了行业增量的近 38%。亚太地区增长 7.9%，欧洲增长 6.9%。

在市场份额方面，亚太地区以 35.8% 的份额稳居全球第一大航空货运市场，北美占比 24.6%，欧洲占比 21.4%。

数据来源：国际航空运输协会（IATA）

中东地区成为本月最显著的改善区域——中东航司的同比增长率从 5 月的大幅收缩转为 6 月的 5.6% 增长，增幅达 14.5 个百分点。但航线层面的恢复并不均衡：欧洲 - 中东走廊同比收缩 41.1%，中东 - 亚洲走廊也仍处于收缩状态（-4.1%）。

拉美与加勒比地区表现最弱，需求仅增长 3.5%。

亚洲至北美航线：全球最强增长极

在核心航线层面，亚洲至北美走廊（全球最大货运走廊）以 14.7% 的同比增幅领跑所有航线，连续第五个月实现正增长。

这一强劲表现主要由 AI 相关货物运输和半导体需求驱动。全球半导体销售额在 4 月同比激增 106%，创下 1986 年有记录以来最强增速。高价值科技产品及紧急物流订单成为拉动本轮增长的核心力量。

此外，亚洲区域内航线增长 7.2%，欧洲 - 亚洲航线增长 7.1%，连续 40 个月保持增长。跨大西洋走廊同比基本持平，但较 5 月显著改善。

数据来源：国际航空运输协会（IATA）

运价高位运行，下半年风险不容忽视

尽管市场需求旺盛，但运力增长滞后于需求增长的趋势短期内难以逆转。6 月，全行业货运载货率提升 1.8 个百分点至 46.9%。

在运价方面，6 月平均航空货运即期运价为 3.40 美元/公斤，同比上涨 38%。东北亚至北美运价在 6 月最后一周较 2 月底上涨 41%。

多重风险因素叠加，下半年运价波动风险加大：

• 油价仍处高位：6 月布伦特原油均价虽环比下降约 20% 至 85.5 美元/桶，但航空燃油价格同比仍高出 45.8%。7 月以来，全球航空燃油价格已进一步飙升超 37%。

• 美国关税政策调整：国际航协理事长威利·沃尔什明确警告，美国再次调整关税政策是下半年主要风险之一。

• 地缘冲突持续：中东地区 hostilities 仍在继续，供应链不确定性居高不下。

给跨境卖家的建议

IATA 预计，AI 和半导体等高价值货物的紧急库存流动将继续支撑航空货运需求。对于主营欧美市场的 3C、急货卖家，建议：

• 提前规划空运舱位，锁定运费，避免旺季遭遇“一舱难求”。
• 关注美国关税政策变化，适时调整物流方案和清关策略。
• 分散物流渠道风险，考虑结合海运、海外仓等多种方式降低对单一空运的依赖。

全球航空货运市场正处在一个需求旺盛但运力紧张的周期中。谁能提前布局、锁定资源，谁就能在下半年的竞争中占据先机。