做 Temu 的卖家近期普遍感到货物送进广东国内仓的流程愈发拖沓，送货排队、仓内抽检、商品上架，每一环都易延误。不少司机和物流同行反馈，近期入仓货量有所下滑，部分小型集货仓租期到期后不再续约，平台正收拢分散仓点，集中并入大型中心仓统一运营。种种迹象表明，Temu 正在持续整合、收缩广东多地分散的国内直发仓，同步加码海外仓布局，本土化履约战略推进节奏加快。
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关仓的连锁反应：爆款断档、权重下滑
眼下处于仓网调整过渡期，商家送货进仓排队时间拉长，商品入库到上架普遍延后 1 至 3 天。不少卖家的爆款因履约环节中断，出现搜索权重下滑、活动曝光缩减的问题。链接权重靠长期稳定履约积累，但一次持续入仓延误足以造成明显冲击。一旦爆款上架滞后，流量持续流失，后续补货重新上架需从头积累数据，中间损失的订单与自然流量很难弥补。
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国内仓为什么在关？
全托管与 Y2 直发两大模式依赖国内仓
Temu 体系里，依托国内仓运转的主要是全托管和 Y2 直发两类业务，本质都属于跨境直邮模式。全托管由卖家供货至国内仓，后续履约全权交由平台负责；Y2 模式则由卖家承担物流成本，接单后发货至国内仓，尾程配送由平台承接。过去三年，这两种模式凭借低门槛、无需囤海外货的优势吸引大量卖家入驻，欧美市场长期贡献平台大量 GMV。但随着欧美小包免税政策调整、半托管模式持续推进，国内直发原本的成本优势正在不断弱化。
欧盟小包免税红利彻底消退
2026 年 7 月 1 日起，欧盟正式取消 150 欧元以下包裹进口关税豁免政策，实施单品计税规则，一个包裹包含多类商品则税费叠加。税改落地之后，欧洲低价小件终端售价明显抬升，市场需求与订单转化持续承压，依靠国内直发的低价商品生存空间被进一步压缩。
Y2 模式合规与流量压力持续加大
Y2 模式门槛低，适合新手试水、短期测款，但近两年清关审核标准持续收紧，合规风险不断上升。不少欧洲站 Y2 卖家发现，直发链接以往享有的流量扶持、履约标签优势慢慢减弱，转化表现持续低迷。叠加关税、头程物流成本上涨，利润空间持续被挤压，已经很难作为长期主力运营模式。
卖家退场与成本压力双重夹击
跨境直邮利润持续变薄、合规门槛不断抬高，很多专注国内直发的卖家选择缩减铺货规模，甚至直接退店。与此同时，分散布局的小型国内仓租金、人力、调拨成本偏高，运营效率有限，和平台转向海外本地履约的大方向并不匹配。再加上欧盟多项新规陆续落地，直发小包面临更多抽检与合规风险，国内直发仓网收缩已经是行业肉眼可见的趋势。
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海外自营仓在加速建
国内仓持续优化收缩的同时，Temu 海外本土化布局正在提速。综合多方行业信息，平台在德国、波兰等欧洲核心站点持续搭建自营仓库，由平台自主运营，承接半托管备货以及本土卖家货品，实现欧洲区域短时效配送，规避跨境直邮对应的清关与关税难题。北美本土仓相关项目也在稳步推进，持续扩充海外运营团队，全面落地本地履约路线。
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卖家该怎么办？
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在做欧洲市场的立刻评估海外仓
备货能力
平台持续提高海外本土履约权重，业内普遍预期后续本土发货占比会继续上升。长期只做国内直发的链接，后续很可能面临搜索权重弱化、大促活动资源减少的情况。暂时没有条件自建海外仓的卖家，优先对接靠谱第三方海外仓，优先把头部爆款转移至海外仓备货，守住链接权重与活动入场资格，提前跟上平台本土化节奏。
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Y2 模式不要作为长期依赖
Y2 依旧是轻资产测款渠道，不用储备海外库存、上手门槛低，适合新手试水或是快速验证新品方向。但结合当下市场环境，欧洲站点该模式流量红利消退、成本上涨、合规风险增加，不适合当成长期盈利主线。尽早规划 Y2 过渡至 Y1 半托管的方案，避免后续流量、利润双双下滑陷入被动。
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极轻小件品类还有窗口期
结合当前平台规则，极轻小件依旧保留跨境直发通道。体积小、重量轻，物流与关税成本影响有限的品类，可以短期依托国内直发平稳过渡。但不能因此放松警惕，季节波动、清关时效、政策调整都会随时影响链路稳定性。建议一边维持现有货品出单，一边同步测试海外仓备货方案，两条路线并行分散风险。
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提前锁仓
欧洲核心物流区域合规高标仓供给持续紧张，市场普遍反馈空置率偏低、租金上行，优质仓位排期紧张。随着大量卖家转向半托管模式，后续仓位竞争只会更加激烈。尽早敲定稳定的海外仓资源，搭建本地履约链路，是当下最务实的布局动作。一味观望拖延，等到行情进一步收紧，很可能面临无仓可选、转型滞后的困境。