危险品瞒报、夹藏运输再次被查！
近日，深圳蛇口海关在对一票出口集装箱货物实施查验时，发现申报信息与实际货物严重不符。该集装箱申报品名为“音响”，但开箱后却发现柜内夹藏大量未申报危险货物。
经查，该批货物实际为第 2.2 类危险货物——手提式干粉灭火器，总重量达到 14.5 吨。据了解，这批货物装载于一个 ONE 的 45 尺高柜内。出口企业在申报时未如实填写货物信息，导致危险品以普通货物名义进入运输环节。
“伪装普通货”出口，危险品运输风险加剧
从货物属性来看，第 2.2 类危险品属于非易燃、非毒性气体，但其中不少产品属于压力容器类货物。
在集装箱长时间密闭运输过程中，受到高温、碰撞、挤压等因素影响，仍可能带来安全隐患。尤其是在夏季高温环境下，危险品包装、储存和运输要求更加严格。
对于船公司而言，危险品瞒报不仅增加船舶、港口以及人员安全风险，也可能影响整条供应链的正常运行。
因此，近年来各大船公司持续加强危险品申报审核，一旦发现申报不实，将面临高额费用追偿。
ONE 发布新规：瞒报危险品最高罚 3 万美元/柜
值得关注的是，此次查获事件涉及的箱源为日本海洋网联ONE。根据 ONE 此前发布的《Notice of Surcharge Update》，其将从2026 年 1 月 1 日起实施新的“协议违约补偿（Compensation for Breach of Agreement，CBA）”收费机制。其中明确：
- 客户主动更正瞒报、漏报、错报信息：
- 非危险/特殊申报货物：3000 美元/柜
- 危险及禁止运输货物：15000 美元/柜
- 若由 ONE 在检查过程中发现货物申报不符：
- 非危险/特殊申报货物：6000 美元/柜
- 危险及禁止运输货物：30000 美元/柜
也就是说，如果危险品瞒报是在船公司查验后被发现，最高可能产生3 万美元/柜的违约补偿费用。（具体收费以船公司最新公告及适用条款为准）
一次瞒报，可能带来多重损失
对于货代和出口企业而言，危险品瞒报带来的影响远不止一笔罚款。一旦被海关或船公司发现，可能面临：
- 货物扣留、退运或进一步处理；
- 海关行政处罚；
- 企业信用影响；
- 后续订舱审核趋严；
- 船公司额外收费甚至拒绝承运。
尤其是在当前全球航运安全监管不断加强的背景下，任何试图通过“普通货物申报”规避危险品运输要求的行为，都可能给企业带来更大的经营风险。
总的来说，危险品出口没有“侥幸空间”。货代企业和货主在接单、订舱、报关过程中，应严格核实货物属性，确保申报信息真实、完整，避免因瞒报、漏报造成不可挽回的损失。