随着新能源汽车市场普及率不断提升、储能市场快速扩张，全球电池 PACK 市场呈现出向上发展趋势。
印尼电池 PACK 市场正处于从进口依赖向本地化生产加速转型的关键期，具备资金、技术与供应链优势的中企落地布局，将拥有更强市场竞争力。
电池 PACK（电池包），是将多个电芯通过串联、并联或混联方式组合在一起，并集成电池管理系统（BMS）、热管理系统、结构件和电气连接件等，形成的完整储能单元或动力单元。在电池产业链中，电池 PACK 是连接电芯制造与终端应用的关键环节，直接关系着电池的安全性、可靠性和性能稳定性。
根据电池封装形态类型，电池 PACK 分为圆柱 PACK、方形 PACK 和软包 PACK。圆柱 PACK 成本低、生产工艺成熟，但充电倍率较差、寿命较短；方形 PACK 成本适中，对电芯保护作用优于软包，安全性优于圆柱型 PACK，但型号众多，工艺难统一；软包 PACK 设计灵活、安全性高、重量轻，但成本较高，且存在漏液风险。
随着新能源汽车市场普及率不断提升、储能市场快速扩张，全球电池 PACK 市场呈现出向上发展趋势。2025 年全球电池 PACK（电池包）市场规模约 1643.2 亿元，预计未来将保持较高速增长趋势，2031 年全球市场规模将达到 2580 亿元。
新能源汽车是印尼电池 PACK 最大且增长最快的下游应用领域。根据印度尼西亚汽车工业协会数据显示，2025 年印尼新能源汽车（BEV+PHEV+HEV）销量约为 17.5 万辆，占全年新车总销量 21.79%，其中纯电动车（BEV）销量约为 10.4 万辆，同比大幅增长 141%。
根据新思界产业研究中心发布的《2026 年印度尼西亚电池 PACK（电池包）行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，尽管印尼镍资源储量丰富、新能源汽车市场高速发展，为动力电池行业发展提供了动力，但当前印尼动力电池全产业链仍处于起步阶段，仅上游镍加工环节具备规模化能力，而电芯、电池结构件、电池包、电机电控等细分领域尚未形成量产，主要依赖进口。同时，为发展本土新能源汽车产业链，印尼出台 TKDN 本地化率政策，叠加中国动力电池产业链上下游竞争较为激烈、企业盈利空间不断被压缩。因此，印尼成为中国电池 PACK 企业进行本地化布局优选目的地。
新思界印尼市场分析师表示，2025 年初，国轩高科印尼 PACK 工厂实现量产交付。2026 年 4 月，丰田汽车制造印尼公司与宁德时代达成战略合作，联合开展混合动力汽车电池生产业务，项目总投资约 13 万亿印尼盾，宁德时代将负责电芯、电池模组及电池包的制造。
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