一、2026 年上半年我国医药外贸形势分析
2026 年上半年，在全球经济复苏分化、供应链重构及国内产业升级的多重背景下，我国医药保健品进出口贸易保持稳健运行，呈现总量增长、结构优化、市场分化及顺差扩大的态势。海关数据显示，上半年进出口总额达 1043.18 亿美元，同比增长 6.40%。其中出口 599.66 亿美元（+9.87%），进口 443.52 亿美元（+2.04%），行业韧性与竞争力显著增强。
出口结构加速升级，动能由传统原料药向高附加值制剂和高端器械切换。医疗器械表现最为突出，出口额 270.96 亿美元（+12.47%），其中诊断治疗设备、一次性耗材、保健康复用品及口腔设备均实现两位数或接近两位数增长。西药类出口 302.62 亿美元（+8.35%）：原料药占比近四成，虽大宗品种增速放缓，但激素、抗感染类等有所增长；西成药出口激增 24.2%，标志着制剂出口进入加速突破期。中药类出口平稳，保健品出口同比增长 19.75%，成为主要增长点。
出口市场格局呈现多元均衡。欧美日韩等传统市场占近五成份额，欧盟表现亮眼（+14.03%），美国增长乏力。“一带一路”沿线成为核心增长极，出口增速远超行业均值。RCEP、东盟、拉美、非洲及俄罗斯等新兴市场需求旺盛，多点支撑的国际化布局有效对冲了外部风险。
二、中非贸易上半年创纪录达 1970 亿美元，自非洲进口大幅增长
2026 年上半年，中非贸易额创下历史同期新高，达 1.41 万亿元人民币（约合 1970 亿美元）。在中国对所有建交非洲国家实施零关税待遇后，自非洲进口强劲增长。政策生效后的 5 月和 6 月，自非洲进口额达 1938 亿元人民币，同比增长 23.5%。
零关税政策促使更多非洲产品进入中国市场，干辣椒、咖啡豆、腰果和野生水产品等已享受统一的区域市场准入。在出口方面，中国对非出口中约 75% 为机械设备、工业零部件等资本品和中间品，有力支持了非洲的工业化与农业现代化进程。
三、非洲海运费用近乎翻倍，陆路拥堵雪上加霜，中非贸易成本持续攀升
受红海危机升级影响，全球运价指数两月内接近翻倍。非洲航线因货量少、港口效率低及回程空箱率高面临额外溢价，部分中国至肯尼亚航线运费较 6 月上涨 12% 至 25%，严重挤压贸易利润。
除海运费外，港口拥堵与内陆运输低效进一步推高成本。南非德班港曾排队船舶达 79 艘，部分港口等泊时间长达数周；蒙巴萨至坎帕拉的陆运费用甚至堪比跨洋海运基础运价。测算显示，非洲内陆物流总成本中超 40% 源于延误和关卡。此轮成本上涨正重塑贸易格局：低附加值贸易承压，而深耕本地制造、仓储及拥有回程货源的企业竞争优势凸显。中国对非洲农产品准入的放开，有望缓解回程空箱问题，平衡航线成本。
四、中国对尼日利亚的资本流入同比下降 40.9%
2026 年第一季度，尽管尼日利亚政府宣布获得超 200 亿美元的中国投资承诺，但实际资本流入同比大幅下降 40.9%。数据显示，当期从中国引进资本从 2025 年同期的 939 万美元降至 555 万美元，环比亦下降 13.69%。这表明尽管两国战略伙伴关系深化，但在年度和季度层面，中国资本流入强度有所减弱。
五、尼日利亚制药企业第一季度融资成本上升 46.5%
2026 年第一季度，尼日利亚上市药企综合融资成本同比飙升 46.5%，主因央行维持高基准利率，商业银行贷款利率普遍超 30%。高融资成本叠加原料依赖进口（超 70%）、外汇波动及电力短缺，持续挤压行业利润，迫使企业将更多现金流用于偿债。
面对严峻形势，行业正经历结构性转型：从高成本短期借贷转向股权融资和债务重组。部分企业通过长期投资产能已见回报，另有企业通过重组储备金改善财务灵活性。业界呼吁政府建立卫生发展银行，提供中长期低息信贷，以降低运营成本并提升本地药品生产能力。