俄罗斯冬季摩配展 MotoWinter是俄罗斯最具影响力的摩配展会之一。
相较于侧重传统两轮车的春季展（MotoSpring），冬季展更契合高纬度地区的特殊需求。其核心特色在于集中展示冬季动力装备、多元车型及其零配件。
展会时间：2026 年 11 月 13-15 日
展会地点：莫斯科爱国者会议展览中心
展会面积：20000 平米
参展人数：60000 人
组展单位：上海恒普鑫展览
往届
数据
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年份 |
面积 |
人流量 |
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2025 年 |
约 20000+㎡ |
约 60000+ 人 |
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2024 年 |
约 18000+㎡ |
约 50000+ 人 |
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2023 年 |
约 15000+㎡ |
约 41000+ 人 |
MotoWinter并非孤立运行，近年常与"Poehali"国际旅游与户外技术装备展、"Vezdehoder"全地形车辆展及"Etnoskop"民族文化节同期举办，共同组成综合性展览活动。
2023 年：受地缘冲突影响，日系、德系（如 BMW、KTM、Yamaha）及欧美雪地摩托官方渠道在俄基本绝迹，市场主要由中国和俄罗斯本土品牌填补。现场成交以“平替”产品为主，全地形车、雪地摩托车及配套冬季御寒骑行装备、履带配件成交额反超往年。
2024 年：成交集中于中国摩托车品牌，无极机车和三阳机车等成为热门并斩获巨额订单，客单价显著提升，高端全地形车及高客单价越野装备交易活跃。
2025 年：展会规模持续扩大，迁至更大更现代化的莫斯科爱国者会展中心，突破历史数据：展出面积达 2 万平米，参观人数高达 6 万。现场交易聚焦于高规格定制房车、改装雪地卡车、全防雨高科技冬季机车服、智能大屏机车仪表及定制化摩旅路线订单。
参展提示：鉴于俄罗斯特殊的地理环境，冬季展会中雪地摩托、ATV 越野配件及高规格御寒重型装备的成交率和关注度远高于普通春夏城市通勤摩托车。
展品
范围
摩托车整车
越野摩托车、复古改装车、大排量拉力车、城市踏板车、电动两轮车、电动三轮车
全地形与冬季装备
雪地摩托车、全地形车、多功能全地形车、雪地越野车、全地形履带配件、冬季越野履带车
零配件与关键组件
引擎部件、减震系统、制动卡钳、传动链条、高低温特制蓄电池、高性能空气滤清器
轮胎与改装耗材
特制雪地轮胎、全地形轮胎、竞技轮胎、防滑链、专用润滑油、车身改装套件
骑行装备与服饰
严寒防风骑行服、防撞头盔、保暖骑行手套、越野护具、防雾护目镜、专业骑行靴
后市场与维修工具
摩托车举升台、诊断电脑、专用拆装工具、清洗养护用品、展示支架、车载拖车架
展馆
介绍
莫斯科爱国者会议展览中心是全球规模最大、最具特色的现代化综合性展馆之一，拥有约 4.5 万至 6.5 万的室内展厅面积，空间灵活且配备顶级影音通讯设备及商务配套设施。
此外，展馆还拥有 12 万平米的室外面积，常年用于展示大型动力机械、户外特种装备及进行越野动态展示。
该展馆所在的爱国者公园总面积高达 5414 公顷，被誉为俄罗斯的“军事迪士尼乐园”。园区紧邻历史悠久的库宾卡坦克博物馆、空军航空博物馆及规模庞大的射击中心。这种独一无二的“泛户外与硬核工业”氛围，使其成为大排量拉力摩托车、雪地全地形车等冒险玩具品牌释放影响力的梦幻舞台。
市场
分析
政策风向
报废税：俄罗斯政府为保护本国工业，于 2026 年初再度上调进口车辆报废税，直接推高纯进口车终端售价。对中国外贸从业者而言，整车出口利润被压缩，散件出口当地组装或单纯技术输出成为避税的必经之路。
跨境结算：受制裁常态化影响，俄罗斯买家转向卢布与人民币本土银行直接结算或通过第三国中转。若能在现场提供稳定、合规的金融物流解决方案，其吸引力可能超越价格优势。
趋势的整体变化
中高端市场的“全华班”：过去由宝马、哈雷等国际大牌引领的俄罗斯重型拉力车与改装文化，近年已转变为以春风、长城、无极等为首的中国自主大排量车型。凭借智能化配置与时代机遇，中国品牌在莫斯科等核心城市已由“平替”转为“主力”，成交显著提高。
本地的“贴牌”潮：俄罗斯对雪地摩托及 ATV 有刚性需求。近年成交显示，Stels 等俄老牌企业正逐步与中国零部件供应商对接绑定，形成“俄方出生产线和品牌，中方提供引擎、减震等配件”的“中国心，俄罗斯壳”贴牌模式，且此做法已趋向主流。
新能源的破冰路：在高纬度严寒地区，电池续航受限使燃油车仍占绝对主力。但在玩乐领域，新能源有一席之地：针对青少年娱乐、场地竞技的轻量化电动摩托车（E-Dirt Bike）及带有保温配套的电池包技术，在近年展会上咨询量大增，有望成为新蓝海。
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