拉丁美洲（巴拿马）汽配展
LatinTyre & AutoPartsExpo是拉丁美洲规模最大的 B2B 汽车售后展之一。
拉丁美洲汽配展将“巴拿马汽配展“与”巴拿马轮胎展“整合在一起，通过它的免税转口优势来吸引到了包括中国展商在内的众多国际企业，该展会也是对接拉美买家的一个不错的途径。
展会时间：2027 年 7-8 月
展会地点：巴拿马会展中心
展会面积：14000 平米
参展人数：7000+ 人
往届
数据
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年份 |
面积 |
人流量 |
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2025 年 |
约 14000+㎡ |
约 7000+ 人 |
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2024 年 |
约 14000+㎡ |
约 7400+ 人 |
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2023 年 |
约 14000+㎡ |
约 6000+ 人 |
LatinTyre&AutoPartsExpo因为辐射到整个拉丁美洲和加勒比区域，它的成交情况呈现出比较特别的地域外贸特征：
样品提供 + 更进为主：拉美的买家相比较来说更看重信任程度，由于海运的距离远、运费高，所以他们通常对于在展会现场下大单比较谨慎，通常的情况是：看样品 — 索取样品来测试 — 展后小批量的下单 — 第二年展会视情况继续下单。
轮胎与底盘件为主力：因为拉美地区的路况一般都不太好，所以对于此类的消耗品需求很大，在展会上成交额最大也是成交最快的区域就是中国的卡车客车、乘用车轮胎以及刹车片、减震等地盘易损件。
拼单与海外仓：中美洲包括加勒比海地区的很多国家的市场体量不大，买家很难订购满一整个柜子，所以愿意提供多品类拼箱业务或者在巴拿马科隆自贸区有海外仓的展商的成交率会高不少。
小语种翻译：虽然是在巴拿马，但是因为买家很多来自委内瑞拉、哥伦比亚、秘鲁等地，展位上配备西语翻译或业务员是上策。
参展提示：如果您想要参展，展品要多准备日系车和重卡的维修改装件，而且产品一定要注重性价比，质量要可靠。另外有的买家在展会上认识你后可能会邀请你前往科隆自贸区的仓库考察，所以在展前后可以预留个 1-2 天时间，最后还有海报和画册尽量设计的鲜艳、热情一点，如果是密密麻麻的商务风可能吸引力有限~
展品
范围
汽车零配件
刹车盘、减震器、火花塞、滤清器、车灯、雨刮器、离合器、变速箱、发动机、皮带、车桥、转向机
轮胎与橡胶
乘用车胎、卡客车胎、工程机械胎、农业轮胎、摩托车胎、内胎、气门嘴、平衡块、翻新胎、翻新材料
汽保与工具
举升机、四轮定位仪、轮胎拆装机、动平衡机、专业诊断仪、气动扳手、手动套筒、千斤顶、喷枪、检测线
油品与养护
发动机润滑油、变速箱油、制动液、防冻液、润滑脂、燃油添加剂、洗车液、漆面保护膜、内饰清洁剂、打蜡抛光剂
车载电子电器
汽车音响、车载导航、行车记录仪、倒车雷达、汽车空调、车载电瓶、传感器、汽车线束、车载充电器、中控防盗器
汽车改装及用品
汽车包围、大包围脚垫、汽车座套、防爆隔热膜、车顶行李架、轮毂、改装排气管、车内香水、安全座椅、车身贴纸
展馆
介绍
巴拿马会展中心位于巴拿马城的阿马多尔堤道，距离巴拿马运河太平洋入海口较近，是当下中美洲以及加勒比地区标志性的现代化国际会展中心。
展馆的总面积达到了 59000 平米，核心展厅拥有 15400 平米的净展出面积，可以同时容纳 23000 名参展观众。除此之外这个展馆不仅硬件设施优秀，而且全面覆盖高速网络和同声传译系统。展馆前往巴拿马城中心、大型免税区以及机场都很便利。
市场
分析
转口贸易带来的“漏斗效应”
巴拿马本身的汽车市场其实体量并不大，但是它坐拥巴拿马运河和科隆自贸区使得其的战略意义不止如此，从前很多中小型国家的批发商由于采购量小加上海运清关很繁琐，所以很难直接从亚洲订购货物，而巴拿马恰好扮演了一个“集散地”的角色，在这里的货物会被拆分、拼箱再转口，因此生成了一种漏斗效应，参展面对的并不是一个单一国家，而且过去难以接触到的整个西语分散市场。
路况与车况带来的需求
从真实的消费数据来看，例如委内瑞拉、哥伦比亚、秘鲁等国的基建大多比较落后，山地、碎石路以及坑洼路面都对汽车的地盘、轮胎、避震等易损件带来了考验，而且因为人均收入和部分国进口限制的问题，当地的车辆车龄普遍都在 12-15 年左右，因为这种超高龄的车辆保有量大，催生了民间对于性价比、耐用的配件以及翻新轮胎的超大需求。
逆全球化壁垒的避风港
因为近年北美以及部分拉美国家对于中国汽配相关零件的反倾销调查、关税壁垒等层出不穷，很多中国企业将目光转向了巴拿马，因为这个地方凭借开放的自贸政策以及美元作为法定货币的稳定性，成了中国企业出海的“避风港”，在巴拿马展会结识拉美本地买家，利用转口贸易或者海外仓的模式，能有效的避免直接出口大国可能遇到的政策风险。
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