MIMS Automobility 是辐射全俄罗斯以及独联体地区最有影响力的汽配行业展会。
展会现已移师到圣彼得堡，并且日期也回归至 8 月黄金档，展会主要展示汽车零配件、维保设备以及相关技术等，该展也是中国相关外贸企业拓展俄罗斯、东欧市场的首选展会之一。
展会时间：2027 年 8 月下旬
展会地点：圣彼得堡 Expoforum 中心
展会面积：约 60000 平米
参展人数：约 50000 人
组展单位：专业展览机构
往届
数据
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年份 |
面积 |
人流量 |
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2025 年 |
约 60000+㎡ |
约 47440+ 人 |
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2024 年 |
约 73292+㎡ |
约 58356+ 人 |
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2023 年 |
约 60000+㎡ |
约 54749+ 人 |
中国制造平替潮：受到众所周知的局势影响，日本、欧洲、韩国等汽配巨头相继退出俄罗斯市场，但俄罗斯以及其相关国家的汽配市场依然庞大，这导致俄罗斯对于中国的配件与汽车用品的需求大量增加。
新旧两开花：一方面，展会上的传统配件如刹车片、滤清器、火花塞、底盘件等批发订单仍然占据大头，另一方面车载智能电子、电动车充电桩、维修诊断设备等成交增长速度也在不断加快（尤其是 Automobility 专区）。
地点转移的红利：圣彼得堡作为俄罗斯“北方的首都”，其本身就是全俄罗斯最大的港口物流中心和重要的转运地，展会在此举办也会将成交范围从单一的俄罗斯境内转向辐射波罗的海、白俄罗斯以及中亚的一整个区域。
参展提示 1：如果您想要参展，请预留足够的时间用来货运，切忌卡点。
2：汽配产品（尤其是带有电子芯片、液体油品或重型机械工具）在俄罗斯清关政策多变。务必选择有丰富俄罗斯展品运输经验、能搞定"ATA 单证册”或提供全套白色清关（合法报关）服务的物流商，严防展品在海关被扣。
3：圣彼得堡的展馆虽然很现代化但距离市中心有一定距离，请做好交通和住宿规划。
4：尽量请俄语翻译并且宣传册要英俄双语版本。
5：提前注册并在名片上印好 WhatsApp 号码。
展品
范围
部件组件
驱动系统、底盘部分、车身零部件、标准件、汽车内饰、再制造零部件
电子系统
发动机电控系统、车灯照明、车载供电系统、智能网联、驾驶辅助系统、车辆安全系统
用品与改装
汽车用品、车辆改装、外观提升、车载娱乐、性能提升、特种车辆设备
诊断修理
维修站设备及工具、车身修补、喷漆与防腐保护、轮胎修理、洗车及汽车养护、拖车服务
贸易服务
汽车后市场连锁专营、贸易机构、代理商服务、行业媒体、商会协会、金融与物流服务
未来出行
新能源汽车配件、动力电池及充电设备、自动驾驶技术、智能座舱、共享出行技术、轻量化材料
展馆
介绍
圣彼得堡 Expoforum 会展中心是俄罗斯最现代化的世界级大型展馆之一，位于圣彼得堡普尔科沃国际机场附近，整个建筑由国际顶级设计师设计，外观偏向未来感和科技感。
展馆拥有 4 万平米的室内净展出面积和超过 4 万平米的室外展地，馆内不仅配备了全俄罗斯最先进的网络、照明和音视频设备，还无缝衔接了豪华酒店、会议中心、大型餐厅以及超大型停车场，能为来自全球的展商与观众提供优秀的参展体验。
市场
分析
制裁带来的“饥饿期”
俄罗斯目前拥有超过 4500 万辆的轻型汽车存量，其中的大众、丰田、起亚等车型所占比重仍然超过 60%，可因为制裁订货周期非常之长，这就导致俄罗斯对于非原厂的高品质替换件（刹车片、减震、传动配件等）的需求特别大，另外因为汇率与通胀，俄罗斯消费者换车周期拉长，现在的 15 年以上车龄的车辆数量巨大，这一趋势也让市场对修复件、翻新件的采购量增长。
维修红利的爆发
23-24 年，中国汽车在俄罗斯的销量很大，但按照 2-3 年的零部件损耗周期来算，这批车已经快集中进入“脱保期”，加上中国车型专用的配件例如覆盖件、灯具、传感器等库存十分匮乏，市场是在供不应求的状态中。
除此之外，极氪、理想等中高端新能源汽车因为其高度集成的三电系统，在俄罗斯面临着”无人能修“的尴尬情况，以前传统的 OBD 诊断设备无法读取中国最新的车机通信协议，这就使得俄罗斯的各大修理厂都对中国的智能化诊断仪、测试仪等有很大的需求。
位置变化与金融壁垒
莫斯科作为传统的内陆中心，近两年受到中欧班列堵舱的影响较大，而新的举办地圣彼得堡作为全俄罗斯最大的港口城市，以圣彼得堡为核心能够更低成本的通过公路网络辐射更多的潜在路线。
EAC 认证的政策壁垒：为了保护本土微弱的工业，俄罗斯收紧了海关联盟认证及产品追溯标签制度。没有通过认证的汽配品类会被严格限制清关。另一方面由于俄罗斯主要银行脱离 SWIFT 系统，传统电汇模式失效，目前的成交趋势高度依赖能操作跨境人民币、VTB 上海分行开户、或通过第三方国家（如阿联酋、哈萨克斯坦）转付的新型供应链金融服务商。
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